Test Drive BMW 7 Series F01 02 Od limuzine 2008
Nov dan
Čas ne stoji mirno, njegova neizprosna poteza ne more niti pospešiti niti upočasniti. Vsak nov dan nam odpira nove možnosti in samo tisti, ki sledi The Timesu, dosega največji uspeh. BMW je večkrat dokazal svojo sposobnost, da pravočasno reagira in jasno na nove tržne trende. Nova peta generacija 7. serije je popolna potrditev. Novost bi morala biti nova v vsem, odločen v podjetju in peta generacija slavnih sedmih je prejela povsem novo paleto motorjev, novo raven udobja,
varnost in seveda užitek vožnje. Zasnova avtomobila se je prav tako doživela pomembne spremembe, hkrati pa ohranjala kontinuiteto v telesnih linijah, vendar z pridobivanjem družinskih funkcij iz zadnjih modelov, ki vstopajo na trg. Odločilna tema oblikovanja nove serije BMW 7. serije je harmonična kombinacija elegance in športa. Podolgovate konture telesa v kombinaciji z dolgim \u200b\u200bpokrovom, kratkim sprednjim previsom, premaknjene nazaj s salonom in nizko črto strehe, kažejo na neodvisen in športni značaj, hkrati pa ustvarjajo vtis preverjene elegance. 
Za novo generacijo sistema BMW IDRIVE Control je značilna visoka ločljivost grafike, prikazane na krmilnem zaslonu, nov meni z eno samo strukturo in krmilnikom krmilnika. Gumbi za neposredno nastavitev na krmilniku zdaj omogočajo, da takoj vnesete meni funkcij zvočnega sistema, CD -ja, navigacije in telekomunikacij. Vizualne funkcije pomoči in zaporedni priročnik uporabnika na zaslonu olajšajo orientacijo v različnih menijih. V standardni konfiguraciji je nova serija BMW 7. opremljena z dinamičnim krmilnim sistemom
togost amortizerjev. Zahvaljujoč sistemu za uravnavanje dinamike gibanja, tudi v serijski opremi, lahko voznik s pritiskom na gumb spremeni togost amortizerjev, dinamiko samodejnega preklopa menjalnika, pa tudi značilnosti pedala za pospeševanje in krmiljenja ojačevalnik. Kot možnost lahko naročite aktivno krmiljenje, ki je kombinirano s funkcijo vgrajenega -zadnjega kolesa. Posledično je zagotovljena nova raven nadzora in manevriranja, ki je v najbolj dinamičnih načinih neobrezana stabilnost. Kot možnost je predlagan tudi sistem zatiranja zvitkov, katerega dejanje je prilagojeno tudi izbranemu programu. Nova serija BMW 7. bo dostavljena z dvema možnostima za bencinske motorje. Oba sta opremljena z dvojnim turbopolnilnikom in neposrednim vbrizgavanjem bencina.
V8 motor z prostornino 4395 kubičnih metrov. CM, ki razvija moč 407 litrov. Z. V razponu 5500-6400 vrtljajev je prvi motor na svetu, katerega turbopolnilniki so nameščeni v prostoru v obliki črke V med vrstami jeklenk. Njen navor doseže največjo vrednost 600 nm v območju 1750-4500 vrt./min. Zmogljivost moči v -linijski šest -cilinder z dvojno turbopolnilnico 2979 kubičnih metrov. CM se je povečal na 326 litrov. Z. pri 5800 vrtljajih.
Tretji v črti je bil dizelski dizelski dizelski dizelski dizel, ki je bil zasnovan z prostornino 2993 kubičnih metrov. Glej, da razvije moč 245 litrov. Z. pri 4000 vrt./min.
V standardni konfiguraciji na avtomobilu bo nameščen modernizirani samodejni menjalnik s šestimi hitrostmi s športno značilnostjo preklopa. Nova krmilna enota s povečano zmogljivostjo in spremenjenim hidrotransformatorjem zagotavlja natančnejši premik v prestavah. Tudi prehod na več kot eno prestavo zaradi neposredne izbire pravega menjalnika ne potrebuje dodatnega časa. Samodejni menjalnik je nadzorovan z elektronskim izbirnikom. Uporaba prometnih načinov ni mehansko, ampak z elektronskimi signali. V Rusiji bo predstavitev novih sedmih 8. julija 2008 na Rdečem trgu.
