specifikacije Volkswagen CC leta 2012 Sedan
Specifikacije Volkswagen CC 2012, 2013: Moč, poraba goriva na 100 km, teža (masa), cestni razdalja (razdalja), radij preobrat, vrsta prenosa in zavor, velikosti telesa in pnevmatike
Značilnosti motorja
Modifikacije |
Glasnost motorja, CM3 |
Power, kw (HP) / O |
Cilindri |
Navor, NM / (RPM) |
Vrsta sistema za gorivo |
Vrsta goriva |
1.8 TSI (160 KM) |
1798 |
118(158)/5500 |
4 Cilindri |
249/1500-4200 |
Neposredno vbrizgavanje |
Bencin |
2.0 TSI (200 LS) |
1984 |
149(200)/5100 |
4 Cilindri |
281/1700 |
Neposredno vbrizgavanje |
Bencin |
2.0 TSI (210 KM) |
1984 |
155(208)/5300-6200 |
4 Cilindri |
281/1700-5200 |
Neposredno vbrizgavanje |
Bencin |
3.6L V6 4MOTION (280 LS) |
3597 |
206(276)/6200 |
V6. |
361/2750 |
Neposredno vbrizgavanje |
Bencin |
2.0 TDI (140 KM) |
1968 |
103(138)/4200 |
4 Cilindri |
320/1750-2500 |
Neposredno vbrizgavanje |
Diesel |
2.0 TDI (170 KM) |
1968 |
125(168)/4200 |
4 Cilindri |
350/1750-2500 |
Neposredno vbrizgavanje |
Diesel |
Pogon in prenos
Modifikacije |
Vrsta vožnje |
Tip prenosa (Osnovno) |
Vrsta prenosa (neobvezno) |
1.8 TSI (160 KM) |
Pogon na sprednja kolesa |
6-MCP (neobvezno: 7-avtomatski DSG) |
|
2.0 TSI (200 LS) |
Pogon na sprednja kolesa |
6-MCP (neobvezno: 6-avtomatski menjalnik DSG) |
|
2.0 TSI (210 KM) |
Pogon na sprednja kolesa |
6-MCP (neobvezno: 7-avtomatski DSG) |
|
3.6L V6 4MOTION (280 LS) |
4x4 (štirikolesni pogon) |
6-avtomatski transfrons |
|
2.0 TDI (140 KM) |
Pogon na sprednja kolesa |
6-MCP (neobvezno: 6-avtomatski menjalnik DSG) |
|
2.0 TDI (170 KM) |
Pogon na sprednja kolesa |
6-MCP (neobvezno: 6-avtomatski menjalnik DSG) |
|
Zavorni sistem in servo volan
Modifikacije |
Vrsta sprednje zavore |
Vrsta zadnje zavore |
Servo volan |
1.8 TSI (160 KM) |
Diska prezračena |
Disk |
|
2.0 TSI (200 LS) |
Diska prezračena |
Disk |
|
2.0 TSI (210 KM) |
Diska prezračena |
Disk |
|
3.6L V6 4MOTION (280 LS) |
Diska prezračena |
Disk |
|
2.0 TDI (140 KM) |
Diska prezračena |
Disk |
|
2.0 TDI (170 KM) |
Diska prezračena |
Disk |
|
Velikost pnevmatik
Modifikacije |
Velikost |
2.0 TSI (200 LS) |
235/45 R17 |
3.6L V6 4MOTION (280 LS) |
235/40 R18. |
Dimenzije
Modifikacije |
Dolžina, mm. |
Širina, mm. |
Višina, mm. |
Sprednja steza / zadnja, MM |
Kolesa, MM |
Cestna očistka (očistek), MM |
Volumen debla, l |
1.8 TSI (160 KM) |
4803 |
1854 |
1417 |
1,552/1,560 |
2710 |
124 |
532 |
2.0 TSI (200 LS) |
4803 |
1854 |
1417 |
1,552/1,560 |
2710 |
124 |
532 |
2.0 TSI (210 KM) |
4803 |
1854 |
1417 |
1,552/1,560 |
2710 |
124 |
532 |
3.6L V6 4MOTION (280 LS) |
4803 |
1854 |
1417 |
1,552/1,560 |
2710 |
124 |
532 |
2.0 TDI (140 KM) |
4803 |
1854 |
1417 |
1,552/1,560 |
2710 |
124 |
532 |
2.0 TDI (170 KM) |
4803 |
1854 |
1417 |
1,552/1,560 |
2710 |
124 |
532 |
Težo avtomobila
Modifikacije |
Mreža, kg |
Največja masa, kg |
Nosilnost, kg. |
1.8 TSI (160 KM) |
1505 |
1960 |
455 |
2.0 TSI (200 LS) |
1510 |
1960 |
450 |
2.0 TSI (210 KM) |
1515 |
1980 |
465 |
3.6L V6 4MOTION (280 LS) |
1748 |
2160 |
412 |
2.0 TDI (140 KM) |
1550 |
1970 |
420 |
2.0 TDI (170 KM) |
1557 |
1950 |
393 |
Dynamics.
Modifikacije |
Največja hitrost, km / h |
Čas overclocking do 100 km / h, z |
CD (koeficient pred odpornostjo) |
1.8 TSI (160 KM) |
224 |
8.5 |
0.28 |
2.0 TSI (210 KM) |
241 |
5.4 |
0.28 |
2.0 TDI (140 KM) |
214 |
9.8 |
0.28 |
2.0 TDI (170 KM) |
227 |
8.6 |
0.28 |
Poraba goriva
Modifikacije |
V mestu, l / 100 km |
Na avtocesti, l / 100 km |
Povprečna poraba, L / 100 km |
CO2 sproščanje, g / km |
Vrsta goriva |
1.8 TSI (160 KM) |
9.4 |
7.6 |
5.1 |
165 |
Bencin |
2.0 TSI (200 LS) |
10.7 |
7.6 |
9.1 |
|
Bencin |
2.0 TSI (210 KM) |
10.2 |
5.6 |
7.4 |
171 |
Bencin |
3.6L V6 4MOTION (280 LS) |
13.8 |
9.4 |
11.2 |
|
Bencin |
2.0 TDI (140 KM) |
5.7 |
4.3 |
4.7 |
125 |
Diesel |
2.0 TDI (170 KM) |
5.7 |
4.4 |
4.9 |
129 |
Diesel |
Video Crash Testi Volkswagen CC od leta 2012
Testna vožnja
Primerjalna Test: Mazda 6 vs Volkswagen CC
coupe s štirimi vrati je stanje duše, in ne realnost. Volkswagen CC Sport, ki se izračuna na štiri ljudi, enako štirivratni kupe, kot običajno s petimi sedeži Mazda 6 I Grand Touring. Njihovi sorodniki so le, da sta oba avtomobili strma, in v skladu z veljavno tradicijo, je redko imenuje predstavnike razreda sprednji kolesni vodo družine štirivaljnik ...