Testni pogon Audi TT predal 1998 - 2006

Audi tt

Kaj se zgodi, ko skupina nadarjenih strokovnjakov, obdarjenih z odličnim okusom in smislom za humor, daje popolno svobodo v utelešenju njihovih najbolj drznih idej? Te ideje so materializirane v obliki Audi TT
 
4 Prve črke v imenu avtomobila pomenijo v ruskem prevodu. Zato poslušajte notranji glas, ki privlači samoekpresijo. Tako da okoliška čeljust pada in dih jema. Da bi premagal oči, mi je obrnil vrat in zlomil ženske pete, ko njihovi lastniki, ki jih vaša oseba močno pripravlja, čeprav ne, vaš avto, popolnoma pozabijo gledati v noge. Ali bo našla moč, da zavrne? .. in če bo samo v notranjosti, kako bodo vsa preostala vprašanja rešila sama.
Futuristični retro. Audi novost ima lahko v celoti zgoraj omenjeni učinek. Izvedba, kot je v Ingolstadtu navedel lastni pogled AG AG, kakšen bi moral biti športni del konca tisočletja, ima zelo močan učinek. Omeniti je treba: avtomobil se je izkazal za povsem neznačilno za nemško avtomobilsko industrijo, saj je postal nekakšen izziv za konzervativno-volitve
Stavek futuristični retro je videti paradoksalno. Toda ravno tako zasnovo TT lahko najbolje označi zasnovo. Motivi 20 -ih se očitno odmevajo s krepkimi poskusi Couturierja iz samodejnega moda, namenjenega v 21. stoletju, na splošno pa je pridobljeno nekaj nenavadnega in res impresivnega. Notranjost, bogato obrezana z drago kožo v kombinaciji z obilico delov iz poliranega aluminija, je videti izjemno ekstravagantno in elegantno. Oblika podrobnosti, materialov, njihove barve in kakovosti v kombinaciji z igrivo večbarvno razsvetljavo salona ustvarjajo zelo intimno vzdušje.
Odpelje se iz turboyame. Toda niti avto ni živ z enim samim dizajnom. Neverjetno in fascinantno spremljevalca z privlačnim videzom, končno bi morali utrditi zmago in dokazati svoje sposobnosti. To je enostavno storiti. Motor, menjalnik in vzmetenje TT so ustvarjeni v celoti v skladu z zahtevami za športni avtomobil. Ne bodo spodleteli in ne bodo zavajali vaših pričakovanj.
Kot je navedeno v tehničnih opisih, je največji navor že dosežen pri revolucijah iz leta 1950 ... za to, super kompaktno turbino z minimalno inercijo plus elektronskim nadzorom plina, sistemom nadzora nad pretokom zraka in povečanja tlaka, značilnosti spremenljivega vžiga in veliko Več je bilo posebej razvitih. Mimogrede, nemški inženirji so uspeli skoraj v celoti premagati zloglasnega turbojama.
Motor prikazuje visoko elastičnost v zelo širokem razponu revolucij. Na primer, pospešek od 60 do 120 km/h v četrti prestavi se pojavi močno in ostro, po uradnih značilnostih stroja zaseda le 9,8 sekunde. In v drugih načinih občutljivo reagira na vsak dotik na pedal za plin, ki se odzove s enakomernim in močnim pospeševanjem. Ne mara samo ostrih udarcev na pedalu, še posebej, če je promet pod omenjeno figuro. Kot veste, bolj kot je elastičen motor vašega avtomobila, bolj varen in samozavesten vam omogoča izvajanje različnih manevrov, predvsem prehitevanje. In seveda, večja kot je odzivnost in poslušnost avtomobila, več užitka boste prejeli od nadzora. In to je le eden od temeljev predelka.
Z edinstvenimi lastnostmi motorja je menjalnik neposredno povezan. Za TT je bila razvita nova kontrolna točka. Namesto tradicionalnega dvojnega prostora uporablja shemo s tremi prelivi, zaradi česar je bilo mogoče zmanjšati svojo velikost in težo, hkrati pa se je povečala največja dovoljena vrednost prenesenega navora na 350 nm. Poleg tega v TT menjalniki ne izvaja tradicionalni vlečni sistem, temveč kabelski pogon, ki zagotavlja popolno izolacijo iz vibracij motorja.
Trdo vzmetenje je sestavni in popolnoma logičen element tako temperamentnega športnega avtomobila. Z zelo uspešnimi lastnostmi, kjer se na samem robu roba drži potrebna togost, po katerem se začne zloglasni stolček. Poleg tega, nizko profila široka gumija na kolesih, ki so nameščena skoraj na vogalih telesa, nizkem težišču in zelo občutljivem krmilnem nadzoru v celoti skladnost z zakoni žanra, katerega namen je zagotoviti najbolj optimalno nadzorovalnost, dinamična stabilnost in stabilnost.
Možno je v celoti uresničiti priložnosti, ki jih ponujajo le, če imate veliko spretnosti, ki jih nedvomno imate v izobilju. In zagotovo je kapljica bencina v krvi.
Eleganten praktik. Ustvarjalci TT so odkrito raztrgali tako, da so s formulo 2+2 označili število potniških mest. Zanimivo bi bilo videti vsaj enkrat v teh +2, saj so lahko le od dojenčkov. Vendar je tu nedvomno praktični pomen. V razgnjenem stanju skupaj s prtljažnikom tvorijo prostor več kot zadostni za vse vrste kampiranja. Če se nenadoma zgodi čudež in je oživljen legendarni amaterski turistični pokal, ki je bil na otoku Menn do leta 1922 oživljen, je ta Audi zanjo. Pravzaprav okrajšava sega v ime te dirke.
Besedilo Andrey Timofeev, fotografija Alexey Ilyin

 

Izvor: "Avtopilot"