tehnične značilnosti Volvo V40 1996 - 2000 Station Wagon
Tehnične značilnosti Volvo V40 1996, 1997, 1998, 1999, 2000: Moč, poraba goriva na 100 km, teža (masa), odmik ceste (odmik), polmer zavoja, vrsta prenosa in zavor, velikost in pnevmatike telesa in pnevmatike
Značilnosti motorja
Spremembe |
Glasnost motorja, CM3 |
Power, KW (LP)/približno |
Jeklenke |
Zavijanje, NM/(RPM) |
Vrsta sistema za gorivo |
Vrsta goriva |
1.9 d |
1870 |
70(95)/4000 |
L4 (na lokaciji) |
190/2000 |
Neposredna injiciranje |
Dizel |
1.9 TD |
1870 |
66(90)/4250 |
L4 (na lokaciji) |
176/2250 |
Posredna injekcija |
Dizel |
1.6 |
1588 |
80(109)/5800 |
L4 (na lokaciji) |
145/4000 |
Večkratno injiciranje |
Bencin |
1.8 |
1731 |
85(115)/5500 |
L4 (na lokaciji) |
165/4100 |
Večkratno injiciranje |
Bencin |
2 |
1948 |
103(140)/6000 |
L4 (na lokaciji) |
183/4500 |
Večkratno injiciranje |
Bencin |
2,0 t |
1948 |
118(160)/5100 |
L4 (na lokaciji) |
230/1800 |
Večkratno injiciranje |
Bencin |
1.8i |
1834 |
92(125)/5500 |
L4 (na lokaciji) |
174/3750 |
Neposredna injiciranje |
Bencin |
T4 |
1855 |
147(200)/5500 |
L4 (na lokaciji) |
300/2400 |
Večkratno injiciranje |
Bencin |
Pogon in menjalnik
Spremembe |
vrsta pogona |
Vrsta prenosa (osnovna) |
Vrsta prenosa (neobvezno) |
1.9 d |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MKPP |
|
1.9 TD |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MKPP |
|
1.6 |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MKPP |
|
1.8 |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MKPP |
4-acpp, |
2 |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MKPP |
4-acpp, |
2,0 t |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MKPP |
4-acpp, |
1.8i |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MKPP |
|
T4 |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MKPP |
4-acpp, |
Zavorni sistem in ojačevalnik volana
Spremembe |
Vrsta sprednjih zavor |
Vrsta zadnje zavore |
Servo volan |
1.9 d |
Prezračeni diski |
Disk |
tukaj je |
1.9 TD |
Prezračeni diski |
Disk |
tukaj je |
1.6 |
Prezračeni diski |
Disk |
tukaj je |
1.8 |
Prezračeni diski |
Disk |
tukaj je |
2 |
Prezračeni diski |
Disk |
tukaj je |
2,0 t |
Prezračeni diski |
Disk |
tukaj je |
1.8i |
Prezračeni diski |
Disk |
tukaj je |
T4 |
Prezračeni diski |
Disk |
tukaj je |
Velikost pnevmatik
Spremembe |
Velikost |
1.9 d |
195/55 HR15 |
1.9 TD |
195/55 HR15 |
1.6 |
195/55VR15 |
1.8 |
195/55 HR15 |
2 |
195/55HR15 |
2,0 t |
195/55 VR15 |
1.8i |
195/55 VR15 |
T4 |
205/50 ZR16 |
Dimenzije
Spremembe |
Dolžina, mm |
Širina, mm |
Višina, mm |
Proga spredaj/zadaj, mm |
Kolesna osnova, mm |
Odmik ceste (odmik), mm |
Volumen prtljažnika, l |
1.9 d |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
- |
413 |
1.9 TD |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
- |
413 |
1.6 |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
- |
413 |
1.8 |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
- |
413 |
2 |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
- |
413 |
2,0 t |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
- |
413 |
1.8i |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
- |
413 |
T4 |
4480 |
1720 |
1410 |
1450/1470 |
2550 |
- |
413 |
Teža avtomobila
Spremembe |
Opremljena masa, kg |
Največja masa, kg |
Dvižna zmogljivost, kg |
1.9 d |
1275 |
1780 |
505 |
1.9 TD |
1275 |
1780 |
505 |
1.6 |
1240 |
1750 |
510 |
1.8 |
1245 |
1750 |
505 |
2 |
1245 |
1750 |
505 |
2,0 t |
1285 |
1780 |
495 |
1.8i |
1290 |
1780 |
490 |
T4 |
1285 |
1780 |
495 |
Dinamika
Spremembe |
Največja hitrost, km/h |
Čas pospeška do 100 km/h, z |
CD (koeficient čelne odpornosti) |
1.9 d |
180 |
12.5 |
- |
1.9 TD |
180 |
13 |
- |
1.6 |
190 |
12 |
- |
1.8 |
195 |
11 |
- |
2 |
205 |
9.7 |
- |
2,0 t |
215 |
8.5 |
- |
1.8i |
200 |
10.5 |
- |
T4 |
235 |
7.3 |
- |
Poraba goriva
Spremembe |
V mestu, l/100 km |
Na avtocesti l/100 km |
Povprečna poraba, L/100 km |
Ekstratiranje CO2, g/km |
Vrsta goriva |
1.9 d |
7.4 |
4.6 |
5.6 |
148 |
Dizel |
1.9 TD |
8.3 |
5.2 |
6.3 |
- |
Dizel |
1.6 |
11.8 |
6.5 |
8.5 |
192 |
Bencin |
1.8 |
12 |
6.7 |
8.6 |
192 |
Bencin |
2 |
12.8 |
6.8 |
9 |
202 |
Bencin |
2,0 t |
12.3 |
6.6 |
8.9 |
209 |
Bencin |
1.8i |
9.1 |
5.7 |
6.9 |
164 |
Bencin |
T4 |
13.9 |
7.5 |
9.2 |
221 |
Bencin |
Cene Volvo V40 1996 - 2000 v Rusiji (posodobljeno 22. aprila 2016)
Spremembe v G.V. |
Skupni avtomobili v prodaji (v Ruski federaciji) |
Povprečna cena, rublje |
Povprečna cena s Samodejni menjalnik, rublje |
Skupaj v prodaji s samodejnim menjalnikom |
Povprečna cena s Ročni menjalnik, rublje |
Skupaj v prodaji z ročnim menjalnikom |
1996 |
7 |
205 639 |
218 060 |
6 |
204 812 |
7 |
1,8 l |
6 |
219 679 |
- |
6 |
219 679 |
6 |
1.9 l |
6 |
191 768 |
- |
6 |
191 768 |
6 |
2 l |
7 |
200 474 |
218 060 |
6 |
197 527 |
6 |
2.0 l |
6 |
161 623 |
- |
6 |
161 623 |
6 |
1997 |
10 |
256 129 |
274 720 |
6 |
251 539 |
9 |
1.6 l |
6 |
213 796 |
- |
6 |
213 796 |
6 |
1.7 l |
6 |
256 555 |
- |
6 |
256 555 |
6 |
1,8 l |
7 |
251 555 |
256 555 |
6 |
250 927 |
7 |
1.9 l |
7 |
267 402 |
288 614 |
6 |
259 432 |
7 |
2 l |
7 |
295 946 |
262 967 |
6 |
309 141 |
6 |
2.0 l |
6 |
214 224 |
- |
6 |
197 215 |
6 |
1998 |
21 |
253 305 |
291 179 |
7 |
248 904 |
20 |
1,5 l |
6 |
269 379 |
- |
6 |
269 379 |
6 |
1.6 l |
8 |
245 743 |
- |
6 |
245 743 |
8 |
1.7 l |
6 |
247 997 |
- |
6 |
247 997 |
6 |
1,8 l |
7 |
266 625 |
295 026 |
6 |
264 445 |
7 |
1.9 l |
7 |
249 241 |
303 150 |
6 |
233 067 |
7 |
2 l |
7 |
253 337 |
277 917 |
6 |
245 153 |
7 |
2.0 l |
6 |
255 270 |
- |
6 |
255 270 |
6 |
1999 |
16 |
280 918 |
284 812 |
7 |
279 500 |
10 |
1.6 l |
6 |
316 415 |
- |
6 |
316 415 |
6 |
1.7 l |
6 |
300 023 |
316 169 |
6 |
275 782 |
6 |
1,8 l |
8 |
275 339 |
- |
6 |
275 339 |
8 |
1.9 l |
7 |
286 688 |
285 412 |
6 |
287 555 |
6 |
2 l |
6 |
230 255 |
235 163 |
6 |
215 502 |
6 |
2.0 l |
6 |
311 062 |
311 062 |
6 |
- |
6 |
2000 |
20 |
319 846 |
325 815 |
7 |
320 732 |
10 |
1.6 l |
6 |
382 895 |
- |
6 |
382 895 |
6 |
1,8 l |
8 |
293 896 |
288 614 |
6 |
301 888 |
7 |
1.9 l |
8 |
349 570 |
472 484 |
6 |
324 981 |
7 |
2 l |
7 |
318 023 |
295 026 |
6 |
333 349 |
7 |
2.0 l |
6 |
256 555 |
256 555 |
6 |
- |
6 |
Nastavitve Volvo V40 1996 - 2000
Testni pogoni
Volvo za jesen
Volvo še naprej preseneti. V zadnjih 20 letih se danes spet oblikuje podoba Volvo kot miren in varen družinski avtomobil. Vse se je začelo s sodelovanjem avtomobilov Volvo 850 v britanskem prvenstvu v Ring Racingu. Nato je prometne različice dirke 850 izdala omejena serija. Končno je prišlo do serijskih športnih sprememb. ...
Dež v Španiji
Vsa podjetja imajo svoje težave. General Motors spreminja strukturo, Ford za svoj program Ford 2000 reorganizira vodstvo, Lotus išče, kdo bo prodal. Zdi se, da ima Volvo težave pri interakciji med tržnimi oddelki in oddelkom za oglaševanje in zunanje odnose. Kaj je še mogoče razložiti, da modeli testni pogon S40/V40, ki so skoraj znani vsem svetu ...