Test Drive Chevrolet Aveo (Kalos) Sedan 2004 - 2006 Sedan

Test za še en proračunski tuji avtomobil

Nameraval sem oditi, kot je poklical en stari prijatelj. Rečem mu - nimam časa za klepet z vami, doživel bom posodobljeni Chevrolet Aveo v limuzini nazaj. In potem vas izjavi, da se boste bolje preizkusili poceni, BMW ali Mercedes. Dejansko je vožnja z avtomobilom v vrednosti 50-100 tisoč dolarjev veliko bolj prijetna od skromnih avtomobilov, za katere zahtevajo 10-15 tisoč dolarjev. Toda po dvajsetih minutah je telefon spet snemal. In strašno nervozen in vodilni glas drugega prijatelja ga je prosil, naj pomaga pri izbiri poceni avtomobila. In potem sem spoznal, kaj ljudje potrebujejo! Konec koncev pokliče z idiotsko prošnjo, da je bolje kupiti v uredništvu [email protected]. Poleg tega se včasih zelo motijo \u200b\u200bod dela, toda pošiljanje odločitve mu nekako neprijetno, kaj kupiti za zadnje dolarje je eno najpomembnejših v življenju!

Vendar je dovolj, da se vključimo v narcizem, se pohvalimo in smešno razpravljamo o tem, za kaj živimo. Čas je, da se spustite v poslovanje in ugotovite, ali je smiselno kupiti Chevrolet Aveo. Torej na njem? Da, zelo preprosto je bilo, da je ta avtomobil že začel v Kaliningradu na avtomobilu. Zaenkrat se zvijajo v GM in zagotavljajo, da ne nameravajo znižati cene na Aveo, saj je uravnotežena in ustrezna. Vendar pa obstaja mnenje, da ko bo Aveo začel delati v dokaj velikih količinah, bo ustrezal približno 10-15%.

Medtem imamo avtomobil, ki stane od 11.150 dolarjev. Seveda je to malo, vendar jih je veliko, ker so zdaj na trgu tuji avtomobili (!) Po 9 tisoč dolarjev (glej Renault Logan in Chevrolet Lanos testi). Seveda so precej ponoreli, vendar stanejo svoj denar (ne pozabite, da se ruski ducat proda za približno enak znesek). Zato Chevrolet Aveo ni dovolj, da bi bil samo tuji avtomobil. Dokazati mora svojo pravico do obstoja na našem trgu.

Mama, kdaj bom odraščala?
Aveo se trudi z vso svojo močjo prepričati, da gre za velik avtomobil (med njenimi konkurenti, kot so Hyundai Getz, Ford Fiesta itd.). In prekleto, uspe. Zunaj, avtomobil sploh izgleda dobro! V njegovem dizajnu ni nobene razigranosti, ki bi bila značilna za modele te velikosti, toda Chevrolet je uspel narediti Aveo, ki ga je zaznal zelo resen avtomobil, in ne nekakšen ženski simpapoul stroj, o katerem dekleta pogosto sanjajo.

Presenetil sem tudi salon - v notranjosti je dovolj prostora! Preprosto je neverjetno, toda če sedite za volanom Aveo, ni občutka, da ste v majhni železni škatli. Seveda, če se usedete nazaj, se bodo majhne dimenzije avtomobila počutile, toda odrasli človek bo tam zdržal eno ali celo dve uri brez težav (in le, če ga tam hranite dlje, potem lahko potnik začne zgražanje voznika in tudi takrat ne nespodobnosti). Poleg tega je zasnova notranjosti tudi precej odrasla oseba, ki ni slabša kot na sodobnih strojih višjega razreda! In plastika, s katero so notranje obrezane, ni najcenejša, ki je trda, toda po videzu je videti mehka. Da, seveda, ko pristane v avtomobilu, se nevihta čustev ne zgodi, ampak, verjemite mi, za avtomobil tega cenovnega segmenta so notranjosti zelo vredne! No, opaziti je, da še dve stvari z ergonomics aveo nimata težav, prtljažnik pa je postavljen v delih (zdi se, da je to že dolgo postalo standard, toda pri nekaterih poceni avtomobilih ta storitev še vedno ne daje namigov Renault Logan).

Črnci, kot bi moral
Pri vožnji s povprečno hitrostjo se Aveo zelo dobro spopada z luknjami, ki jih posebej naletijo, in namesto razpada vzmetenja v takih primerih slišite le zelo prijetno, gluho vedro nekje spodaj in rahlo zasukanje telesa. Čeprav nam še vedno ne bomo uspeli skriti suspenzije večkrat, toda za to smo morali poskusiti.

Na splošno, čeprav se izkaže, da je Aveo dober avtomobil. Res je, ima neusmiljen glasnost: 1,2 litra. in 1,4 l. Ne bom poskusil preizkusiti prve enote z zmogljivostjo 72 KM. Se ni izšlo. Vendar so kolegi zagotovili, da je 1,2-litrski motor dovolj za vožnjo po mestu, čeprav bi ga bilo treba težko promovirati. Kar se tiče motorja z glasnostjo 1,4 litra, ki proizvede 95 KM, potem je ravno prav za Aveo. V tem primeru se voznik lahko pospeši brez večje napetosti, se premakne v tok in celo prehiti tinted devetindevetdeset devet na litih diskih s smešnimi spojlerji, katerih lastniki so bili običajno zelo nesrečni, da jih nekdo ni ponižal na novem BMW (iz nekega razloga z BMW Kids-Croats v takšnih klovnskih avtomobilih ne trdijo).

Bi rad imel več kot 95 KM? V primeru Aveo, št. Z veseljem nadzirajo hitrost približno 120 km/h. Do tega trenutka je na cesti predvidljivo vedenje avtomobila. Še več, na Aveo se lahko celo zajebavate, ko prehodite zavoje (čeprav je veliko odvisno od pnevmatik). Vendar je vredno pravilno pospešiti, saj se Aveo že začenja nervozno in nadležno. Pojavijo se močni hrupi, ki pritiskajo na možgane in sam avtomobil postane slabo nadzorovan in občasno plava po cesti. In gibanje z veliko hitrostjo daje približno enako užitek kot posmeh, ki se muči v mestnem prometnem zastoju.

Zakaj je tu koža?
No, zdaj o najpomembnejši ceni. Že govorimo, da je osnovna različica Aveo prodana za 11 150 dolarjev. Mislila sem, da je to že dolgo normalno ali ne. Za 11.150 dolarjev Chevrolet proda ne povsem goli avtomobil. Oblačila, ki je vključena v osnovni paket, je sestavljena iz blazine varnosti, električnih pogonov sprednjih očal, predvajalnika CD -ja (!) odpiranje debla in rezervoarja za plin itd.). Res je bilo jezno, da najpreprostejši Aveo ni opremljen s hidravličnim ovojem (Gidrik + 14-palčna platišča namesto 13-palčnega znižala ceno na 11.600 dolarjev). Avtomobil s todlom stane 12.400 dolarjev in z 1,4-litrskim motorjem, klimatsko napravo, ojačevalnikom itd. 13.200 dolarjev. Preizkušeni avtomobil, kot običajno v takih primerih Obstajala je balzam, dve blazini, blazine, električni pogon kozarcev in ogledal, zvočni sistem s 6 zvočniki in nadzor na volanu, usnjeni volanski obroč/ročica KP, megla itd.).

Vendar ne bi vzel prefinjenega Aveo. Skoraj 15 tisoč dolarjev. Za tak stroj je malo preveč. Toda naslednjič vam bom svetoval, da boste pozorni na več proračunskih različic (vendar zaenkrat ne morete kupiti samo pozorni). Navsezadnje ta avtomobil v skromnih nivojih trim ni veliko dražji od istega Renaulta Logana s podobno opremo (približno 500-700 USD). Toda hkrati ima Francoz cenejši salon, ki je včasih odkrito moteč. Res je, ne pozabite, da je Logan pravzaprav bolj Aveo.

P.S. V Rusiji je Aveo že začel. In upam, da se bo kmalu znižala cena tega avtomobila. Konec koncev, če bo Aveo stal, na primer, 1 tisoč dolarjev v isti konfiguraciji kot zdaj, bo imel vse možnosti, da postane eden izmed najboljših prodajalcev ruskega trga. Čeprav bo za ta GM moral narediti še en korak, ki ponuja posebne posojilne sheme (Ford, Renault in Nissan so se že odločili za ta korak). In tudi ustvarite preprost celoten komplet brez električnih pogonov, radia itd., Ki bi stal približno 9 tisoč dolarjev, nato pa ljudje, ki iščejo alternativo ruski Ladi da ga kupim.

 

Izvor: Auto.mail.ru