Testni pogon BMW 7 E65 E66 2005 - 2007 Sedan

Sicilijanska zaščita

Kmečka psihologija tipičnega Rusa ga prisili, da zgradi ograjo prej, kot je njegov dom, piha na mrazu, dokler se ni vroče, ga odloži, da bi se približal, da ne verjame bratu brata, ampak da verjame svojemu tankemu oko in pretepanju in pretepanju takoj v obraz, ne da bi pogledali v potni list. V enakih globinah podzavestne ljubezni do sveta, po Nikolaju Fomenku, bi morali iskati silo, ki posameznike potisne k nakupu oklepnih avtomobilov, ne da bi čakali na avtobus s ploščo obred, da jih pošlje. Takšnim ljudem je v različici visoke varnosti kupiti osebni BMW 760 Li, saj je zadnje sredstvo za doseganje duševnega ravnovesja in je priporočljivo.
 
S katerim zazvoni oklep. Seveda normalni ljudje ne hodijo v oklepne avtomobile. V skrajnih primerih jih imajo na hrbtni strani. Predstavljajte si grozno: Bog ne, vojna se je začela. Ali bomo šli k njej v limuzini BMW 760, tudi s stopnjo varnosti B7 v BRV 1999, DIN EN 1063 in DIN EN 152223-1? Ali kljub temu sedite v T-90, BTR-80 ali v najslabšem UAZ Patriotu, ki se pripravi na samostojne prebarvanje. Odgovor je očiten.
Po drugi strani podjetje BMW, čeprav ima dolgo tradicijo dela na obrambni industriji, v tem primeru ne razmišlja o vojni in vidi svojo stranko med civilisti, ki živijo v mirnem življenju. Toda ponuditi oklepni avtomobil za operacijo, ki ni v vroči točki, ampak v Londonu, New Yorku ali Moskvi je čudno. Dejstvo, da je avtomobil BMW 760 Li High Security še bolj čuden, je v skladu z BRV 1999, DIN EN 1063 in DIN EN 152223-1 standarde izdelalo podjetje BMW in ne nekaj specializirane enote za nastavitev in meč na Siciliji ali Ingushetia . Izkazalo se je, da podjetje BMW ne prevzema samo neposrednih funkcij za proizvodnjo vozil, ampak tudi dodatne funkcije za proizvodnjo zaščitne opreme. Ta svet je nepopoln, - strokovnjaki podjetja nenadoma odkrijejo novo resnico zase. -Na na tem svetu nekdo vedno želi zlo nekomu.
 
In kaj počne BMW? Začne služiti ljudem, ki potrebujejo oklepna vozila. In to so, kot smo že omenili, ljudje nenormalni.
 
Če kupim oklepni avto, sem bodisi Lenin (ker sem na njem) ali pa se bojim koga. In če se bojim, torej prepoznam nekaj greha. Priznam, da je v svoji vesti nemirno, da sem prišel do nekoga, ki je morda celo storil kaznivo dejanje. In tečem, da branim BMW, ki se bo boril z vso njeno tehnološko močjo, tako da me ne bodo ubili. To pomeni, da se je podjetje BMW, ki je že vrsto let izpuščeno iz BMW preobrazbe v boomerje, fante in puščice na moskovski obvoznici, spet vključeno v temo.
Vzdevek zver. Zdaj o samem avtomobilu. Seveda je pomembno, da človek, katerega račun je zmanjšal proračun za otroke s posebnimi potrebami in vsakodnevni boj za naftne vrtine in stolpe preživeti v pogojih popolnega sovraštva in sovražnosti. In seveda oklepnega avtomobila BMW 760 Li, ki je popolnoma nerazločen od navadnih sedmih, ni mogoče najti. Izdelki Nizhny Tagila Uralvagonzavoda, ki jih predstavlja rezervoar T-90, se na primer ne bodo obrnili na obroč Boulevard.
 
BMW 760 LI Visoka varnost glede na standarde BRV 1999, DIN EN 1063 in DIN EN 152223-1. Avto - zdaj brez norcev - resnično naredi močan vtis. IT, vtis, se začne narediti, samo poskusiti morate zapreti ali odpreti vrata. Da bi bilo to mogoče, morate ves čas delati z železom v močni bazi, ali to skupaj in po ukazu. Jasno je, da nora količina kilogramov tehta vrata. To so vrata, imenovana zver. Steklo v njem precej pade. Torej, celo pljuvati v avto ali ne, da bi tam vrgel granato. Ko sem igral vlogo osebja, sem se lahko prepričal, da je nemogoče dobiti parkirno vozovnico na letališču s takšnimi očali.
 
Samo z množičnostjo vrat presojam o kakovosti preostale strukture. Očitno je v testih za trdnjavo BMW pokazal resnost živali. Tu niste samo nekajkrat streljali iz Makarova, ampak dodali iz vsega, kar je bilo mogoče: Kalashnikov mitraljeze, Steyer Aug, puške M-16 in Sniper Dragunov. In potegnili so jih z razdalje dveh kilometrov, vendar s 30 metrov. Nato so vrgli nekaj granat.
 
Če lastnik pride na glavo lastnika, da preveri moč lupine, potem lahko to stori. Kjer je telefon skrit v običajnem sedmih, je verjetno nekaj kalibra Heckler & Koch MP5 9x19 mm s trgovinami za njih. Nadaljnje seznanjanje z avtomobilom kaže, da je opremljen s samodejnim sistemom za gašenje požara, senzorji, ki opozarjajo na napad na plin, sistem svežega zraka, oskrbo s kisikom, radijskim svetilnikom in drugimi stvarmi, potrebnimi za preživetje. Motor BMW 760 LI lahko zaženete iz daljinskega upravljalnika na razdalji 150 m. Če je raztrgan, so mi razložili, da bo oseba na varni razdalji. Tako morate iti k Ruskemu ljudstvu, da bi naročili vse te možnosti, sem si mislil.
Prvič je bil leta 2003 prikazan BMW 760li High Security, ki je prejel poseben tovarniški indeks E67. Avto je sestavljen v tovarni v Dingolphingu. Kontrolno streljanje se izvaja na posebnem treningu v bližini Münchna. Za razliko od številnih oklepnih avtomobilov, ki jih proizvajajo drugi avto -filmi, ne le potniška kapsula, ampak tudi motorni prostor, zavit v posebno zaščito. Kar vam omogoča, da zapustite območje plačnice. Pnevmatike Michelin Pax so narejene z uporabo Run Flat Technology. Tudi v primeru poškodb vseh koles bo avtomobil lahko vozil 50 kilometrov s hitrostjo 80 km/h.
 
Brotonemkin driska. Motor sem začel na običajen način. Opažam, da je z izjemo delov v obliki škatle z orožjem vse ostalo kot v običajnih sedmih. Običajni bavarski red. V salonu - gluhi, kot v rezervoarju. Najprej sem se za volanom takega avtomobila. Kot potnik - to je bila stvar - znana Katali v W140. Toda to so bili časi legaliziranega razbojništva, sicilijanskih običajev na osrednjem ruskem gorskem gorju, ko sta bila oklep in koža sinonimna.
 
In tu se vozim. Teža avtomobila se čuti takoj. 3,5 ton ni šala! V resnici je še težji. Konec koncev, če tudi vi postavite VIP - in osebe, ki vozijo take avtomobile, so ponavadi veliki poslovneži v vsakem smislu, in revija Forbes, v kateri berejo sami, so tudi velika izdaja, potem bodo vse štiri tone pridobili. In še bolj z groznimi telesnimi stražarji. Kljub masi je avtomobil neverjetno nadzorovan. Na cesti stoji odlično. Sploh ni na avtocesti, prekrita z ledom. Nasprotno, zahvaljujoč masi se zdi bolj uravnotežena kot preprosta BMW Seven za nekaj počasnih 150.000 evrov.
 
Dinamični kazalniki takšnega stroja so pogojna stvar. Kaj je 7,5 sekunde? Verjetno bo na ravni liniji nemškega avtobahna ali norburgeriranja (kjer je avtomobil zavit) v 7,5 sekunde pridobil 100 km/h. In nekje na prašni poti Afganistana, ko voznik zagleda, kako Mudžahidan grozno muho iz žepa, bo avtomobil pospešil v 5,0 sekunde. Ker se bo takšna energija sprostila - mama ne žali. In če morate zapustiti območje granat, je to mogoče storiti zelo hitro. Poleg tega vržete dva stražarja iz kabine.
 
Mislil sem, da bo avto slabo ustaviti. Ampak tega nisem opazil. Mislim, da se zavore in vzmetenje pod oklepom okrepijo. In motor, čeprav ne pišejo, ampak se topi. Na splošno bi me zanimalo polnjenje. Za ta avtomobil je poosebljena - mislim, da na primer ne obstajajo standardni amortizerji za plin.
Wendetta je najslabša. Visokokakovostna BMW 760 LI Visoka varnost Po standardih BRV 1999, DIN EN 1063 in DIN EN 152223-1 ne prekliče dejstva, da je to čisti fetiš. Patologija - za nakup takega stroja zaradi bledenja. Obstaja nekaj komičnega, mafijske parodija, Sicilijan. To je značilno samo iz držav tretjega sveta. V našem tretjem svetu je bil pred našimi očmi vzorec - stric v klobuku Pyzhikove na črni Volgi in danes - plešasto osebo na črnem boomerju. Kot prava zaščita je ta avtomobil eno čas zdravila. To je zadnja faza obstoja, zadnje zatočišče svojega lastnika. Nikjer se ne more skriti. Tudi v džungli Amazona. Vnaprej je obsojen. In če ne v fizičnem smislu, potem v psihološkem.
 
Tra-ta-ta-ta. Nenadoma so bile samodejne čakalne vrste. Svinčeva toča je padla na avto z vseh strani. Kolesa so se spremenila v sito, vendar to niso bila preprosta kolesa, ampak pnevmatike z vožnjo, zato se je avtomobil še naprej premikal naprej. Shhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhhh! Nekaj \u200b\u200bna zunanji strani je zasijalo. Ti razbojniki so na avtomobilu okoli avtomobila razpršili gadovo češnjo. Na zaslonu je bil prižgan alarmanten signal Akhtung! Akhtung! Čigar der je luft! Voznik avtomobila se je vklopil na prezračevalni sistem, tako da oče ni nikoli kihal. Bah! Udaril sem se na desko in granata je eksplodirala. Avto je malo črpal, a tudi pepel ni padel iz očetove cigarete na tla. Pluch! Razbojniki so razstavili most, oklepni avtomobil pa je padel v vodo, padel v 100-metrsko globino Yauze. Oče je vzel steklenico konjaka, spil kozarec in iz sedeža vzel kisikovo jeklenko. To bi moralo biti dovolj za nekaj ur. In letala so krožila na nebu, atomska podmornica je ležala poleg avtomobila na dnu, sirene so zavijale po prizorišču, alarmantni svetilnik pa je poslal signal stražarjem. Kaj se vam je zgodilo, Sidor Kuzmich? Je ljubkovalno vprašal dispečer. Da, Vaska me je najslabše še vedno potegnil ven, je odgovoril Dad. In umrl je zaradi predilnega črevesja.

Besedilo Nikolay Fomenko, fotografija Andrey Danilov
   
 
Integrirana balistična obramba BMW 760li lahko zdrži napade z uporabo eksplozivnih naprav in lahkega orožja s strelivo 7,62x54r AP kalibra. Paul pod sprednjimi sedeži zdrži eksplozijo zaradi eksplozije dveh ročnih granat. Anatoly Chubais je na dan poskusa na njem na BMW 760li na visoki varnosti na njem jahal pred natanko dvema letoma. Politika BMW ne sme prodajati oklepnih avtomobilov, niti rabljenih, naključnih ljudi. Po sedmih letih delovanja lahko lastnik avtomobila izroči oklepni avtomobil nazaj po preostali vrednosti. Poleg tega stroški oklepnega avtomobila vključujejo vozniško usposabljanje za upravljanje tega vozila.
  
BMW 760 Li visoka varnost
 
Bencinski motor, v12
Delovni obseg (kubični CUB) 5972
Power (L.S. pri približno/min) 445 pri 6000
Trenutek (NM pri RPM) 600 ob 3950
Zadnji pogon
6-stopenjski menjalnik, samodejna
Dolžina/širina/višina (mm) 5169/1902/1492
Kolesa (mm) 3130
Opremljena masa (kg) 3465
Masa je največja dovoljena (kg) 3930
Največja hitrost (km/h) 210 (omejena z elektroniko)
Pospešek do 100 km/h (c) 7,5
Poraba goriva (srednja, L/100 km) 14,7
Stroški avtomobila v Moskvi znašajo 525.000

 
 
 
     
 

Vir: "Avtopilot"