tehnične značilnosti Mercedes Benz SL-razreda R230 od leta 2008.
Tehnične značilnosti Mercedes Benz SL-Class 2008, 2009, 2010, 2011, 2013: Moč, poraba goriva na 100 km, teža (masa), odmik od cest (očistek), polmer preobrata, vrsta prenosa in zavore, velikost telesa in telesne velikosti in telesa pnevmatike
Značilnosti motorja
| Spremembe |
Glasnost motorja, CM3 |
Power, KW (LP)/približno |
Jeklenke |
Zavijanje, NM/(RPM) |
Vrsta sistema za gorivo |
Vrsta goriva |
| 280 |
2996 |
170(231)/6000 |
V6 |
300/2500-5000 |
Večkratno injiciranje |
Bencin |
| 350 |
3498 |
232(315)/6500 |
V6 |
360/4900 |
Večkratno injiciranje |
Bencin |
| 500 |
5461 |
285(388)/6000 |
V obliki črke: V8 |
530/2800-4800 |
Večkratno injiciranje |
Bencin |
| 600 |
5513 |
380(517)/5000 |
V obliki črke: v12 |
830/1900-3500 |
Večkratno injiciranje |
Bencin |
| SL 350 |
3498 |
(272)/6000 |
V -Shaped - 6 |
(350)/2400 |
Injektor |
Bencin |
| SL 500 |
5461 |
(388)/6000 |
V -Shaped - 8 |
(530)/2800 |
Injektor |
Bencin |
Pogon in menjalnik
| Spremembe |
vrsta pogona |
Vrsta prenosa (osnovna) |
Vrsta prenosa (neobvezno) |
| 280 |
Zadnji pogon |
7-ACPP |
|
| 350 |
Zadnji pogon |
7-ACPP |
|
| 500 |
Zadnji pogon |
7-ACPP |
|
| 600 |
Zadnji pogon |
5-ACPP |
|
| SL 350 |
Zadnji pogon |
7-ACPP |
|
| SL 500 |
Zadnji pogon |
7-ACPP |
|
Vrsta vzmetenja in polmer obračanja
| Spremembe |
Sprednje vzmetenje |
Zadnje suspenzijo |
Premer zavoja, m |
| SL 350 |
Neodvisni - McPherson |
Neodvisna - več -povezava |
10.9 |
| SL 500 |
Neodvisni - McPherson |
Neodvisna - več -povezava |
10.9 |
Zavorni sistem in ojačevalnik volana
| Spremembe |
Vrsta sprednjih zavor |
Vrsta zadnje zavore |
Servo volan |
| 280 |
Prezračeni diski |
Disk prezračevan |
tukaj je |
| 350 |
Prezračeni diski |
Disk prezračevan |
tukaj je |
| 500 |
Prezračeni diski |
Disk prezračevan |
tukaj je |
| 600 |
Prezračeni diski |
Disk prezračevan |
tukaj je |
| SL 350 |
Disk prezračevan |
Disk prezračevan |
- |
| SL 500 |
Disk prezračevan |
Disk prezračevan |
- |
Velikost pnevmatik
| Spremembe |
Velikost |
| 280 |
255/45 R17W |
| 350 |
255/45 R17W |
| 500 |
255/45 R18 |
| 600 |
Sprednja kolesa: 255/40 R18Z - Zadnja kolesa: 285/35 R18Z |
| SL 350 |
Sprednja kolesa: 255/45 R17, zadnja kolesa: 255/45 R17 |
| SL 500 |
Sprednja kolesa: 255/45 R18, zadnja kolesa: 255/45 R18 |
Dimenzije
| Spremembe |
Dolžina, mm |
Širina, mm |
Višina, mm |
Proga spredaj/zadaj, mm |
Kolesna osnova, mm |
Odmik ceste (odmik), mm |
Volumen prtljažnika, l |
| 280 |
4534 |
1826 |
1290 |
1560/1537 |
2560 |
- |
235 |
| 350 |
4534 |
1826 |
1318 |
1560/1547 |
2560 |
- |
235 |
| 500 |
4534 |
1826 |
1298 |
1560/1547 |
2560 |
- |
235 |
| 600 |
4534 |
1826 |
1290 |
1560/1537 |
2560 |
- |
235 |
| SL 350 |
4562 |
1820 |
1317 |
1559/1547 |
2560 |
120 |
235/339 |
| SL 500 |
4562 |
1820 |
1317 |
1559/1547 |
2560 |
120 |
235/339 |
Teža avtomobila
| Spremembe |
Opremljena masa, kg |
Največja masa, kg |
Dvižna zmogljivost, kg |
| 280 |
1825 |
2120 |
295 |
| 350 |
1825 |
2120 |
295 |
| 500 |
1910 |
2205 |
295 |
| 600 |
2045 |
2320 |
275 |
| SL 350 |
1825 |
2120 |
295 |
| SL 500 |
1910 |
2205 |
295 |
Število sedežev in vrat
| Spremembe |
Število sedežev |
Število vrat |
| SL 350 |
2 |
2 |
| SL 500 |
2 |
2 |
Prostornina rezervoarja za gorivo
| Spremembe |
Volumen rezervoarja, l |
Vrsta goriva |
| SL 350 |
80 |
AI-95 |
| SL 500 |
80 |
AI-95 |
Dinamika
| Spremembe |
Največja hitrost, km/h |
Čas pospeška do 100 km/h, z |
CD (koeficient čelne odpornosti) |
| 280 |
250 |
7.8 |
0.29 |
| 350 |
250 |
6.2 |
0.29 |
| 500 |
250 |
5.4 |
0.29 |
| 600 |
250 |
4.5 |
0.29 |
| SL 350 |
250 |
6.2 |
- |
| SL 500 |
250 |
5.4 |
- |
Poraba goriva
| Spremembe |
V mestu, l/100 km |
Na avtocesti l/100 km |
Povprečna poraba, L/100 km |
Ekstratiranje CO2, g/km |
Vrsta goriva |
| 280 |
13.5 |
7 |
9.4 |
224 |
Bencin |
| 350 |
14.3 |
7.4 |
9.9 |
236 |
Bencin |
| 500 |
18.1 |
8.3 |
11.9 |
284 |
Bencin |
| 600 |
21.4 |
9.5 |
13.9 |
330 |
Bencin |
| SL 350 |
14.3 |
7.4 |
9.9 |
- |
Bencin |
| SL 500 |
18.1 |
8.3 |
11.9 |
- |
Bencin |
Cene Mercedes Benz SL-razreda R230 od leta 2008 v Rusiji (posodobljene 22. aprila 2016)
| Spremembe v G.V. |
Skupni avtomobili v prodaji (v Ruski federaciji) |
Povprečna cena,
rublje |
Povprečna cena s
Samodejni menjalnik, rublje |
Skupaj v prodaji s samodejnim menjalnikom |
Povprečna cena s
Ročni menjalnik, rublje |
Skupaj v prodaji z ročnim menjalnikom |
| 2009 |
8 |
3 794 727 |
3 870 130 |
8 |
- |
6 |
| 3 l |
6 |
2 484 663 |
2 484 663 |
6 |
- |
6 |
| 3.5 l |
7 |
3 369 838 |
3 503 071 |
7 |
- |
6 |
| 5.5 l |
6 |
4 340 561 |
4 340 561 |
6 |
- |
6 |
| 2010 |
9 |
4 825 469 |
4 739 046 |
8 |
- |
6 |
| 3 l |
6 |
2 841 914 |
2 841 914 |
6 |
- |
6 |
| 3.0 l |
6 |
2 565 482 |
- |
6 |
- |
6 |
| 3.5 l |
7 |
3 427 918 |
3 427 918 |
7 |
- |
6 |
| 5.5 l |
7 |
4 462 110 |
4 656 360 |
6 |
- |
6 |
| 2011 |
8 |
5 685 102 |
5 685 102 |
8 |
- |
6 |
| 3.5 l |
6 |
3 440 949 |
3 440 949 |
6 |
- |
6 |
| 2012 |
7 |
7 011 523 |
7 061 336 |
7 |
- |
6 |
| 3.5 l |
7 |
6 338 994 |
6 338 994 |
7 |
- |
6 |
| 4.6 l |
6 |
6 413 715 |
- |
6 |
- |
6 |
| 5.5 l |
6 |
9 228 299 |
9 228 299 |
6 |
- |
6 |
| 2013 |
10 |
8 718 451 |
8 759 503 |
10 |
8 041 169 |
6 |
| 3.5 l |
8 |
6 610 084 |
6 648 979 |
8 |
5 948 665 |
6 |
| 4.7 l |
6 |
8 515 054 |
8 515 054 |
6 |
- |
6 |
| 5.5 l |
6 |
12 699 160 |
12 699 160 |
6 |
- |
6 |
Konfiguracija Mercedes Benz SL-Class R230 od leta 2008
Testni pogoni
Skrivni vodilni
Ne verjemite imenu tega avtomobila. Piše, da je to Mercedes-Benz SL, vendar vas bodo prevarali-dali vam bodo veliko boljši avto. Razlika je opazna celo zunaj: široka krila, odbijači in skoraj vse zunanje plošče telesa so drugačne. In videz ni najpomembnejši od razlik. Glede na značilnosti serije SL 65 AMG Black je le malo ...
Testna vožnja v Rusiji: Mercedes-Benz SL 500
Kakšne občutke ima človek, ki nadzoruje 5,5-litrske sorodnike, vredno 5.000.000 rubljev? Najbolj neverjetna jesen, zlata jesen. Kako čudovito poletje, jesen pa je še boljša. Manj toplote z rdečega asfalta moskovskih ulic in več svežega zraka, navdihnjeni z padlimi listi. Imeli smo srečo: danes je prvi sončni dan po mračnem tednu in zdaj testiramo sončno ...
