Test Drive Audi S5 Coupe od leta 2012
Test Drive Audi S5: dokazuje, da je življenje lepo
Športni kupe, zgrajena na osnovi Audia A5, vendar vdihnite popolnoma novo življenje v telo čudovitega dekleta. AUDI A5. V primerjavi z drugimi Coupe Audi 5-serije ponuja bolj prostoren salon, neverjeten videz, ki združuje eleganco in audacity ter odlično dinamiko. Tudi dva litra AUDI A5, ki je moj kolega testiral ne tako dolgo nazaj, se obnaša kot pravi športni avto.
Na tem bi bilo mogoče dokončati članek in jo poklicati, kako ljubim Audi A5, če ne S5. Telo je enako, ne šteje pljuč kozmetičnih sprememb. Zunanjost avtomobila si zasluži najvišjo oceno. Združite strog slog blagovne znamke z agresivnim pogledom na Coupe in hkrati naredite avto, ki ni podobno, nalog nikogar ni preprosta. Oblikovalec Walter de Silva je uspel. De Silva sam govori o zunanji strani A5 / S5, kot sledi: Audi A5 je najlepši avto od vseh, ki sem jih naredil. Toda med njegovim delom lahko najdete Audi R8 in Lamborghini Miura (koncept leta 2006).
Notranjost lahko rečemo, enako kot mlajša sestra, vendar ne bi bila povsem res. Gradnja kabine je enaka in vse je na istih mestih, skoraj. Sedenje za volanom tega avtomobila in, ko je opravil nezapleteni postopek za vzpostavitev delovnega mesta zase, večina, morda bi šli za študij avtomobilov v cestnem prometu, vendar nisem začel od tega.
Tudi s tekočim pregledom, je opazno, da je nekaj narobe s centralnim tunelom v tem avtu (v primerjavi z Audi A5 seveda). Raztezanje roke na izbirnik menjalnika, boste pozorni na številčnost različnih gumbov. Multimedijski nadzorni sistem (vmesnik MMI) je premaknil. Gumbi za nadzor vzmetenja se nahajajo nekoliko višji na sredinski konzoli. Tovarniške nastavitve so samo tri udobje, šport in avtomobile. Nastavitve ročnih nastavitev načina. V nasprotnem primeru ni razlike. Toda ta funkcionalnost je mogoče namestiti na A5 (takšne dodatne možnosti so na voljo), samo v S-KE je osnova.
Zdaj o najbolj okusnem. Pod pokrovom pokrova AUDI S5, 354-močni motor FSI V8 odpre pogled. Remirate in odzivno, ta enota dobesedno ustreli težke kupe od začetka. Teža avtomobila, mimogrede, skoraj 2 ton in pospešek na 100 km / h, ki zavzema le več kot pet sekund. Treba je omeniti, da je motor s takšnimi impresivnimi kazalniki tudi zelo ekonomičen. V idealnih pogojih je proizvajalec porabil 9,7 litra 98 bencina na 100 km. V življenju so kazalniki nekoliko slabši od 12 litrov v mešanih in 15-18 urbanih. Toda za športni avto, to ni slabo. Audi ENGINE AUDI 4.2 FSI V8 je lahko glavni lik tega preskusnega pogona, vendar je še vedno popoln pogon, prilagodljiv vzmetenje in druge audyushanny čare. Zanimivo je, da se športna kopičenje običajno odlikuje togost suspenzije, nevljudnosti in samozavestnega značaja. Coupe s štirimi obročki ni všeč. Narava avtomobila je napredek, hkrati pa avto ni prikrajšan za udobje. Poleg tega je spektaklična hitrost v S5 ni opazna in zunanji hrup se praktično ne sliši. To je slabo ali dobro, da me ne reši.
Ugodno razlikovanje S5 iz drugih športnih avtomobilov je bilo blagovno znamko štirikolesni pogon Quattro. Tukaj lahko začnete dolgo argument o prednostih in slabosti polnega pogona v primerjavi z zadnjim / fronto, o izgubi pogon in športnih lastnosti. Ampak tega ne bom storil. Še vedno ni primerjalni test. Lahko preprosto razložite štirikolesni pogon. Najprej povečuje varnost avtomobila. Drugič, stopnja udobja. Glede na to, da je Audi proizvajalec vrhunskih avtomobilov, potem odločitev, da se pogon na vsa kolesa do športni sveženj utemelji 100%. Pri hitrosti 210 km / h je avto popolnoma nadzorovan. Volan jasno prenaša voznikova prizadevanja in S5 ustrezno odziva na spreminjanje poti gibanja. Hkrati so ljudje v notranjosti še vedno udobni.
Da bi bolje razumeli, kaj lahko pričakujemo od Audi S5, smo izvedli seznanjeni prijavi s Porsche Carrero S 2006. Power Porsche je samo 1 KM Več Audi S5.
Zaradi celotnega pogona in doseganjem največjega navora že na 3500 vrt / min, Audi S5 zapusti Porsche Carrero s od začetka skoraj dveh stavb. Potem S5 dosega hitrost merila in brez Jerksa. To je izkoristilo Porsche. 400 Nm Trakkcija na zadnji pogon po 4600 RPM strele hitrost pospeši športno enoto.
Tako ima Audi S5 vse lastnosti športnega avtomobila, toda z začetkom čudovitega od semaforja, potem želim iti mirno in udobno. Samo S5 ima svoj koncept miru, saj je udobno pri takih hitrostih, s katerimi večina avtomobilov nikoli ni poznala.
Vir: Poslovni avtoclub.
