Test Drive Audi TT Coupe od leta 2006 Coupe
Edinstven
Edinstven projekt oblikovanja, ki temelji na zadnji generaciji Audi TT Coupe. Izvedba na najvišji ravni, tuji strokovnjaki prepoznajo poraz. Kljub temu, Tuning je neverjetna stvar! Ko se zdi, da je za nekaj avtomobilov, je vse že dolgo izumil in nič bistveno ne bo zdaj, nekdo naredi še en odločilen korak in daje nekaj presenetljivega. V našem primeru je majhna revolucija pri modifikaciji Audi TT opravila ruske tunerke, in to je še posebej lepo.
Spreminjanje orožja
Pred lastnikom tega čudovitega v vseh čutih športnega avtomobila je bila TT Coupe 2.0 TFSI z 2-litrskim turbomovjem motorja in pogonom na sprednji koles. Ni počasen avto. Njegov motor razvija moč 200 KM Na 51006000 rpm in navora 280 nm na 18005000 rpm. Pospešek do 100 km / h, ki zavzema 6.6 C s konvencionalnim mehanskim prenosom in 6,4 s s S-Tronic menjalnik. Največja hitrost je 240 km / h. Zelo vreden parametri! Vendar se je ta lastnik TT zdel malo. Avto je bil spremenjen z močjo moči na zelo trdne 280 sil. Kljub temu je lastnik raje delil z avtomobilom in pridobljen
drugo TT tokrat 3.2 QUATTRO 2007 izpustite v najbolj popolno konfiguracijo. Pod pokrovom atmosferskega motorja VR6 s prostornino 3,2 litra. Daje 250 sil na 6.300 vrt / min in 320 nm v razponu od 28003200 RPM. V pospeševanju je Top TT bistveno močnejši od njenega turbo-seje. Do stotine, pospešuje 5,9 s mehanika ali za 5,7 s na S-Tronic. Največja hitrost je prav tako zelo dobra pri 250 km / h, ki jo je dal elektronski omejevalnik, avto doseže brez veliko težav. In vse je v redu, če ni bilo za enega, ampak Audi TT je zelo pogosto najdeno, in si oglejte dvojni na semaforju ali nočnega kluba ni želel lastnika. Od monotonije je samo eno agent za uveljavljanje! Iz avtocouta
Lastnik TT se je obrnil na kapitalsko podjetje Autocousure: Potrebujem avto vedno in povsod v središču pozornosti. Postati mora edinstven. Kot bo to storjeno in koliko se bo projekt izkazal, ni bilo zaskrbljeno. TT je bila narejena, ko si videl njegove mojstre mojce, na ključ. Pokrite, da bi zaključili, da je prometna nesreča eden izmed najbolj usposobljenih tunirjev Rusije. CEO CEO KIRILL CHIGIR CEO je dejal v intervjuju, da je pomembno, da je atelje, da razvite ne samo nabor dodatkov za modni avto, ampak da bi nekaj popolnoma izvirno, kaj nihče ni, ustvaril novo podobo ...
Seveda, glavna pozornost na zunanjost in notranjost, ker so oblika. Vendar niso pozabili na nadev. Trenutno se odrežejo športni dušilci nemške blagovne znamke ABT Sportinline (znamka 1 v Tuning Audiu Audi) in katalizatorjev. Obnovljeni elektronski nadzor, v možganih posebej registriran način adobalizacije. Povečanje je bilo 40 sil in 40 N.M. Avto je šel veselo. To postane zelo zabavno, ko bo motor opremil mehanski supercharger, kot je lastnik zasnovan. Verjetno, hkrati pa boste morali ponoviti šasije spremenite vzmetenje, zavore ... Toda z videzom dela je že zaključen. Možno bi bilo obesiti aerodinamični komplet telesa, ki omogoča vse sprejemlje. Toda samodejno ni želel delovati na predloge. Razvili so novo barvno shemo telesa. Rdeče in črne barve so vedno zmagovalna kombinacija, iz katere vsak avto postane svetlejši. Toda preprosto barvanje kupe se je zdelo kot Tynimes malo zanimivih. Poleg tega so zapustili pripravljene emajle, se odločijo za ustvarjanje lastne, avtorjeve barve. Dolgo eksperimentiramo z odtenki rdečih, mešalnih barv. Ko je bila pridobljena želena barva, so tunerji spet šli na svoj način: ustavil na zadnji supermat, in ne sijajni različici. Del telesa je naslikal mat črna barva. Avto je pridobil naprave Bugatti Veyron Supercar, vendar ne izrecno,
podobnost ni presenetljiva, to se tega zaveda le s skrbnim študijem TT. Mimogrede, drugi namigi avtorji avtomobila nam je dal kot radiatorsko mrežo. Ona ne kopira obloge Bugatti, vendar je podobnost opazna. Svetel spektakularen avtomobil, na katerem ni bleščanju izgleda zelo nenavadno! Zanimivo je, da je šport akumulacije ni prejela skoraj obvezna v takih primerih. Zdaj, ko delajo z avtom je zaključen in je pred nami v vsem svojem sijaju, se zavedamo, da je to absolutno prava smer. TT Extra Mishur nič. Vendar pa je v tuning in obveznih ukrepov, kot so spreminjajoče kolesa. V našem primeru so montažne lahka 19-palčna M & K. Vendar pa so za obdelavo in slikanje po naročilu Autocouture, tako da je malo verjetno, da izpolnjujejo natančne kopije. Obstaja rozin, do časa, ni presenetljivo, vrata v stilu Lambo. Zaradi pomanjkanja aerodinamičnih plastike, ta dodatek z LSD vrati izgleda enostavna.
Ocena pet! Posebna pogovor salon. Zapomni si notranjost standardne Tetshi, zdaj pa poglej to! Od tovarniške materialov ni sledu. Podtalja akumulacije športnega popolnoma sprejela kožo in Alcantara. Seveda, vsebina ustreza kostuma, in tu je vse v rdeči in črni barvi. V okviru dela z notranjostjo Master, Atelier bistveno izboljšala izolacijo hrupa. Zdaj jahanje je ta avtomobil postane še bolj prijetno.
Lastnik avtomobila niso videli svojega favorita v fazi izboljšanja, in ni niti zamisliti, v katero smer so tunerji veljaven. Ko je bilo vse pripravljeno, je prišel do nepopisno veselje. Pismo iz glave PPI, ki je pokazala, nam Kirill Chigir (Ruski strokovnjaki začeli sodelovati z Nemci), drugo dejstvo, ki govori o edinstvenosti projekta in visoki razred mojstrov. Po Benjamin Abraham videl rezultat dela ruskih kolegov, je zapisal: Navdušen sem s svojim delom. Hkrati športne in elegantne. Zelo nenavaden pristop. Pred tem nisem videl kaj takega. Ampak to je bil Abraham, ki je bil ideolog ene izmed najbolj kul projektov, ki temeljijo na TT PPI RS TT, in v tej temi je jasno razumljivo. Da bi presekali Ruse z njim. Ostali komentarji so odveč.
Asatures Bismbalin
Vir: List "Za volanom"
