Audi TTS testna vožnja od leta 2008
Edinstveno
Edinstven oblikovalski projekt, ki temelji na najnovejšem predelu Audi TT. Izvedba na najvišji ravni tuji strokovnjaki priznavajo poraz. Kljub temu je uglaševanje neverjetna stvar! Ko se zdi, da je za kakšen avtomobil že dolgo izumljeno in zdaj ne bo nič bistveno novega, nekdo naredi še en odločilni korak in da nekaj neverjetnega. V našem primeru so ruski uglaševalci naredili majhno revolucijo v modifikaciji Audi TT, in to je še posebej prijetno.
Sprememba orožja
Prej je bil lastnik tega izjemnega v vseh smeri športnega avtomobila TT Coupe 2,0 TFSI z 2-litrskim turbopolnilnikom in pogonom na prednja kolesa. Sploh ni počasen avtomobil. Njegov motor razvije zmogljivost 200 KM. Pri 51006000 vrtljajih in navoru 280 N.M pri 18005000 vrtljajih. Pospešek na 100 km/h zasede 6,6 s z običajnim mehanskim prenosom in 6,4 ° C s prenosnim S-tronikom. Največja hitrost je 240 km/h. Zelo vredni parametri! Vendar se je zdelo, da je ta lastnik malo. Avto je bil spremenjen tako, da je moč prinesel zelo trdnih 280 sil. Toda kljub temu se je lastnik odločil, da se bo ločil z avtomobilom in pridobil
Še en TT tokrat 3.2 Quattro 2007 v najbolj popolni konfiguraciji. Pod pokrovom motorja atmosferskega motorja VR6 z glasnostjo 3,2 litra. Proizvaja 250 sil pri 6300 vrtljajih v minuti in 320 N. M v območju 28003200 vrt./min. V pospeševanju je zgornji TT bistveno močnejši od turbopolnilnikov. Na sto, pospeši v 5,9 ° C pri mehaniki ali 5,7 s na S-Tronic. Največja hitrost je tudi zelo dobra meja 250 km/h, ki jo daje elektronski omejilnik, avtomobil doseže brez večjih težav. In vse je v redu, če ne za enega, vendar je Audi TT precej pogost in lastnik ni hotel videti dvojčka na semaforju ali v nočnem klubu. Obstaja samo eno orodje za uglaševanje iz Monotonije! Iz samodejnega omrežja
Lastnik TT se je obrnil na Metropolitan Company AutoCouture: svoj avto potrebujem za vedno in povsod v središču pozornosti. Morala bi postati edinstven. Kako bo to storjeno in koliko bo projekt povzročil, ni skrbelo. TT je bil končan, kot so videli njegovi uglašeni mojstri, na ključ. Izkoristimo priložnost, da sklepamo, da je avtomobilska couture eden najbolj kvalificiranih tunerjev Rusije. Generalni direktor podjetja Kirill Chigir je v intervjuju dejal, da je za Atelje pomembno, da razvije ne le nabor dodatkov za modni avtomobil, ampak narediti nekaj povsem izvirnega, česar še nihče ni storil, ustvari novo podobo. ..
Seveda glavna pozornost zunanjosti in notranjosti, ker tvorijo sliko. Toda tudi na nadev niso pozabili. Trenutno so nameščeni športni dušilci nemške blagovne znamke ABT Sportsline (blagovna znamka št. 1 v Tuning Audi) in katalizatorji izrezani. Elektronski nadzor je ponovno konfiguriran, medeninasti način je posebej zapisan v možganih. Povečanje je znašalo 40 sil in 40 N.M. Avto je postal bolj zabaven. Ko je motor opremljen z mehanskim polnilnikom, bo postalo zelo zabavno, kot je načrtoval lastnik. Verjetno boste hkrati morali preoblikovati podvozje, da spremenite vzmetenje, zavore ... Toda z videzom dela, že dokončanega. Lahko bi obesili aerodinamični komplet za telo, ki ga počnejo vsi uglaševalci. Toda samodejna ocena ni želela delovati v skladu s predlogo. Razvili so novo shemo za barvanje telesa. Rdeče in črne barve sta vedno zmagovalna kombinacija, iz katere vsak avtomobil postane svetlejši. Toda preprosto barvanje predelka se je zdelo, da je uglaševalca malo zanimiva. Poleg tega so opustili pripravljene emajle in se odločili, da bodo ustvarili svojo avtorjevo barvo. Dolgo so eksperimentirali z odtenki rdeče barve in mešali barve. Ko je bila sprejeta prava barva, so se tunerji spet odpravili po svoji poti: ustavili so se pri končni supermatomi in ne sijajna različica. Del telesa je bil poslikan z mat črno barvo. Stroj je pridobil funkcije supercarja Bugatti Veyron, vendar ni očiten,
podobnost ni presenetljiva, zavedate jo le s skrbnim preučevanjem TT. Mimogrede, avtorji avtomobila so nam dali še en namig v obliki žara radiatorja. Ne kopira obloge Bugatti, vendar je podobnost opazna. Svetli spektakularni avtomobil, na katerem ni bleščanje, je videti zelo nenavadno! Zanimivo je, da Sportsup v takšnih primerih ni bil skoraj obvezen kompleta za telo. Zdaj, ko je delo z avtomobilom končano in stoji pred nami v vsej svoji slavi, razumemo, da je to popolnoma pravilna poteza. TT odvečna konzerva je neuporabna. Obstajajo pa tudi obvezna dejanja pri nastavitvi, na primer nadomeščanje diskov na kolesih. V našem primeru na montažnih svetlobnih 19-palčnih kolesih m & k. Toda obdelava in barvanje izdeluje AutoCouture, zato verjetno ne boste našli natančne kopije. Zaenkrat obstaja vrhunec, zaenkrat pa ne presenetljiva vrata v slogu Lambo. Zaradi pomanjkanja aerodinamične plastike je ta dodatek iz vrat LSD videti netrivialen.
Ocena pet! Poseben salon za pogovor. Spomnite se notranjosti standardnih zob in zdaj ga poglejte! Ni sledi tovarniških materialov. Črevesje Sportkup se popolnoma zaseže s kožo in Alcantaro. Seveda vsebina ustreza kostumu in tu je vse rdeče in črno. Med delom z notranjostjo je glavni atelier znatno izboljšala zvočno izolacijo. Zdaj je vožnja na tem avtomobilu postala še bolj prijetna.
Lastnik avtomobila v fazi dokončanja ni videl svojega ljubljenčka in si sploh ni predstavljal, v kateri smeri nastopajo Tuners. Ko je bilo vse pripravljeno, je prišel v nepopisno veselje. Pismo vodje družbe PPI, ki nam ga je pokazala Kirill Chigir (ruski strokovnjaki začnejo sodelovanje z Nemci), je še eno dejstvo, ki govori o edinstvenosti projekta in o visokem razredu mojstrov. Potem ko je Benjamin Abraham videl rezultat dela ruskih kolegov, je zapisal: Navdušen sem nad vašim delom. Šport in eleganten hkrati. Zelo nenavaden pristop. Ničesar takega še nisem videl. Toda Abraham je bil ideolog enega najbolj kul projektov, ki temelji na tt ppi rs tt, in jasno razume temo. Laskal bi ga Rusi ne potrebujejo. Tudi drugi komentarji so.
Assatur Bisembin
Vir: Revija "vožnja"