Testna vožnja Chevrolet Epica od leta 2006 Sedan

TEST DRIVE CHEVROLET EPICA: Vloga za uspeh

Črna votle biseri Zunanjost, Kontura žarometov Anti-geometrija, Kromu na govelju iz FASTERADIATOR, veslo, usnjeni salon Slonokoščenega, lesenega notranjega vložka, široka osnovna linija, 6 jeklenk in 24 ventilov na 2,0 litra pod pokrovom - zahtevek za poslovni slog.
Dejansko gledamo Chevrolet Epica, je ustvarjen občutek reprezentativnosti, ampak ruski. Sedite znotraj - točno, avto Volga! Takoj pripravi regionalno upravo, kjer sedi na sprednjem potniškem sedežu.
 
Enostavno, vendar z zahtevkom za poslovni slog, notranjo obliko, kot tudi dolžino in širino telesa ter zmogljivost kabine glasno govorite o ciljnem publikaciji tega predstavnika avtomobilske industrije.
Ni težko obravnavati armaturne plošče, vendar je potreben čas, da se navadite na zeleno osvetlitev ozadja (ne spomnim se, da je to enotna barva iz drugih proizvajalcev), poleg tega, v luči sončne svetlobe, kontrast izgine. Toda računalnik na vozilu in avtoradio imata ločene zaslone s tekočimi kristali.
 
Vse najpogostejše informacije so prikazane na monitorju računalnika na vozilu: temperatura v kabini, čez krov, smer pihanja ventilatorja, strani na svetu in kilometer do bencinske črpalke. Parametri se lahko nekoliko spremenijo: namesto ko kompasne ure, in namesto rezervata kap, povprečna poraba goriva. Ura se prikaže ločeno, desno od police na sredinski konzoli, simetrično gumb za zaustavitev v sili. Automagetolola je v zalogi Celger na 6 diskov, prebere CD / MP3 in prikazuje RDS isto zeleno barvo. Vendar pa vstavite disk iz enega časa, ki ga ne morem, ali gumb za obremenitev ni bil pripravljen za hitro ukrepanje, ali obstaja določeno skrivno zaporedje manipulacij, ki jih lahko obstaja v priročniku. Na preskusnem primeru se uporabnik ni izkazal, zato se je študijski proces preselil na intuitivno raven. Z več poskusi je nadzor Radia uspel premagati.
Drugi zaslon, četrti, je namenjen za individualno uporabo sprednjega potnika. Prikazuje vključeno zračno blazino in ogrevane sedeže. Mimogrede, gumb za ogrevanje je izdelan v obliki samega sedeža in se nahaja v bližini ročice za odpiranje vrat. Presežek, vendar bonus.
 
Na ta bonusi se ne končajo: Celotna skupina majhnih škatel za pripomočke je vgrajena v ploščo in kabino, vključno z napajanjem in panožnimi ploščami za dokumente. Resnično priročno.
 
Salon Chevrolet Epica vam omogoča, da sprejmete vse dimenzije, in poglobljeno in širino. Toda prtljažnik je srednje kolo pnevmatika za 17 palcev, ki zasedajo, skoraj celotno območje. Vendar, če se ne vrnete iz prtljažnega prostora z avtomobilskimi pripomočki, je povsem postavljen šef kovček.
Pregled Dobra površina zasteklitve in pristanek voznikovega sedeža vam omogoča, da vidite vse odtenke na cesti. In velikost stranskih ogledal je še več kot potrebno za limuzino. Vendar pa v zvezi z varnostjo ni nič odveč.
Toda najbolj neizbrisen vtis Epica je ostal po vožnji. Že na prvi dan se je avto intuitivno prilagodil na poti vožnje. Do konca 5-dnevnega testa se je povprečna poraba goriva zmanjšala s 14,9 na 9,4 l / km. Menjalnik se je prav tako izkazal, da je z možgani, in če je na prvi, pospešek se mi je zdelo zelo inert, nato pa se je sedan letel kot pogoltniti. Priznavam, da sem celo doživel potrebo, da se na pasu, tako preprosto, je bilo to pridobljeno iz epics zaradi servo krmiljenja s sistemom občutljivosti na hitrosti.
Za vse prednosti in Cons Chevrolet Epica, ki jo je vredno dodati, morda najpomembnejši vidik stroške najdražjih v razredu Chevrolet razred D se gibljejo od 618500 do 767700 rubljev. Za takšno vsoto, tak komplet, ki ga verjetno ne boste našli. Konec koncev, v sošolcih, BMW 3 Coupe, Volvo S60, SUBARU Legacy, Chrysler Sebring, Volkswagen Passat ...
Uredniki podjetja Autocluba Hvala predstavitev General Motors v Rusiji za avto.
 
 
 
 

Vir: Poslovni avtoclub.