Testni pogon Audi TT predal od leta 2006
Odprt zrak
Andrey Tikhonov in Audi TT Roadster Odprti vrh vedno pritegne pozornost. In na divji plaži in v mestni džungli. Vulgarno? Ohišje? Nedvomno je impresivno, če je kaj pokazati. V našem primeru je učinek sto odstotkov: v belem Audi TT Roadsterju je znana številka Andrei Tikhonov odprta z odprtim vrhom.
Kljub dejstvu, da se je garaža Tikhonov pred kratkim napolnila s povsem novim TT Coupejem
TT Roadster je brezpogojno sprejel športni način vožnje Andrei Tikhonov in odprti vrh je pomnožil užitek vožnje Če pogledamo risani pogled na Audi TT Roadster, nekdo misli na pamet, da univerzalno navdušenje nad avtomobili ni nič drugega kot nadaljevanje otroške zabave. Preprosto, avtomobili so odraščali v dimenzijah z otrokom, postajajo vedno dražji, vendar je bistvo ostalo enako nadaljevanje otroških iger. Običajno je v kategorijo čisto moških brezvrednih podvigov dodana še ena fantovska igrača hipertrofirane velikosti. Dejstvo, da je bilo sprva varno postavljeno na majhno dvorišče, je sčasoma zahtevalo velikansko lestvico stadiona. Banalni izgovor, ki ga celo življenje tukaj ne bo deloval.
Vklopite to temo z Andreijem Tikhonovim. Za katero nogomet ni zabava in niti del življenja, ampak samo življenje, kjer ima glasno ime, ki ga potrjujejo številni nagradi in naslovi prvakov. In če želite izvedeti o njegovem odnosu z avtomobili, je najbolje, da se samo vozite z njim v avtomobilu. Da, vsaj v istem TT Roadsterju, ki ga je tokrat preizkusil. Kljub dejstvu, da se je garaža Tikhonov pred kratkim napolnila s povsem novim Audi TT Coupejem, v želji, da bi se seznanil s svojim eksotičnim kolegom zdrobljen salon s svežim vetrom.
Na prvi pogled na TT brez strehe je bil Andreijev obraz res otroška nežnost, njegov podpisni nasmeh pa je postal še bolj prijazen. Zgoden videz luštne drobtine mlečne barve mu je povzročil neposredne povezave z igračo: majhen, okrogel dojenček, no, prav bar Barbie, moj rdeči TT s streho je videti resnejši. Toda razpoloženje se je takoj spremenilo, pa tudi, da bi se za volanom in pritisnil pedal na tla na ravni črti: šest sekund gluhe ropota, in ko se je puščica hitrosti hitrosti dotaknila oznake 100, je čustvo v trenutku izginilo , da bi se prepustili živemu navdušenju: Prepoznam žival. Videti je belo, puhasto, znotraj Zlyuka pa je redek, Andrey se je nasmehnil. Znotraj živali, srca 3,2 litra in zmogljivost 250 KM utripov, poleg pametnega menjalnika S-Tronic, in vse štiri šape s Quattro Drive. Aktivno vzmetenje z magnetnim režimom vožnje je trdovratno in manevrsko, saj Audi zlahka premaga strme serpentine v slikoviti okolici Moskovske regije Novorsk. To je dnevna pot v bližini Tikhonov je športna baza, kjer se trenira FC Khimki. Pokrajina je za najbližje moskovsko regijo neznačilna: hribovit teren in vijugava cesta s strmimi zavoji pod nadomeščenim nagibom neprekinjene skrajnosti in nič več. Andrei kompetentno izbere usmeritev vhoda v zavoje, samozavestno vstopi v avtomobil v lahki nadzorovani drsnik. Zdi se, da TT igre na srečo sprejema Tikhonove športno jahanje, poslušno uboga, akutno reagira na najmanjše gibanje volana. Ogromen ropot motorja, še posebej oprijemljiv z odprtim vrhom, kot da bi grozil tekmovalcem na cesti Mal in Uzal. Če pogledamo Tikhonov za volanom, postane očitno, da hitrost in gibanje zanj še zdaleč nista od igrač, ampak element in življenjski slog. Očitno je avto tako kot nogomet že postal del njegove biografije simbioze.
Ali je mogoče v celoti začutiti celotno vožnjo, lepoto in lahkoto letenja pod streho navadnega avtomobila?! In potem se užitek naslanja! Tikhonov doda plin in s pritiskom na gumb dvigne zaveso, odporno proti vetrovniku. Ni bilo nič manj vetra, a to ga očitno ne vznemirja: veter je tu glavni! Pomnoži užitek in vrsto zasnove salona TT. Navajen sem v slogu Audi, ki se mi zdi, da je na principu na sredini vzdržen: ne morete poimenovati izpopolnjene in izvrstne notranjosti, hkrati pa je vse narejeno z občutljivim okusom, zadržanim, jedrnato in funkcionalno. Kakovost montaže je prav tako prijetna, da je avtomobil sestavljen z rokami kirurgov. Toda rešili so se v čelu! Andrei se smeji in bodite pozorni na obliko volanskega kroga, ki je odprt od spodaj: čeprav so dejansko prišli do točke s to obliko volanskega večjega prostora za noge.
Stoli v TT so pokriti s kremno obarvano kožo, medtem ko veliki šivi udarjajo na robovih sedežev, hrbet in zadrževalnih sistemov glave so videti elegantno in nenavadno.
Krvna streha v zloženi obliki zaseda mesta zadnjih sedežev, ki jih bodo v predelu sprejeli samo otroci. Izguba je majhna, pravi Andrey. Če bi živel v vročih državah, bi za katero koli svojo izbiro padel na odprto različico! Za razliko od drugih sorodnikov in kabrioletov, kjer je zaradi varnosti streha postavljena z najmanjšimi hitrostmi ali celo, ko se avtomobil popolnoma ustavi, je ta postopek na voljo s hitrostjo do 50 km/h. Raje se vozi z odprtim vrhom, Andreija ni osramotljivo s povečano pozornostjo drugih, na kar je že dolgo navajen. Še več, skoraj vedno, ko je prepoznan, dobi znake občudovanja, na katere se mudi, da odgovori na njegov podpis Tikhon nasmeh.
Osnovna oprema vključuje 4-valjni bencinski motor z 180 konjskimi močmi z 1,8-litrskim turbopolnilnikom, petstopenjskim ročnim menjalnikom in pogonom na prednja kolesa. Audi TT Roadster 59 $ 978 75 399 Cena za prodajo od pomladi 2007
Andrei Tikhonov je doživel vrhunsko različico Audi TT Roadsterja s 250-konjskim bencinskim motorjem s 3,2 litra, šeststopenjskim robotskim prenosom pogona S-Tronic in na vsa kolesa. Pospešek do 100 km/h 5,9 s, največja hitrost 250 km/h, dimenzije 4178x1842x1358 mm
Vir: Avtomobili
