Crevrolet Cruze testna vožnja od limuzine 2009

720 ur vožnje: Chevrolet Cruze 1.6

Pred letom dni sem potoval po španski kantabriji za 1,8-litrski bencin in 2,0-litrske dizelske modifikacije Chevy Cruze. Med ruskim zagonom limuzine v Sankt Peterburgu organizatorji prav tako niso pokazali 1,6-litrske različice, ki se je omejila na 1,8 litra avtomatizirana in z mehaniko. Pred kratkim sem ugotovil, zakaj se Gimoviti izogibajo Cruzeju z osnovno napajalno enoto.

Ne grem! -Brefično in zmogljivo je zaključil kolega, ki je prišel na sivo-modri križarjenje z mehaniko in 1,6-litrskim motorjem iz Moskve. Kasneje sem bil sam prepričan v to. Točno, s tem motorjem je težko hitro zaskočiti v tok obročene ceste ali živo pospešiti v mestu. Dam ga za pospeševalnik in reakcija je takšna, kot da bi za križarjenje s slonom križaril. Strogi standardi Euro-IV? Tona tristo opremljene mase? Samo eno in pol stotine na navoru? Ne vem, zakaj točno, ampak resnica ne gre.

HMM, Crocks z 1,8-litrskimi motorji s 140 konjskimi močmi, ki so mi bili bolj všeč. Kaj je na cestah Španije, kaj je na luknjah Petra. In zdi se, da je naša kopija namenjena izključno varčevanju goriva, tudi če hitite za ves denar, izgube bencina ne bodo presegle 9-10 litrov na 100 km v mestu. Lahko rečete ekonomsko.

Cruze je nadzorovan veliko bolj zanimiv, kot je prenesel dolgočasen značaj motorja, čeprav je volan, ki ga poganja električna energija, lahka in neinformativna. Kljub temu se križarjenje z nepričakovano učinkovitostjo odziva na željo voznika po spremembi poti. Trdota telesa se je povečala za en in polkrat (v primerjavi z Lacetti) in vzmetenjem, konfiguriranim v Russelheimu (zagledal sem Cruze v kamuflaži v Opel Performance Center, ki se ureja z lastnimi očmi). In zavore so jim bile všeč: očitno so pripravljeni delati z močnejšimi motorji. Učinkovitost je bila potrjena z osebno življenjsko izkušnjo, ko je Black Mondeo nekoč stopil pred mano. [Slaba oseba] se ni popustila na cesto, obnovila v mojo vrsto z desne, nato pa se je improvidno obrnila na levo ... ja, Cruze ima res zanesljive zavore!

Eh, jaz bi bil močnejši zame, nato bi dohitel plazilca in izrazil vse, kar je mislil o njem, sorodnikom, inštruktorju vožnje in ki si je upal dati svoje pravice. Toda pedal za plin, ki se je močno utonil v tla, je takoj ohladil kri Cruze, saj običajno ni bilo razpoloženo, da bi nekje hitelo.

Oblikovalci so slavno delali. Naj bo facetirano telo videti težko (kar se po dinamiki pospeška zdi zelo blizu resnice), vendar nima grama iz Lacettija. Je precej moderno, hitro. Cruze je celo videti bolje, kot je: le redki vidijo majhen srednji razred v tesno podrti limuzini, bolj, če je avtomobil parkiran v bližini s segmentom, višjim in deset let starejši: njihove dimenzije so precej primerljive.

Vtis zanimivega dizajna kabine pokvari trdo plastično in neuspešno vložke s ohišjem tkanine. Prva lahko poškoduje prvo, drugi pa bo problematičen za čiščenje iz madežev. Voznikov sedež ima oprijemljivo stransko podporo, v bokih pa še premočna; Vendar so vitke deklice tam morda bolj priročne. Območje nastavitve je več kot zadostno, na zadnjem kavču pa je dovolj prostora tudi za tri odrasle potnike. Trust je prostoren in se celo odpre od gumba na tipkovnici.

Ko že govorimo o dekletih. V desni kremi za sončenje je ogledalo samo: Ali lahko dame sedijo v prekletstvu samo poleg voznika po načrtu GM?!

Čas je, da si ogledate: Cruze je popolnoma zvočno odporen, udoben in hkrati je obračanje sposobno hitro. Če pa želite razbliniti Chevyja, potrebujete čas do malce resne hitrosti (potrebujete približno 12 sekund do 100 km/h) in željo (zelo dolgi prenosi za mesto niso najboljša možnost). Toda Cruze je videti kot zavist tekmovalcev in sosedov; Veliko dražje od lastne cene in zastopanega segmenta.

P.S. Enkrat sem se pol dneva preselil s križarjenja v novo kombilimuzino Renault Megane, po kateri sem se vrnil v Chevrolet. Da bi se navadil na enostaven, skoraj breztežen volan z pozlačenim križem, sem moral spet, ker se je nasprotno na prizadevanju zdel popolnoma odsoten. Toda Megan še zdaleč ni športni avtomobil, kjer je tako razlika, ampak o Francozi naenkrat.


Tekmovalci Chevrolet Cruze na domačem trgu
Kia Cerato
Hyundai Elantra
 


 

Izvor: Wheel Magazine [junij 2010]