tehnične značilnosti Kia Cerato (Spectra) Sedan 2008 - 2009 Sedan
Tehnične značilnosti Kia Cerato (Spectra) 2008, 2009: Moč, poraba goriva na 100 km, teža (masa), odmik ceste (odmik), polmer zavoja, vrsto prenosa in zavore, velikost telesa in pnevmatike
Značilnosti motorja
| Spremembe | Glasnost motorja, CM3 | Power, KW (LP)/približno | Jeklenke | Zavijanje, NM/(RPM) | Vrsta sistema za gorivo | Vrsta goriva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 DOHC | 1975 | 102.9(138)/6000 | Na mestu - L4 | 184/4500 | Večkratno injiciranje | Bencin |
Zavorni sistem in ojačevalnik volana
| Spremembe | Vrsta sprednjih zavor | Vrsta zadnje zavore | Servo volan |
|---|---|---|---|
| 2.0 DOHC | Prezračeni diski | Boben; Disk | tukaj je |
Velikost pnevmatik
| Spremembe | Velikost |
|---|---|
| 2.0 DOHC | P195/60 R15 |
Dimenzije
| Spremembe | Dolžina, mm | Širina, mm | Višina, mm | Proga spredaj/zadaj, mm | Kolesna osnova, mm | Odmik ceste (odmik), mm | Volumen prtljažnika, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 DOHC | 4501 | 1735 | 1471 | 1496/1486 | 2611 | 160 | 345 |
Teža avtomobila
| Spremembe | Opremljena masa, kg | Največja masa, kg | Dvižna zmogljivost, kg |
|---|---|---|---|
| 2.0 DOHC | 1225 | - | - |
Dinamika
| Spremembe | Največja hitrost, km/h | Čas pospeška do 100 km/h, z | CD (koeficient čelne odpornosti) |
|---|---|---|---|
| 2.0 DOHC | 209 | - | 0.32 |
Poraba goriva
| Spremembe | V mestu, l/100 km | Na avtocesti l/100 km | Povprečna poraba, L/100 km | Ekstratiranje CO2, g/km | Vrsta goriva |
|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 DOHC | 10.2 | 7.8 | 8.7 | - | Bencin |
Video testni pogon Kia Cerato (Spectra) Sedan 2008 - 2009
Testni pogoni
Kinocasting
Ne delajo kina o zglednih družinskih ljudeh in ne pišejo knjig. So dolgočasni, ne teksturirani, nekateri povprečni. To je bila stara Kia Cerato. Z novim Cerato tudi kinematografske uspešnice tudi ni mogoče odstraniti, ampak kratek film festivala in zakaj ne? Trenutni cerato, ki se povečuje v dimenzijah (v dolžini za 30 mm in širino za 40 ...
Test Drive Kia Cerato: Korejski sindrom
Platforma, na kateri je zgrajena limuzina Kia Cerato, je popolnoma nova, vendar zasnova sprednjega vzmetenja kopira možnost, ki je opremljena s cee`d. Kako je zdaj mogoče začeti kateri koli članek: Kljub že tako gnusni finančni krizi, južnokorejska družba Kia nadaljuje velik napad na ruski in evropski trg. Poleg tega ofenziva ni spontani napad, ampak previdno ...
Cerata Korean
Opombe so le sedem, število črk je omejeno z okvirom abecede. Kako ustvariti, ustvariti novega v tako strogem okviru? Morda obstaja še en način razvoja. Vzemite videz nove Kia Cerato: v njem ni nič svežega, toda kdo bo rekel, da se družinska limuzina ne ujema v okolico Metropolis?! Da, in remake drugega Japonca ali nemškega avtomobila ...