Chevrolet Lanos testna vožnja od limuzine 2005

Chevrolet Lanos - Snut na stran!

Morda ocena avtomobila še nikoli ni bila tako odgovorna v uredništvu [email protected]. Konec koncev, zdaj smo mi morali povedati, naj kupim Chevrolet Lanos ali ne. Poleg tega je v tem primeru resnični živi denar stal na kocki, zato vse smrdeče razprave v slogu tega stroja nimajo ničesar in ima svoje prednosti in slabosti in slabosti. Vprašanje je zastavila mati -in -alaw enega od naših zaposlenih, da bi se dvignili ali ne? Zato je bilo nemogoče narediti napake. V nasprotnem primeru bi mati -in -law nato vse preklinjala.

Lanos, ki je bil prej prodan kot Daewoo in zdaj nosi bolj močnejše ime Chevrolet, je pred kratkim začel dobavljati Rusiji iz Ukrajine, kjer ga še vedno zbirajo. In ta stari model ne bi povzročil absolutno zanimanja, če ne bi bilo eno dejstvo, da je nov avtomobil v prodajalcu avtomobilov stalo 8.990 dolarjev. To pomeni, da neposredno tekmuje z najpreprostejšo različico Renaulta Logana (od istih 9 tisoč dolarjev),,, Kot tudi z ruskimi desetimi in Lado Kalina! Mimogrede, ne bi smeli misliti, da so avtomobili Togliatti bistveno cenejši za več deset, ki zahtevajo 8300-8400 dolarjev, Lada Kalina pa se prodaja le pri 100-150 USD cenejša. In pri tekmovalcih Lanos bi še vedno posneli Daewoo Nexia in Daewoo Matiz. Zadnji avtomobil je seveda cenejši v osnovni konfiguraciji, vendar običajno Matiz stane kupce približno 8200-9000 USD.

Že zlomljeno
In takoj povejte, da so salonski materiali (ne kakovost izdelave, in sicer sami materiali) boljši za ruske stroje! Kalina pa odlikuje tudi veliko modernejši dizajn. Znotraj Lanosa je izdelan iz trde ropotajoče plastike, ki je ni preveč lepo zadržati. Toda, kot pravijo v eni šali, se v vseh poceni tujih avtomobilih uporablja podobna plastika. Poleg tega je v notranjosti avtomobila sestavljen precej kakovostno in ni občutka, da čez nekaj mesecev ne bo padla nekakšen čep ali pa se bo vodna ročica zataknila. Ta občutek ni minil niti potem, ko se je izkazalo, da je v testnem stroju z kilometrino 2,5 tisoč km. Držalo za plastiko potniškega vizirja potnika je že pokvarjeno.

Potem pa je bil odkrit še en razčlenitev, ki je nekoliko pretresel vero v kakovost skupščine tega avtomobila. Izkazalo se je, da je na Lanosu (opominjamo vas, da je njegova kilometrina le 2,5 tisoč km.) Zvočni signal se je že pokvaril. In s čim je povezan ta razčlenitev in je ostala skrivnost, za katero je kriva ukrajinska skupščina ... Bil sem presenečen, v katerem trenutku sem bil presenečen. Ko se je avtomobil vrnil nazaj k trgovcu General Motors, smo upravitelju povedali o razpadu Bibikalka. Torej sploh ni bil presenečen nad tem in je nedolžno odgovoril - vemo. Predstavljajte si, da ve!
V zvezi s tem obstajata dve vprašanji: zakaj še nista popravljena in zakaj se takšni avtomobili običajno dajejo za test? Dejansko je v skladu z ruskimi prometnimi pravili upravljanje vozil z neobremenjenim zvočnim signalom prepovedano (odstavek 7.2 ustreznega seznama napak v prometnih pravilih). Mimogrede, nekoč smo bili v zelo neprijetnih razmerah zaradi neobremenjene Bibikalka, ki smo se skoraj soočili z Volgo, ki je odšel čez.

Kaj ste še želeli?
Kaj ni bilo všeč v kabini? Na splošno je za takšen denar vse vredno. Lahko sedite na sedežih, volan pa ni slab (seveda za avtomobile, vredne do 10 tisoč dolarjev). V Lanosu ni izolacije hrupa. To je škoda, še posebej, če ga primerjate z ducatom, bo tam tišji. Bilo je nekoliko razburjeno in preveč slabo v opremi. Ni niti hidravličnega ojačevalnika, da ne omenjam električnih pogonov očal in ogledal. Če pa lahko brez zadnjih zvončkov in piščalk v takšnem stroju, bi rad imel ojačevalnik, še posebej, ker morate tu aktivno zasukati volanski obroč (da bi avtomobil preusmeril v velik kot, potrebujete, potrebujete da z rokami naredite več gibov). Vendar sem bil zadovoljen s prisotnostjo zračne blazine.

Zelo pomemben kazalnik s končno oceno Chevrolet Lanos je bila prisotnost prostega prostora. Na primer, Daewoo Matiz, ki bo imel veliko resnejšo opremo za 9 tisoč dolarjev, saj so številne družine preprosto premajhne. In v Lanosu v notranjosti je že bolj ali manj prostoren, čeprav še vedno ni prostora za odrasle moške zadaj. Nastavljen je zadnji sedež tega avtomobila, ki je bil zelo zadovoljen (na primer v Renaultu Loganu takšna funkcija ni zagotovljena, vendar ima Francoz svoje prednosti od zadaj opazno bolj prostoren).

Samo grem
Ne, ne mislite, da smo na vsak način pohvaliti Salon Lanos. To je poceni (ne cenovno ugoden, in sicer poceni) stroj z dolgočasnim dizajnom, ne pa najboljši materiali za okrasitev in tako naprej. In ga prodajte, recimo, za 12 tisoč dolarjev, potem bi Lanos takoj nalival taka pobočja, da predstavniki GM tega ne bi smeli vedeti. Vendar pa 9 tisoč dolarjev. Notranjost tega avtomobila, še posebej, ker konkurenti ne ponujajo nič radikalno najboljše. Na primer, notranjost istega Renaulta Logana je v svoji zasnovi bolj zanimiva, toda tam je tudi plastika poceni, odsotnost ročajev v sprednjih vratih pa na splošno ubije (Logan test lahko preberete tukaj).

Kako gre Lanos? Da, pravzaprav ni nič posebnega za opis. Ljubitelji vožnje ne bodo doživeli nobenega zadovoljstva od komunikacije s tem avtomobilom. Toda nihče ne zahteva lanosa. Njegov namen je prevoz osebe od doma v službo. In ta stroj se spopada z nalogo! Zato, ki označuje Lanos na cesti, samo rečemo, da gre. Samo vozi, ne da bi povzročil neprijetna čustva.

Le volan, ki ga je treba zasukati v vogalih, je rahlo nadležen. Motor ni bilo nič, kar bi pohvalilo, a pritožb o tem ni bilo! Power enota z prostornino 1,5 litra. 86 KM Omogoča vam, da pospešite še hitreje kot 150 km/h, čeprav, priznamo, da je premikanje s tako hitrostjo zelo neprijetno, da motor ropone kot neokusno in, kar je najpomembneje, avtomobil začne plavati po cesti (pnevmatike so (pnevmatike so deloma kriva). Toda pri 120 km/h ta ukrajinski Korejci dobro drži tudi dobro. In še nisem razočaral vzmetenja za volanom Lanos, luknje se ne morete zelo bati.

In bil je klic. In klic je bil od nje. In glas je dobro povedal dve besedi. In uredniki [email protected] so glasu svetovali za nakup tega avtomobila, še posebej, ker so bili glavni tekmeci 9 tisoč dolarjev. V tem primeru sta bila VAZ-2112 in Daewoo Matiz (Daewoo Nexia in Renault Logan zavrnjena zaradi nerazumne oblikovanje). Upamo, da smo pravilno zaključili. Čeprav se Lanos zlomi, se nas bo nas nasvet zelo sramil.

Izvor: Auto.mail.ru