tehnične značilnosti Toyota Sequoia 2000 - 2007 SUV
Tehnične značilnosti Toyota Sequoia 2002, 2003, 2005, 2005, 2006, 2007: Moč, poraba goriva na 100 km, teža (masa), očistek ceste (odmik), polmer preobrata, vrst prenosa in zavore, velikost telesa in pnevmatike
Značilnosti motorja
| Spremembe |
Glasnost motorja, CM3 |
Power, KW (LP)/približno |
Jeklenke |
Zavijanje, NM/(RPM) |
Vrsta sistema za gorivo |
Vrsta goriva |
| 4.7 V8 |
4664 |
210(282)/5400 |
V obliki črke: V8 |
441/3400 |
Večkratno injiciranje |
Bencin |
Pogon in menjalnik
| Spremembe |
vrsta pogona |
Vrsta prenosa (osnovna) |
Vrsta prenosa (neobvezno) |
| 4.7 V8 |
Zadnji pogon |
4-ACPP |
|
Zavorni sistem in ojačevalnik volana
| Spremembe |
Vrsta sprednjih zavor |
Vrsta zadnje zavore |
Servo volan |
| 4.7 V8 |
Prezračeni diski |
Disk prezračevan |
tukaj je |
Velikost pnevmatik
| Spremembe |
Velikost |
| 4.7 V8 |
245/70 R16 |
Dimenzije
| Spremembe |
Dolžina, mm |
Širina, mm |
Višina, mm |
Proga spredaj/zadaj, mm |
Kolesna osnova, mm |
Odmik ceste (odmik), mm |
Volumen prtljažnika, l |
| 4.7 V8 |
5179 |
2004 |
1849 |
1674/1709 |
3000 |
254 |
748 |
Teža avtomobila
| Spremembe |
Opremljena masa, kg |
Največja masa, kg |
Dvižna zmogljivost, kg |
| 4.7 V8 |
2313 |
2994 |
681 |
Dinamika
| Spremembe |
Največja hitrost, km/h |
Čas pospeška do 100 km/h, z |
CD (koeficient čelne odpornosti) |
| 4.7 V8 |
175 |
- |
- |
Poraba goriva
| Spremembe |
V mestu, l/100 km |
Na avtocesti l/100 km |
Povprečna poraba, L/100 km |
Ekstratiranje CO2, g/km |
Vrsta goriva |
| 4.7 V8 |
15.7 |
13.1 |
13.8 |
328.4 |
Bencin |
Cene Toyota Sequoia 2000 - 2007 v Rusiji (posodobljeno 22. aprila 2016)
| Spremembe v G.V. |
Skupni avtomobili v prodaji (v Ruski federaciji) |
Povprečna cena,
rublje |
Povprečna cena s
Samodejni menjalnik, rublje |
Skupaj v prodaji s samodejnim menjalnikom |
Povprečna cena s
Ročni menjalnik, rublje |
Skupaj v prodaji z ročnim menjalnikom |
| 2001 |
10 |
1 087 150 |
1 083 051 |
10 |
- |
6 |
| 4.6 l |
6 |
1 109 575 |
1 119 190 |
6 |
- |
6 |
| 4.7 l |
10 |
1 080 926 |
1 080 926 |
10 |
- |
6 |
| 2002 |
10 |
1 028 007 |
1 028 007 |
10 |
- |
6 |
| 4.7 l |
10 |
1 013 600 |
1 013 600 |
10 |
- |
6 |
| 2003 |
8 |
1 153 674 |
1 153 674 |
8 |
- |
6 |
| 4.6 l |
6 |
1 409 739 |
1 409 739 |
6 |
- |
6 |
| 4.7 l |
8 |
1 104 810 |
1 104 810 |
8 |
- |
6 |
| 2004 |
8 |
1 204 567 |
1 197 478 |
7 |
- |
6 |
| 4.7 l |
8 |
1 192 426 |
1 182 240 |
7 |
- |
6 |
| 2005 |
8 |
1 305 683 |
1 305 683 |
8 |
- |
6 |
| 4.7 l |
8 |
1 305 683 |
1 305 683 |
8 |
- |
6 |
| 2006 |
6 |
1 411 012 |
1 411 012 |
6 |
- |
6 |
| 4.7 l |
6 |
1 411 012 |
1 411 012 |
6 |
- |
6 |
Toyota Sequoia 2000 - 2007
Testni pogoni
Dvignjeno ...
Američani so že od nekdaj ljubili velike avtomobile in SUV -je - še posebej. Zaradi tega se v čezmorski avtomobilski industriji celo opazi določena konkurenca - ki bo zgradil največji lahki tovornjak ali bolje rečeno, tovornjak. Že dolgo je vodstvo držalo General Motors s svojim predmestjem Chevrolet in Tahoe, nato pa ga je Ford prestregel pred pričakovanji. Ne da bi se ustavil pri ...
