Testna vožnja Audi RS6 limuzina od 2008 Sedan
Kaljeno karavan
Najmočnejši serijski voz na svetu je 580 konjskih moči in običajno na prvi pogled na audi-A6 telesa. Anton Chuikin, ki je obiskal Predstavitev modela RS6, bodo poskušali izogniti volk žig v kož ovčje. Foto avtorja in audi. Pridi nazaj, tako da krog
Samo en krog autodroma Paul Ricar, in še to zdaj odrezan morate iti za pit stop, stand up, počakajte, da se skorje in re-make en krog. Za tri takšne zavoje, je bilo mogoče izpostaviti sebe. Kako razložiti ta vodnjak, recimo plug. Imajo začuden, vstal, si je prestrašila. In plute na serpentine? Dotaknil-obrnjen-vstal. Zdaj podaljša čas tempo na 15! Merilnik vrtljajev arrow nihanja na številčnici, saj brisalci v močnem dežju. Za krog, imate čas, da prestopi oznako 150 km / h krat tri v obeh smereh, medtem ko je hitrost overclocking in upočasnitev je vedno največja.
Izkazalo se zdi Avtomobil mora biti napisano, da ste z ikonami določen v športni sedež, vendar v trebuhu ob menjavi preobremenitev, je zjutraj čaj začela kot posledica užitek, koliko moči je 580 konji, ki je nekoliko namazati z neupoštevanje lastnega telesa.
Tu je še en otmashka (hvala bogu, že tretji, brez vpliva I, zadnji), Jums motor, si potegnite cvetni listi za volanom, poskušam, da ne vodijo naprej, ampak tudi preprečuje cut-off, ko omejevalnika dela. Desno, overclocking, retarder, nežen desno. UV, kayf! Samo začel navaditi na vstajanje iz avtomobila z nekoliko gosto hoja, mislil, da vozniki RS6 bi vlak pred izdelavo zaprte steze. Na primer, v mestu zvezdicami
V tem času, ki ga kamenčki Glavna prednost RS6 ni pošastno moč, ampak kako jim je uspelo robnik! Nenavadno je, A 580-članska karavan predvsem praktičen družinski avtomobil, nato pa športni izstrelka.
Ob razvajali s parkirišča na lokalni cesti, sem bil pripravljen pozabiti, kakšne vrste Audi delal z mojim vestibularnega aparata. Zdaj je to povsem mirno avto z zelo razumljivo kontrolo. Če pogledamo pred potovanjem v prtljažniku, ki je bil spet zadovoljen z domiselnim pristopom oblikovalcev na tem glavnem delu vagona. Ko je bila nekoč lahko uporabila voznega šest, ki se z lahkoto, ki ga imetja celotne tabele tri odrasle in dva otroka.
No, še vedno pritisnete gej, zavre kolega. In potem je pokrajina obdelujejo v Photoshopu, tako da le trak ceste ostaja oster (in tako omejiti!). Super! Ampak grozno. In vam ni treba, na srečo. Priznam, nekega dne, kot se je zgodilo vam lahko pomaga, pravijo, na prehitevanje. Čeprav meče, tako da se zdi, izpod gore propada, imate čas, da skoči ven!
Na trupa, avto je spet nadarjen: zdaj je udobje sama. Razširi na obliž na pet tehnik ustreže. Obstaja v kamenčki nobenih težav. Veliko zaračunane različice navadnih avtomobilov ne kot mirno seveda shranjevanje pomesti. In ta vagon hote uboga, ki vam omogoča, da natančno izmeriti kilometrov na uro in centimetrov. Čez nekaj časa se že počutim kot pilot podlogo. Glede na krovu potnikov, ne smemo pozabiti, da ponujajo pijačo, previdno izrežemo na prava ravnajo 5060 km / h do pasu na avtocesti, spomni nas, so pripravljeni na vzlet in krmilo s turbinami. Po močan pospešek, kot če breztežnosti, ampak on, tla pod nogami. Sprostitev, Munchen v eni uri.
Poster na stojnici
Na slovesni trenutek, najbolj neprimerne misli ponavadi prihajajo. Na predstavitvi novega Audi, sem mislil, da je ta avto zelo lepo pohvali. Pravzaprav, zdaj, po času, se zdi, da je precej mimogrede moja razmišljanja. Za avtomobile, podobno kot audi-RS6, so nakup, tako da je en dan ob koncu delovnega dne malomarno vrgel kolege sem plačal davek včeraj za moje šest. Izkazalo se je, (tukaj je treba zdržati majhen, ampak za tehtanje premor), 58 tisoč. Potem je treba iti ven, ne da bi iskal okoli (ne bo pomote, so vsi videti na vas), dobili za volanom svojega 580-članskem vagon in zatirati željo do gazame iz duše, pridobivanje varen pred podzemno parkirišče.
To bi bilo mogoče, da gredo na cesto, vendar, žal, ni poti v Rusijo, kjer bo lastnik mogli ceniti vso moč tega avtomobila. Toda z imenom RS6 vas bodo cenili, in se prepričajte o dostojanstva ._x0008_ Glavna prednost 580-močne različice RS6 ni pošastna moč, ampak kako je bilo uspelo omejiti!
Hitrejši, močnejši, dražji!
V Ženevskem katalogu sem štel samo pet blagovnih znamk (med znanimi), ki je sposoben premagati AUDI-RS6 v smislu moči. To je prvi, Bentley Continental GT 610 KM, 326 km / h, 4,5 s do sto. Drugič, FERRARI-599GTB 620 KM, 330 km / h, 3.7 s. Tretjič, Lamborgini-Murseserez 640 KM, 340 km / h, 3.4 s. Četrtič, par Maybach 62S in 57S 612 HP, 275 km / h, 5.0 s. Petič, konstelacija Mercedesa, ki jo je izvedla 65Amg 612 KM, 250 km / h, 4.4 S, in vodilni SLR MCA LAREN 650 KM, 337 km / h, 3.6 s. Vsi so močnejši in hitrejši od Audija in dražji od dveh do petkrat. Tako RS6 ni le najmočnejša vagon serijske postaje na svetu, temveč tudi edinstveno najbolj cenovno ugoden med najmočnejšimi potrebami, da bi prodal to idejo podjetja Audi!
Anton Chuikin.
Vir: Dnevnik "za volanom"
