TEST DRIVE CHEVROLET LANOS od leta 2005 sedan
ZAPORIZHIA COSMOPOLIT.
Ozadje drugih strojev v kabini GM trgovcev izgleda kot gost iz preteklosti. Toda ljudska pot ga ne razume. Živel! Danes je vsak avto predstavljen v Rusiji, ki je vreden manj kot 10.000 dolarjev, trdi na naslov ljudi.
Toda kaj storiti: vaze se še naprej vzgajajo, se izboljšujejo kreditne sheme, ljudje pa vsaj veliko resno razmislijo o nakupu novega avtomobila in celo (samo mislijo!) Tuji avtomobili. Torej, dodajanje avtomobila s štirimestno številko na ceno, ki nas do nas, lahko računate na velik uspeh.
Tukaj in ukrajinski imenovani Lanos, ki je prejel glasen priimek Chevroletja in se je nastopil na nas konec lanskega leta, je šel natančneje, odšel na državo v višini skoraj 2.500 kopij. In samo za nepopolne dva meseca! Seveda ta rezultat ni primerljiv z rezultati prodaje desete družine Tolyattija, tam je račun za stotine tisoč, vendar bo to še vedno
Torej, Lanos. Po mnenju pedigree popolnega kozmopolitana. Z ameriškim plus na rešetki, prvotno korejskem, zbranem v Ukrajini z uporabo poljskih delov. Lahko rečete avto treh kontinentov.
Hkrati, na videzu, je vsak nacionalni okus nemogoče videti. Ista Chevrolet korejska proizvodnja izgleda veliko bolj učinkovito. Vendar so Italijani na njih delali na začetku XXI. Stoletja. In Lanos se je prvič pojavil v Evropi leta 1997.
V kabini, ki citira film, preprost, vendar okusen. Sedeži so udobni, zaključni predenje sivo-črnih tonov, slabe tkanine in plastike, vendar to ni slabši položaj. Gospodarstvo kaže: uporabite proizvajalca dražje materiale, cena bi skočila in bistveno. Za naše storitve, ne najbolj prosto za rokavice, napolnjena s samo zaradi majhnega pakiranja papirnatih listov. Ni mi bilo všeč pomanjkanje tahometra. Ampak tukaj je grelec z različnimi možnostmi prilagajanja in precej sprejemljivo avdio pripravo. Z znakom plus, smo opazili hrbtne hrbte hrbta zadnjega sedeža, čeprav ne tvorijo ravno tal, kot tudi ročico odprtja trupa in plin rezervoar trim iz salona.
Začnemo motor. Da, ni tveganja, da bi naredili napako, deluje ali ne, zvok prodre celo v prostem teku. Hrup ni preveč prijeten, Sawy. Kolo iz lan (dokler je storitev, ki je bila dobavljena v Rusijo v eni konfiguraciji), je prikrajšana za vsak ojačevalnik. Tisti, ki so zaskrbljeni in ki dvomijo, ali bodo imeli dovolj truda, da bi ga obrnili, ni treba skrbeti za super prehode za to. Toda na splošno volan ni impresiven: On je bombaž, informativnost je minimalna, lahko se navadite na hrbtenice in zamude pri reakcijah, čeprav res ne želim imeti dobre zavore, albele brez elektronskega nadzora. Preprosto, kot na domačih avtomobilih, zakaj so razumljivi in \u200b\u200bpredvidljivi.
Prisotnost v osnovni različici zračnih blazin Lanosa je seveda očitna plus. Po drugi strani pa ta Chevrolet ni, recimo, servo volan. Ali potrebuje potencialne kupce? Spletna stran www.kolesa.ru se je odločila, da ugotovi, katero možnost v avtu se zdi najbolj potrebne navdušence avtomobilov.
Prvi pedal sklopke ima zelo dolgo gibanje; Drugič, dvignjen visoko; Tretjič, preveč mehka. Menjalnik, čeprav je presenečen zaradi razbijanja (drži se prenosa, in ročaj gre gor-dol in desno levo, kot da je na nevtralnem), zadovoljen z jasno vključenost prestav. Mimogrede, da so precej dolgo, ki je bila pozitivno prizadeta v paru s 86. elektrarnim. Tretja prestava, 60 km / h Spuščamo pedala navzdol, in limuzina se opazno pospeši naprej. Suspenzija naredi telo močno vibrirajo na nepravilnosti ceste, ki je v našem mestu obiluje. To je še posebej opazno pri visoki hitrosti. Potek mehkega amortizerja je kratek, zaradi česar je potovanje udobno, samo če skrbno opazujete način hitrosti in upočasnite pred luknjami.
Odgovor na vprašanje je, ali je Lanos vreden takega denarja (in to je 8.990 $), odvisno od tega, kaj pričakujete od novega tujega avtomobila. Velika večina očitkov na stroj se je mogoče izogniti le z izboljšanjem tega modela, ki bi neizogibno povečala ceno. In pozitiven odgovor na drugo vprašanje, je res mogoče za enak znesek, da ustvari nekaj bistveno bolje, dokler ni kdo od nikogar. Obstajajo podobni modeli, v nekaj slabše od Lanosa, v nekaj boljšega. Ampak, če je vse v redu z zanesljivostjo, število pritožb pa ne bo kritično, nato pa se bo število ruskih lastnikov ukrajinskega korejskega raste tukaj, ni dvoma. Poleg tega v bližnji prihodnosti GM obljublja, da bo Rusijo in različico s klimatsko napravo in različico s hidravličnim. Poleg tega cena iz lan ne sme presegati znaka 10.000 dolarjev.
Cene:
Trenutno se Lanos prodajajo samo v eni konfiguraciji - Zračna blazina, Avdio priprava, ogrevano zadnje okno - in stane $ 8,990. V trgovskih središčih lahko najdete avtomobile po ceni, ki presega 9.000 $ - praviloma pa so ti stroji z že nameščenim radiom.
Avto za test zagotavlja uradni GM prodajalec, Atlanth Baltic Auto Center
Besedilo: Philip Berezin
