tehnične značilnosti Volvo V40 2000 - 2004
Tehnične značilnosti Volvo V40 2000, 2001, 2002, 2003, 2004: Moč, poraba goriva na 100 km, teža (masa), odmik ceste (odmik), polmer zavoja, vrsta prenosa in zavor, velikost in pnevmatike telesa in pnevmatike
Značilnosti motorja
Spremembe |
Glasnost motorja, CM3 |
Power, KW (LP)/približno |
Jeklenke |
Zavijanje, NM/(RPM) |
Vrsta sistema za gorivo |
Vrsta goriva |
1,9 D (102 KM) |
1870 |
75(102)/4000 |
L4 (na lokaciji) |
215/1750 |
Neposredna injiciranje |
Dizel |
1,9 D (115 KM) |
1870 |
85(115)/4000 |
L4 (na lokaciji) |
265/1750 |
Neposredna injiciranje |
Dizel |
1.8 Bi-gorivo |
1783 |
88(120)/5800 |
L4 (na lokaciji) |
167/4000 |
Večkratno injiciranje |
Hibrid |
1.6 |
1588 |
80(109)/5800 |
L4 (na lokaciji) |
145/4000 |
Večkratno injiciranje |
Bencin |
1.8 |
1783 |
90(122)/5800 |
L4 (na lokaciji) |
170/4000 |
Večkratno injiciranje |
Bencin |
2 |
1948 |
100(136)/5800 |
L4 (na lokaciji) |
190/4000 |
Večkratno injiciranje |
Bencin |
2,0 t |
1948 |
121(165)/5250 |
L4 (na lokaciji) |
240/1800 |
Večkratno injiciranje |
Bencin |
1.8i |
1834 |
92(125)/5500 |
L4 (na lokaciji) |
174/4000 |
Neposredna injiciranje |
Bencin |
T4 |
1855 |
147(200)/5500 |
L4 (na lokaciji) |
300/2500 |
Večkratno injiciranje |
Bencin |
Pogon in menjalnik
Spremembe |
vrsta pogona |
Vrsta prenosa (osnovna) |
Vrsta prenosa (neobvezno) |
1,9 D (102 KM) |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MKPP |
|
1,9 D (115 KM) |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MKPP |
|
1.8 Bi-gorivo |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MKPP |
|
1.6 |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MKPP |
|
1.8 |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MKPP |
5 hitrostni samodejni menjalnik, |
2 |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MKPP |
5 hitrostni samodejni menjalnik, |
2,0 t |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MKPP |
5 hitrostni samodejni menjalnik, |
1.8i |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MKPP |
|
T4 |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MKPP |
5 hitrostni samodejni menjalnik, |
Zavorni sistem in ojačevalnik volana
Spremembe |
Vrsta sprednjih zavor |
Vrsta zadnje zavore |
Servo volan |
1,9 D (102 KM) |
Prezračeni diski |
Disk |
tukaj je |
1,9 D (115 KM) |
Prezračeni diski |
Disk |
tukaj je |
1.8 Bi-gorivo |
Prezračeni diski |
Disk |
tukaj je |
1.6 |
Prezračeni diski |
Disk |
tukaj je |
1.8 |
Prezračeni diski |
Disk |
tukaj je |
2 |
Prezračeni diski |
Disk |
tukaj je |
2,0 t |
Prezračeni diski |
Disk |
tukaj je |
1.8i |
Prezračeni diski |
Disk |
tukaj je |
T4 |
Prezračeni diski |
Disk |
tukaj je |
Velikost pnevmatik
Spremembe |
Velikost |
1,9 D (102 KM) |
185/65 VR15 |
1,9 D (115 KM) |
195/60 R15 |
1.8 Bi-gorivo |
185/65 VR15 |
1.6 |
185/65 VR15 |
1.8 |
185/65 VR15 |
2 |
195/60 VR15 |
2,0 t |
195/60 VR15 |
1.8i |
185/65 VR15 |
T4 |
205/50 ZR16 |
Dimenzije
Spremembe |
Dolžina, mm |
Širina, mm |
Višina, mm |
Proga spredaj/zadaj, mm |
Kolesna osnova, mm |
Odmik ceste (odmik), mm |
Volumen prtljažnika, l |
1,9 D (102 KM) |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
150 |
413 |
1,9 D (115 KM) |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
150 |
413 |
1.8 Bi-gorivo |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
150 |
413 |
1.6 |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
150 |
413 |
1.8 |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
150 |
413 |
2 |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
150 |
413 |
2,0 t |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
150 |
413 |
1.8i |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
150 |
413 |
T4 |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
150 |
413 |
Teža avtomobila
Spremembe |
Opremljena masa, kg |
Največja masa, kg |
Dvižna zmogljivost, kg |
1,9 D (102 KM) |
1270 |
1770 |
500 |
1,9 D (115 KM) |
1295 |
1790 |
495 |
1.8 Bi-gorivo |
1230 |
1750 |
520 |
1.6 |
1230 |
1750 |
520 |
1.8 |
1255 |
1770 |
515 |
2 |
1255 |
1750 |
495 |
2,0 t |
1295 |
1800 |
505 |
1.8i |
1275 |
1780 |
505 |
T4 |
1275 |
1780 |
505 |
Dinamika
Spremembe |
Največja hitrost, km/h |
Čas pospeška do 100 km/h, z |
CD (koeficient čelne odpornosti) |
1,9 D (102 KM) |
185 |
12 |
0.31 |
1,9 D (115 KM) |
195 |
10.5 |
0.31 |
1.8 Bi-gorivo |
200 |
11 |
0.31 |
1.6 |
190 |
12 |
0.31 |
1.8 |
200 |
10.5 |
0.31 |
2 |
205 |
9.7 |
0.31 |
2,0 t |
220 |
8.5 |
0.36 |
1.8i |
200 |
10.5 |
0.31 |
T4 |
235 |
7.3 |
0.31 |
Poraba goriva
Spremembe |
V mestu, l/100 km |
Na avtocesti l/100 km |
Povprečna poraba, L/100 km |
Ekstratiranje CO2, g/km |
Vrsta goriva |
1,9 D (102 KM) |
7.5 |
4.2 |
5.4 |
142 |
Dizel |
1,9 D (115 KM) |
7.4 |
4.3 |
5.4 |
142 |
Dizel |
1.8 Bi-gorivo |
14.3 |
8.2 |
10.4 |
168 |
Hibrid |
1.6 |
10.6 |
6 |
7.7 |
185 |
Bencin |
1.8 |
10.7 |
6 |
7.7 |
193 |
Bencin |
2 |
11.5 |
6.1 |
8.1 |
198 |
Bencin |
2,0 t |
10.9 |
6.1 |
7.9 |
198 |
Bencin |
1.8i |
9.1 |
5.7 |
6.9 |
164 |
Bencin |
T4 |
12.7 |
6.7 |
8.9 |
221 |
Bencin |
Cene Volvo V40 2000 - 2004 v Rusiji (posodobljeno 22. aprila 2016)
Spremembe v G.V. |
Skupni avtomobili v prodaji (v Ruski federaciji) |
Povprečna cena, rublje |
Povprečna cena s Samodejni menjalnik, rublje |
Skupaj v prodaji s samodejnim menjalnikom |
Povprečna cena s Ročni menjalnik, rublje |
Skupaj v prodaji z ročnim menjalnikom |
2001 |
8 |
317 390 |
322 628 |
6 |
316 457 |
8 |
1.6 l |
6 |
242 443 |
- |
6 |
242 443 |
6 |
1.7 l |
6 |
291 179 |
- |
6 |
291 179 |
6 |
1,8 l |
7 |
314 922 |
- |
6 |
314 922 |
7 |
1.9 l |
6 |
311 708 |
- |
6 |
311 708 |
6 |
2 l |
6 |
347 257 |
322 628 |
6 |
384 185 |
6 |
2002 |
7 |
368 013 |
376 521 |
7 |
358 092 |
6 |
1,8 l |
7 |
351 103 |
344 979 |
6 |
361 310 |
6 |
1.9 l |
6 |
410 479 |
455 371 |
6 |
320 690 |
6 |
2 l |
6 |
372 000 |
- |
6 |
372 000 |
6 |
2003 |
10 |
382 970 |
411 067 |
8 |
353 200 |
8 |
1.6 l |
7 |
338 218 |
- |
6 |
338 218 |
7 |
1,8 l |
8 |
403 131 |
418 672 |
7 |
369 433 |
6 |
1.9 l |
6 |
275 782 |
- |
6 |
275 782 |
6 |
2 l |
6 |
405 668 |
384 820 |
6 |
468 202 |
6 |
2.0 l |
6 |
401 016 |
401 016 |
6 |
- |
6 |
2004 |
7 |
408 773 |
408 872 |
6 |
408 686 |
6 |
1.7 l |
6 |
420 738 |
420 738 |
6 |
- |
6 |
1,8 l |
6 |
463 709 |
- |
6 |
463 709 |
6 |
1.9 l |
6 |
372 000 |
- |
6 |
372 000 |
6 |
2 l |
6 |
397 017 |
397 017 |
6 |
- |
6 |
Video testni pogoni Volvo V40 2000 - 2004
Nabor Volvo V40 2000 - 2004
Testni pogoni
Kisikova maska
Ko veter hodi v žepih, je to slabo. Ko je vaš avto dober v motorju. Še posebej, če gre za Volvo V40, Saab 9-5 Aero ali A6 2.7 Quattro. V carini je več litrski motor povezan predvsem s tako kalimom, da se nekako ne želite poročiti z močnim avtomobilom. V trenutku hudomušnega ...