sPECIFIKACIJE ISUZU TROOPER 5 Vrata 1998 - 2002 SUV
SPECIFIKACIFIKACIJE ISUZU TROOPER 5 Vrata 1998, 1999, 2000, 2001, 2002: Poraba goriva 100 km, teža (teža), cestna očistka (očistek), polmer odprave, vrsta prenosa in zavore, velikosti telesa in pnevmatike
Značilnosti motorja
| Spremembe | Motor, cm3. | Moč, kW (HP) / O | Cilindri | Navor, NM / (RPM) | Vrsta sistema za gorivo | Vrsta goriva |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 DTI. | 2999 | 117(159)/3900 | V4. | 333/2000 | Elektronska injekcija | Diesel. |
| 3.1 D. | 3059 | 66(90)/3600 | L4 (inline lokacija) | 204/2000 | Elektronska injekcija | Diesel. |
| 3.1 TDI. | 3059 | 92(126)/3600 | L4 (inline lokacija) | 274/2000 | Elektronska injekcija | Diesel. |
| 2.6 | 2581 | 90(122)/4600 | L4 (inline lokacija) | 204/2600 | Elektronska injekcija | Bencin |
| 3.2 | 3165 | 150(204)/5400 | V6. | 284/3000 | Elektronska injekcija | Bencin |
| 3.5 | 3494 | 169(230)/5600 | V6. | 314/3000 | Elektronska injekcija | Bencin |
Drive in prenos
| Spremembe | Vrsta vožnje | Tip prenosa (Osnovni) | Tip prenosa (neobvezno) |
|---|---|---|---|
| 3.0 DTI. | 4x4 (štirikolesni pogon) | 5-MCPP. | 4-avtomatsko |
| 3.1 D. | 4x4 (štirikolesni pogon) | 5-MCPP. | |
| 3.1 TDI. | 4x4 (štirikolesni pogon) | 5-MCPP. | 4-avtomatsko |
| 2.6 | 4x4 (štirikolesni pogon) | 5-MCPP. | |
| 3.2 | 4x4 (štirikolesni pogon) | 5-MCPP. | 4-avtomatsko |
| 3.5 | Zadnji pogon | 4-avtomatsko |
Zavorni sistem in servo krmiljenje
| Spremembe | Vrsta sprednje zavore | Vrsta zadnje zavore | Servo volan |
|---|---|---|---|
| 3.0 DTI. | Prezračevane diske | Diska prezračena | ne |
| 3.1 D. | Prezračevane diske | Diska prezračena | |
| 3.1 TDI. | Prezračevane diske | Diska prezračena | ne |
| 2.6 | Prezračevane diske | Diska prezračena | |
| 3.2 | Prezračevane diske | Diska prezračena | ne |
| 3.5 | Prezračevane diske | Diska prezračena | ne |
Velikost pnevmatik
| Spremembe | Velikost |
|---|---|
| 3.0 DTI. | 245/70R16. |
| 3.1 D. | 245/70R16. |
| 3.1 TDI. | 245/70R16. |
| 2.6 | 245/70R16. |
| 3.2 | 245/70R16. |
| 3.5 | 245/70R16. |
Velikosti.
| Spremembe | Dolžina, mm. | Širina, mm. | Višina, mm. | Sprednja steza / zadnja, MM | Baza koles, mm | Cestna očistka (potrditev), MM | Volumen debla, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 DTI. | 4671 | 1740 | 1834 | 1491/1496 | 2761 | - | 1178 |
| 3.1 D. | 4671 | 1740 | 1834 | 1491/1496 | 2761 | - | 1178 |
| 3.1 TDI. | 4671 | 1740 | 1834 | 1491/1496 | 2761 | - | 1178 |
| 2.6 | 4671 | 1740 | 1834 | 1491/1496 | 2761 | - | 1178 |
| 3.2 | 4671 | 1740 | 1834 | 1491/1496 | 2761 | - | 1178 |
| 3.5 | 4671 | 1740 | 1834 | 1491/1496 | 2761 | - | 1178 |
Težo avtomobila
| Spremembe | Maso, kg | Največja masa, kg | Nosilnost, kg. |
|---|---|---|---|
| 3.0 DTI. | 2170 | - | - |
| 3.1 D. | 1840 | - | - |
| 3.1 TDI. | 1840 | - | - |
| 2.6 | 1580 | - | - |
| 3.2 | 1860 | 3101 | 1241 |
| 3.5 | - | - | - |
DYNAMICS.
| Spremembe | Največja hitrost, km / h | Čas overclocking do 100 km / h, z | CD (koeficient prednje odpornosti) |
|---|---|---|---|
| 3.0 DTI. | 160 | 16.5 | - |
| 3.1 D. | - | - | - |
| 3.1 TDI. | - | - | - |
| 2.6 | 140 | - | - |
| 3.2 | 160 | - | - |
| 3.5 | 180 | 9.2 | - |
ISUZU TROOPER 5 Vrata v letih 1998 - 2002 v Rusiji (posodobljen 22. april 2016)
| Spremembe v G.V. | Skupni avtomobili za prodajo (v Ruski federaciji) | Povprečna cena, rublje |
Povprečna cena S. Avtomatski menjalnik, rubljev |
Skupaj za prodajo z avtomatskim menjalnikom | Povprečna cena S. Mcpp, rubljev |
Skupaj za prodajo z MCPP |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998. | 7 | 618 285 | 621 918 | 6 | 611 009 | 6 |
| 1999. | 8 | 562 801 | 567 404 | 7 | 564 408 | 6 |
| 2000. | 10 | 592 543 | 587 913 | 9 | 613 363 | 6 |
| Leta 2001. | 10 | 611 009 | 620 226 | 10 | 564 953 | 7 |
| 2002. | 8 | 631 449 | 631 449 | 8 | - | 6 |
Hardware ISUZU Trooper 5 Vrata 1998 - 2002
Testna vožnja
lokalni borec
Ozek krog teh ljudi, strašno so daleč od ljudi. To ne gre za decybrists - to gre za ljubitelje zemljišča ROVER Discovery in Isuzu Trooper SUV. Torej se je zgodilo, da oba avtomobila nista izpolnila naših ponosnih imen. Land Rover samo odpre trg za njegovo odkritje, in Isuzu je obtičal s Trooperjem v ...
Pod prijazno ročico ...
Jeeps kot vsi ali skoraj vsi. Tisti, ki želijo kupiti te avtomobile, niso le veliko, ampak veliko. Ampak, za razliko od tujega kupca, naša, praviloma izbere avto z bencinskim motorjem. Čeprav je Diesel, kot se nam zdi, je naravno povezan s težkimi in močjo SUV, ne pa z neresnim majhnim avtomobilom. Glavni argument podpornikov ...
Real polkovnik
Vam je bilo všeč njena trdnost, fundacija, strogost obrazcev? Slišali ste laskavo besedo o njegovi prehodnosti, vendar še vedno pred odhodom v trgovino, stehtamo vse v in proti. Torej, resnična Japonska Svostnik. Zakaj je vse Goodworthpie? Upam, da se ustavi po svoji izbiri na velikem okrenku, ste že trdno prehiteli trdne osebne avtomobile, vse kolesne pogonske različice na ...