Audi Q7 testna vožnja od leta 2009 SUV

Audi Q7. Tovarna ku

Audi Q7. Cena: od 2 745 800 RUB. V prodaji: od leta 2007

Članek beremo v veliki sovjetski enciklopediji. Vročina je akutna. Najdemo ga po vsem svetu. Splošna šibkost, nespečnost, oslabljeni apetit. Fore so redki. Glede na opis je zelo podoben tistemu, ki se dogaja z osebo, ki je prvič videla Audija Q7: Mir in spanje sta izgubljena, stanje je blizu vročinske. Odločili smo se, da bomo med testno vožnjo Audi Q7 zdravili ali podlegli vročini

Testni pilot
Alexandra Azanova, avtomobilska novinarka, vožnja 4 leta, osebni avtomobil - Skoda Fabia

Šale šale, a sodeč po številu Audija Q7 na naših cestah je bilo pobrano veliko vročine. In jih je mogoče razumeti. Avto je na vidiku. Prva stvar, ki te ujame oko, je masivna kromirana rešetka radiatorja. Če to vidimo v vzvratnem ogledalu, vozniki drugih avtomobilov vržejo razpršeno preverjeno. Drugi znani Xenonovi žarometi in LED Frid so. Izgledajo še posebej impresivno in organsko v ozadju nočne metropole. Na zapuščeni avtocesti izgledajo kljubovalno, vendar zagotavljajo odlično osvetlitev. Čudovita je tudi Q7 in rit, z dovoljenjem za povedati. Zadnje luči so LED, prtljažnik nenavadne risbe v obrnjeni črki T. Freud bi v tem videl nekoliko drugačno podobo, a še toliko bolj prijeten, ko je prehitel avtomobil ki je na cesti očka. Mimogrede, sam prtljažnik je bil ravno velikanski. Skromna torba v 775 -litrskem prostoru je izgledala majhne ribe v čeljusti semenčice, prtljago lahko pritrdimo s posebnimi palicami na vodnikih. Na splošno se zdi, da so bili oblikovalci zaljubljeni v vsako podrobnost Q7 in skoraj vsi, zaprti v dotik: okna, pisala, rešetka radiatorja in tirnice sijejo s kromiranimi konturami.

Vsa ta glamurozna fasada je morala najti SUV. Iskalna operacija je potekala ob Moskvi Moskva Juryev-Polsky Suzdal Moskva. To je skoraj 460 km. Q7 za tak primer je bil izbran z dizelskim motorjem V8. Motor sprva zmede. Deluje tako gladko in tiho, da se zdi, da je bencin. Poleg tega je bilo gorivo vrhunsko, da se ujema z avtomobilom: BP Ultimate Diesel. Hitro se navadiš na to udobje in presenečenje utripa le, ko pogledate senzor porabe goriva. Q7 se je izkazalo, da so njene dimenzije neizrazitne: v povprečju poje nekaj več kot 9 litrov na 100 km vožnje.

Moskovske ulice za Audi Q7 Običajni element. 340 -konjski motorni motor ni dovolj samo za hitro pospeševanje, Buti za več. Opremljen je bil z ogromnim številom vozniških pomočnikov. Na primer, sistem za parkiranje Audi bo pomagal pri parkiranju: sistem bo opozoril na oviro kot običajne parkirne senzorje in sebe, ki so pripravljene v pravo smer.

Na splošno se bodo vsi ti pomočniki pogosto zataknili v vaš pogovor s potniki. Audi Side Assist System zabriše, ko se s strani avtomobila pojavijo neželeni gostje. Na hrbtu je cesta strašno moteča, zato smo večino poti naredili z odklopljenimi senzorji. Audi linija asistenca vibrira volan, ko avtomobil prečka delilni trak brez prelomnice. Ceste na naši poti niso imele vedno jasnega označevanja ali pa sploh niso imele, zato je bil sistem popolnoma neuporaben za moskovsko cesto.

Toda prilagodljivi tempomat je zadovoljen: zmanjšuje hitrost, če je kratka vrv vnaprej, in spet daje plin, ko je čist na poti. Toda zmogljivosti Q7 se tam ne končajo. Če morate ne samo upočasniti, ampak tudi pritiskati zavorno stopalko, bo elektronika vozniku dala signal o tem, in če to ne pomaga, potem celo daje udarec, če lahko začutite oprijemljiv pritisk.

A skoraj nič ne čutite, ko greš na Audi Q7 na ceste z zatiči. Vse luknje in luknje v asfaltnem SUV jedo, da je prijetno ne samo vozniku, ampak tudi potnikom. Stikalo prilagodljivega zračnega vzmetenja in v Q7 ima 4 načine predvsem v položaju udobja. Vredno je bilo preklopiti na Dynamic, pojavil se je hrup z zadnjih sedežev. Potniki so se začeli pritoževati nad tresenjem. Drugih razlik med tema dvema načinama ni bilo mogoče razumeti.

Mimogrede, voznika je tudi nemogoče sprostiti. Dejstvo je, da Q7 čarobno prikrije hitrost. Počuti se 100 km/h, kar zadeva merilnik hitrosti že 140. Mimogrede, domači senzor avtomobila je precej natančen. Razlika z GPS je minus 23 km/h.

Seveda sem želel dati plin: oba motor je močna, avtomobil pa lahko pospeši, če verjamete, kaj je zapisano v tehničnih značilnostih, do 242 km/h. Vendar je bilo še bolj narisano, da smo se umaknili iz dolgočasnih pokrajin, ki so se raztezale zunaj okna z brezbarvno serijo. V osrednji Rusiji sredi marca je še vedno prava zima: s sivimi snežnimi snežniki, črnimi okostji dreves in rjavim blatom.

Yuryev-Polsky je na potovanju dodal malo svetlih barv. Mesto, ki je znano po svojem samostanu Mihailo-Arkhangelsk in dejstva, da so tukaj spomladi 1968 posneli prvo serijo zlatega teleta. V posnetkih, kjer Zinovy \u200b\u200bGerdt na podobi Panikovskega teče s pazduho Gussy, lahko vidite isti samostan. Toda kavarna z belo balustrado, kjer Bender in Balaganov razvija svoje delovanje za pivskim vrčkom, žal tega ni bilo mogoče najti. Morda ni preživela do danes ali pa je bila ta epizoda posneta na drugem mestu. Medtem ko je Yuryev-Polsky šel naokoli, so se citati iz tega filma povzpeli na pamet in seveda najbolj znani: avto ni luksuz, ampak prevozno sredstvo. Da bi preverili, ali nam lahko luksuz s štirimi obroči na pokrovu služi kot gibanje zunaj ceste, smo šli v Suzdal.

V tem mestu je treba videti: Kremelj, desetine starodavnih samostanov, cerkva in lesenih koč. In tudi julija je vredno priti sem, da bi proslavili festival kumare, januarja, da se vozijo po snežnih ulicah na treh konjih in kadar koli okusijo Suzdal Mead of Suzdal: Postreženo je v vseh lokalnih restavracijah, kavarne in gostilne.

Ko je pogumno vozil mimo vseh naštetih ustanov in zapustil mesto za seboj, je naš Audi Q7 končno našel terensko. Čas je, da preizkusite dva preostala načina zračnega vzmetenja. Gumb zunaj palice dvigne 25 mm avtomobil (odmik ceste se poveča na 205 mm), dvižni gumb je še 35 (odmik, 240 mm). Če pa vam uspe pospešiti do 30 km/h na dvigalu, se bo vzmetenje vrnilo v način izklopa. Q7 je uspelo iti skozi plitvo umazanijo in snežne podelje. Res je, pomagali so mu, kot pravijo, ves svet: tako gonilnik nakita s pedalom za plin in elektroniko z načinom ESP Off -Road. Avto je vozil od strani do strani, vendar nikoli ni pokopal. V takih trenutkih, zahvaljujoč razvijalcem stolov s stransko podporo. Trdno držijo voznikovo peto točko na enem mestu tudi z močnimi zvitki. Takšna ljubezen do voznika in potnikov, kjer koli se znajdejo: na enakomernem asfaltu ali zunaj ceste, nedvomno podkupnine. Vendar moraš plačati za vse. Cena najpreprostejšega dizelskega Audija Q7 se začne z 2.745.800 rubljev.


BP Ultimate Diesel
Med potovanjem v Audi Q7 niso mogli priti v motor. Deluje gladko, tiho in pri pospeševanju se sliši celo prigušen, a zelo okusen zvok. Res je, najnovejše gorivo BP Ultimate Diesel Premium gorivo je bilo vlito v rezervoar. Že je začela prodajati za vse BP Maz v moskovski regiji. Razvijalci tega goriva trdijo, da zahvaljujoč večji številki predstojnine in prisotnosti detergentov v gorivu detergentov gori bolje kot navadno gorivo, zato stroj deluje manj hrupno. V tem primeru se lahko moč in pospešek povečata na 8,2 %. Poleg tega ves čas, ko motor deluje, detergenti, ki jih vsebuje BP Ultimate dizelsko gorivo, zagotavljajo lepo in učinkovito čiščenje motorja. In to počnejo 4 -krat bolje kot navadno dizelsko gorivo. Formula za gorivo ščiti tudi kovinske dele motorja in sistem za gorivo pred korozijo in obrabo zaradi nižje vsebnosti žvepla in prisotnosti komponent proti koroziji. Vse to prihrani gorivo in zmanjša število škodljivih emisij. Po opazovanju razvijalcev lahko avtomobil vozi dlje na enem rezervoarju do 33 km. Čez eno leto je to približno 560 km. Lepa malenkost: Ko kupite BP Ultimate Diesel, vam bo na bencinski črpalki BP predstavljen kozarec medu.


Ne ljubimo
Sedeži s stransko podporo zanesljivo držijo voznika na kraju samem. Zanesljivo
Prilagodljivi ksenonski žarometi nudijo najboljši pregled na zavojih. Svetlo


Prednosti in slabosti
+ Dobra zvočna izolacija, odlično ravnanje, majhna poraba goriva.
- Prilagodljivo vzmetenje se neodvisno premika iz enega v drugega v drugega, sistemi za pomoč se pogosteje motijo \u200b\u200bkot pomoč.


Specifikacije
Dimenzije - 5089x1983x1737 mm
Engine-Diesel, V8, 4134 cm3, 340 L.C./4000 min-1, 800 nm/17502750 min-1
Menjalnik - samodejno, 8 -hitrost
Dinamika - 242 km/h, 6,4 s do 100 km/h
Poraba goriva - 9,2 l/100 km v mešanici. cikel
Tekmovalci - BMW X5, Mercedes GL, Porsche Cayenne S, Range Rover Sport

Naše mnenje
Priljubljenost Audija Q7 je pridobila za svoj dizajn, udobje in seveda blagovno znamko. V mestu je res dober. Toda prezgodaj je, da bi ga imenovali pravi SUV. Globoko blato Isneplage Virgin Hall Q7 ni na rami. Da, in ali je treba utopiti vse to luksuz v močvirjih? Bolje prijetno za njegove vrste ksenon-donadrenega kromija mestnih prebivalcev.


Avtor: Alexandra Azanova

 

Izvor: Revija 5 kolesa [maj 2011]