Test Drive Audi S5 od 2007 Coupe
Poletje na petih
Vrtenje v gostem modelu palete vmesnih serij 5, Audi je ponovno odprl nekaj novega v strankah. In so novi, ki jih vodijo serijo S, začeli kupiti skrbno. Zato se odločitev o prelivanju strehe v dinamično razvija podrazporeditev ni presenetila nikogar. Prvi žarki sonca skupaj s prvimi novinarji prodrli mehko mehko-top kabinet v Monte Carlo. Nova generacija pretvorb je preučevala vse posodobljene družbe. Zmaga nad škodljivimi emisijami je dosegla višine, vendar to, kot ponavadi, ne vznemirja domačega potrošnika. Zato govorimo o vsakem prostoru.
Na primer, sistem za obnovitev energije. Namesto, da rezervirate v prtljažniku nekaterih različic pod tlemi, je nameščena dodatna baterija, zbirajo energijo pri zaviranju in nato pomaga generatorju na poti. In avto lahko svetuje prek zaslona na armaturni plošči, ko je potrebno preklopiti prenos. Ona je lahko celo oceniti gospodarstvo izbranega slog vožnje. Na splošno, če nimate nikogar klepeta na cesti, se lahko prepirate z računalnikom pri povišanih barvah.
Opcijski sistem MMI je tudi absorbiral vse sodoben razvoj podjetja. Navigacija, sposobnost priključitve iPod-a in drugih digitalnih medijev, reže za pomnilniške kartice - kakršenkoli muha za svoj denar. Do dihanja akustike iz Bang & Olufsen. Ampak ne za ves avto je samo zvočni sistem. Prav tako je treba voziti na njem, in tu je bil proizvajalec proizvajalec sam zamrznjen na repertoar. Družinsko osebje z impresivnim nizom motorjev, od tega bencina 2.0, 3.0 in 3.2 plus tri-litrski turbodiesel bo na voljo v Rusiji. Vsa ta veličastnost bo konjugaten z ročnim šeststopenjskim
multitronsko škatlo ali robot, kot tudi S-Tronic Robot (različice na vsa kolesa). S LINE SPORTPAKET PLUS OPPOIO-NAP PAKET bo dodal ta sistem za nadzor vzmetenja in številne podrobnosti notranje opreme. Postane jasno, za katero bodo kupci različic S5 plačali dodatnih 20 tisoč evrov - vse je že vključeno tukaj: kromiralna rešetka hladilnika, športni komplet, bolj elegantna kolesa, Quattro in obvezno 3.0 TFSI.
Zigzag iz gore do igralnice, hitenja motorja v slavnem tunelu pod nasipom za pešce, ulov stališča, ki še niso povsem oblečena, vendar precej v poletnih uglašenih dekletih - na splošno, za njihov premier Audi je pripravil Grand Prix Monte Carlo Script. In tukaj, ne glede na to, kako niti pivo, ki nam je bilo dokazano, da nam v prijateljski vrčki piva v Cheurun Juan Pablo Montoya, Kimi Rickennen in Stari Kulthard, je enostavno opaziti prednosti štiridesenega kabrioleta pred izjemno sebično formula. Poskus skočila na neobstoječega naslona avtomobila F1 - Ta pirueta ne bo niti opravljala lovcev Sochi na hitro izumrlih oligarhov. Novi Oppen-vrhovi iz Audi s prostorom v kabini so v redu, in sedeti na zadnjem sedežu, ni nujno potrebno biti predstavnik redke pasme kratkoročne anoreksike.
Pojdimo nazaj v Rusijo: avto lahko razširi našo kratko poletje. Prvič, v glavnih omejitvah sprednjih sedežev, sistem pihanja vratu, zaradi česar je podnebni nadzor, ko je vrh skoraj popoln, je praktično idealen. Drugič, streha je prisiljena
hitrost do 50 km / h, ki vam omogoča, da se odzovemo na naše enotno celinsko vreme z velikim udobjem kot sistemi večine konkurenčnih vozil. AUDI S5 TFSI QUATTROCTAVIA 1.8 TSI CABRIOLET
Motor V8.
Volumen motorja 2995 kubičnih metrov. Cm.
Največja moč 333 KM
Pospešek do 100 km / h 5,6 s
Največja hitrost 250 km / h
Pospešek na 100 km / h (C) 5.1
Poraba goriva v mešanem ciklu 9,7 l / 100 km
Kotu polnega
Cena v Nemčiji od 61.400 evrov
Besedilo: VASY REZNICHENKO
Foto: Audi.
Vir: "Autopilot"
