Testna vožnja Chevrolet Cruze od leta 2009 Sedan

CHEVROLET CRUZE 1.8 MT. Od 708 150 rubljev.

CHEVROLET CRUZE 1.8 MT. Od 708 150 rubljev.

GM, ki želi spremeniti dojemanje blagovne znamke, se je zdelo, da doseže svoj cilj z ustvarjanjem izvirnega in praktičnega avtomobila za potrošnike s povprečjem

Leto od začetka prodaje v ruskem trgu Chevrolet Cruze. Trgovci in zastopanost bodo ocenjeni po uspehu na trgu, naše poslovanje bo popravilo značilnosti in rezultate dolgoročnega delovanja avtomobila.

Morda je majhna mesečna kilometrina za nekoga drugega, je omogočila izvesti objektivno gradivo obremenitev po nakupu avtomobila v LT, ki se nabira z 140-močnim motorjem 1,8 litra in ročnim menjalnikom. Poleg dnevnega poteka v uredniški sili, so bile nekatere testne meritve odstranjene pod pogoji odlagališča, ki so neposredno vključeni v pogoje delovanja.

Za zaviranje v sili s 100 km / h in 140 km / h Cruze, lahko postavite trdno dobro, čeprav rezultat in nizko 40 in 80 metrov, vendar temperatura površine zavornih plošč je ostala v regiji 150 v obeh primeri. Neplodnost za pregrevanje in stabilnost je plus v prašičju praktičnosti. Pri izvajanju prehitevanja na Cruze, je vredno zaskrbljenost glede trenutka overclocking in prostora za dokončanje manevra, ker je cilj, izražen v številkah, in subjektivnih kazalnikov, izraženih v številu živčnih potnikov, govorijo o zadovoljivi elastičnosti 4. in 5. mesto. Za bolj samozavesten napredek prihajajočega voznega pasu je vredno premakniti na nižji prenos, na primer tretji.

Čar, če lahko rečete, ročni menjalnik ni samo v stroških nakupa avtomobila, temveč tudi med delovanjem, saj MCP vam omogoča, da se bolj individualno pristopajo na vprašanje učinkovitosti porabe goriva. Povprečna poraba na Chevroletu Cruze nad mesečno uporabo avtomobila je bila 8,6 litra na 100 km. Preskusna meritev z nemotenimi pospeški, ko največje rezanje motorja večinoma doseže 2000 vrtljajev, in brez ostrih zaviranja, z izračunano gladko upočasnitvijo pred semaforjem ali križiščem, je pokazala porabo nekaj več kot 6 litrov na sto.


Objavil: Eduard Shivorshinov
Foto: Rustem Tagirov

 

Vir: Revija 5 kolesa [september 2010]