tehnične značilnosti Volvo S40 2000 - 2004
Tehnične značilnosti Volvo S40 2000, 2001, 2002, 2003, 2004: Moč, poraba goriva na 100 km, teža (masa), odmik ceste (odmik), polmer zavoja, vrsta prenosa in zavor, velikost in pnevmatike telesa in pnevmatike
Značilnosti motorja
| Spremembe | Glasnost motorja, CM3 | Power, KW (LP)/približno | Jeklenke | Zavijanje, NM/(RPM) | Vrsta sistema za gorivo | Vrsta goriva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,9 D (102 KM) | 1870 | 75(102)/4000 | L4 (na lokaciji) | 215/1750 | Neposredna injiciranje | Dizel |
| 1,9 D (115 KM) | 1870 | 85(115)/4000 | L4 (na lokaciji) | 265/1750 | Neposredna injiciranje | Dizel |
| 1.8 Bi-gorivo | 1783 | 88(120)/5800 | L4 (na lokaciji) | 167/4000 | Večkratno injiciranje | Hibrid |
| 1.8i | 1834 | 92(125)/5500 | L4 (na lokaciji) | 174/4000 | Neposredna injiciranje | Bencin |
| T4 | 1855 | 147(200)/5500 | L4 (na lokaciji) | 300/2500 | Večkratno injiciranje | Bencin |
| 1.6 | 1588 | 80(109)/5800 | L4 (na lokaciji) | 145/4000 | Večkratno injiciranje | Bencin |
| 1.8 | 1783 | 90(122)/5800 | L4 (na lokaciji) | 170/4000 | Večkratno injiciranje | Bencin |
| 2 | 1948 | 100(136)/5800 | L4 (na lokaciji) | 190/4000 | Večkratno injiciranje | Bencin |
| 2,0 t | 1948 | 121(165)/5250 | L4 (na lokaciji) | 240/1800 | Večkratno injiciranje | Bencin |
Pogon in menjalnik
| Spremembe | vrsta pogona | Vrsta prenosa (osnovna) | Vrsta prenosa (neobvezno) |
|---|---|---|---|
| 1,9 D (102 KM) | Pogon na sprednja kolesa | 5-MKPP | |
| 1,9 D (115 KM) | Pogon na sprednja kolesa | 5-MKPP | |
| 1.8 Bi-gorivo | Pogon na sprednja kolesa | 5-MKPP | |
| 1.8i | Pogon na sprednja kolesa | 5-MKPP | 5-ACPP, |
| T4 | Pogon na sprednja kolesa | 5-MKPP | 5-ACPP, |
| 1.6 | Pogon na sprednja kolesa | 5-MKPP | |
| 1.8 | Pogon na sprednja kolesa | 5-MKPP | 5-ACPP, |
| 2 | Pogon na sprednja kolesa | 5-MKPP | 5-ACPP, |
| 2,0 t | Pogon na sprednja kolesa | 5-MKPP | 5-ACPP, |
Zavorni sistem in ojačevalnik volana
| Spremembe | Vrsta sprednjih zavor | Vrsta zadnje zavore | Servo volan |
|---|---|---|---|
| 1,9 D (102 KM) | Prezračeni diski | Disk | tukaj je |
| 1,9 D (115 KM) | Prezračeni diski | Disk | tukaj je |
| 1.8 Bi-gorivo | Prezračeni diski | Disk | tukaj je |
| 1.8i | Prezračeni diski | Disk | tukaj je |
| T4 | Prezračeni diski | Disk | tukaj je |
| 1.6 | Prezračeni diski | Disk | tukaj je |
| 1.8 | Prezračeni diski | Disk | tukaj je |
| 2 | Prezračeni diski | Disk | tukaj je |
| 2,0 t | Prezračeni diski | Disk | tukaj je |
Velikost pnevmatik
| Spremembe | Velikost |
|---|---|
| 1,9 D (102 KM) | 185/65 VR15 |
| 1,9 D (115 KM) | 195/60 R15 |
| 1.8 Bi-gorivo | 185/65 VR15 |
| 1.8i | 185/65 VR15 |
| T4 | 205/50 ZR16 |
| 1.6 | 185/65 VR15 |
| 1.8 | 185/65 VR15 |
| 2 | 195/60 VR15 |
| 2,0 t | 195/60 VR15 |
Dimenzije
| Spremembe | Dolžina, mm | Širina, mm | Višina, mm | Proga spredaj/zadaj, mm | Kolesna osnova, mm | Odmik ceste (odmik), mm | Volumen prtljažnika, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1,9 D (102 KM) | 4480 | 1720 | 1410 | 1450/1470 | 2550 | 135 | 470 |
| 1,9 D (115 KM) | 4480 | 1720 | 1410 | 1450/1470 | 2550 | 135 | 470 |
| 1.8 Bi-gorivo | 4480 | 1720 | 1410 | 1450/1470 | 2550 | 135 | 470 |
| 1.8i | 4480 | 1720 | 1410 | 1450/1470 | 2550 | 135 | 470 |
| T4 | 4480 | 1720 | 1410 | 1450/1470 | 2550 | 135 | 470 |
| 1.6 | 4480 | 1720 | 1410 | 1450/1470 | 2550 | 135 | 470 |
| 1.8 | 4480 | 1720 | 1410 | 1450/1470 | 2550 | 135 | 470 |
| 2 | 4480 | 1720 | 1410 | 1450/1470 | 2550 | 135 | 470 |
| 2,0 t | 4480 | 1720 | 1410 | 1450/1470 | 2550 | 135 | 470 |
Teža avtomobila
| Spremembe | Opremljena masa, kg | Največja masa, kg | Dvižna zmogljivost, kg |
|---|---|---|---|
| 1,9 D (102 KM) | 1270 | 1770 | 500 |
| 1,9 D (115 KM) | 1270 | 1770 | 500 |
| 1.8 Bi-gorivo | 1230 | 1750 | 520 |
| 1.8i | 1275 | 1780 | 505 |
| T4 | 1275 | 1780 | 505 |
| 1.6 | 1230 | 1750 | 520 |
| 1.8 | 1245 | 1750 | 505 |
| 2 | 1255 | 1750 | 495 |
| 2,0 t | 1275 | 1780 | 505 |
Dinamika
| Spremembe | Največja hitrost, km/h | Čas pospeška do 100 km/h, z | CD (koeficient čelne odpornosti) |
|---|---|---|---|
| 1,9 D (102 KM) | 185 | 12 | 0.31 |
| 1,9 D (115 KM) | 195 | 10.5 | 0.31 |
| 1.8 Bi-gorivo | 200 | 11 | 0.31 |
| 1.8i | 200 | 10.5 | 0.31 |
| T4 | 235 | 7.3 | 0.31 |
| 1.6 | 190 | 12 | 0.31 |
| 1.8 | 200 | 10.5 | 0.31 |
| 2 | 205 | 9.7 | 0.31 |
| 2,0 t | 220 | 8.5 | 0.31 |
Poraba goriva
| Spremembe | V mestu, l/100 km | Na avtocesti l/100 km | Povprečna poraba, L/100 km | Ekstratiranje CO2, g/km | Vrsta goriva |
|---|---|---|---|---|---|
| 1,9 D (102 KM) | 7.5 | 4.2 | 5.4 | 142 | Dizel |
| 1,9 D (115 KM) | 7.4 | 4.3 | 5.4 | 142 | Dizel |
| 1.8 Bi-gorivo | 14.3 | 8.2 | 10.4 | 168 | Hibrid |
| 1.8i | 9.1 | 5.7 | 6.9 | 164 | Bencin |
| T4 | 12.7 | 6.7 | 8.9 | 221 | Bencin |
| 1.6 | 10.6 | 6 | 7.7 | 185 | Bencin |
| 1.8 | 10.7 | 6 | 7.7 | 193 | Bencin |
| 2 | 11.5 | 6.1 | 8.1 | 198 | Bencin |
| 2,0 t | 10.9 | 6.1 | 7.9 | 198 | Bencin |
Cene Volvo S40 2000 - 2004 v Rusiji (posodobljeno 22. aprila 2016)
| Spremembe v G.V. | Skupni avtomobili v prodaji (v Ruski federaciji) | Povprečna cena, rublje |
Povprečna cena s Samodejni menjalnik, rublje |
Skupaj v prodaji s samodejnim menjalnikom | Povprečna cena s Ročni menjalnik, rublje |
Skupaj v prodaji z ročnim menjalnikom |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001 | 35 | 315 851 | 321 296 | 21 | 310 147 | 21 |
| 2002 | 30 | 336 734 | 336 004 | 16 | 337 783 | 20 |
| 2003 | 49 | 361 690 | 363 935 | 25 | 359 511 | 30 |
| 2004 | 57 | 418 946 | 420 515 | 37 | 415 991 | 22 |
Video Crash Tests Volvo S40 2000 - 2004
Konfiguracija Volvo S40 2000 - 2004
Testni pogoni
Volvo S40/v40
Splošni otroci se niso vedno rodili iz mešanih zakonskih zvez. Ampak skoraj vedno - svetle osebnosti. Primer tega sta majhna Volvo S40 in V40. Prvi modeli pogona sprednjega kolesa Volvo S40 (Sedan) in V40 (Station Wagon) so bili izdelani v skupnem podvigu Volvo Cars AB in Mitsubishi Motors - Nedcar na Nizozemskem. Verjame se, da je mag prvih let izdaje ...
"Minimalni" Volvo
S40 Kot poosebitev švedskega sloga mislim, da ne bo prodan novi Volvo S40 v mreži IKEA, ampak morda bi bilo tam do kraja. Zato je na primer popolnoma primeren za opredelitev švedskega minimalizma, kot vse ostalo blago, ki je v teh trgovinah. Na svetu je veliko oboževalcev skandinavskega sloga in ne ...
Malo podjetje
Avto za poslovneža - koncept je tako individualen, da je nemogoče natančno povedati, kateri model je primeren za to vlogo. In najtežje je poslovneže srednje roke, saj morate izbrati avtomobil, ki ga je treba okusiti, hkrati pa tako, da je res videti kot poslovnež in ne le draga različica avtomobila srednjega razreda. Vendar ...