tehnične specifikacije Hyundai Lantra 1995 - 1998 Sedan
Specifikacije Hyundai Lantra 1995, 1996, 1997, 1998: moč, poraba goriva 100 km, teža (masa), cestni razdalja (razdalja), radij preobrat, vrsta prenosa in zavor, velikosti telesa in pnevmatike
karakteristike motorja
Modifikacije |
prostornina motorja, cm3 |
Power, kw (HP) / O |
Valji |
Navor, nm / (min) |
Tip sistema za gorivo |
Vrsta goriva |
1,9 D. |
1905 |
50(68)/4600 |
L4 (inline lokacija) |
120/2000 |
Posredno vbrizgavanje |
Diesel. |
1.5i |
1495 |
65(88)/5500 |
L4 (inline lokacija) |
129/4300 |
injekcija večtočkovni |
Bencin |
1.6i |
1599 |
84(114)/6100 |
L4 (inline lokacija) |
143/3000 |
injekcija večtočkovni |
Bencin |
1.8i |
1795 |
94(128)/6100 |
L4 (inline lokacija) |
162/5000 |
injekcija večtočkovni |
Bencin |
2.0i |
1976 |
102(139)/6000 |
L4 (inline lokacija) |
182/4900 |
injekcija večtočkovni |
Bencin |
Drive in prenos
Modifikacije |
tip pogona |
Tip menjalnika (osnovna) |
Tip menjalnika (neobvezno) |
1,9 D. |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MCP |
|
1.5i |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MCP |
|
1.6i |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MCP |
4-avtomatsko |
1.8i |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MCP |
4-avtomatsko |
2.0i |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MCP |
|
Zavorni sistem in servo volan
Modifikacije |
Vrsta sprednjih zavor |
Vrsta zadnjih zavor |
Servo volan |
1,9 D. |
hlajenimi koluti |
Drum |
|
1.5i |
hlajenimi koluti |
Drum |
|
1.6i |
hlajenimi koluti |
Drum |
ne |
1.8i |
hlajenimi koluti |
Drum |
ne |
2.0i |
hlajenimi koluti |
Drum |
|
Velikost pnevmatik
Modifikacije |
Velikost |
1,9 D. |
175 / 65HR14. |
1.5i |
175 / 65HR14. |
1.6i |
175 / 65HR14. |
1.8i |
195 / 60VR14. |
2.0i |
195 / 60VR14. |
Dimenzije
Modifikacije |
Dolžina, mm. |
Širina, mm. |
Višina, mm. |
Spredaj steza / zadaj, mm |
Medosna razdalja, mm |
Cestna razdalja (razdalja), mm |
Obseg debla, l |
1,9 D. |
4420 |
1699 |
1389 |
1461/1450 |
2550 |
155 |
394 |
1.5i |
4420 |
1699 |
1389 |
1461/1450 |
2550 |
155 |
394 |
1.6i |
4420 |
1699 |
1389 |
1461/1450 |
2550 |
155 |
394 |
1.8i |
4420 |
1699 |
1389 |
1461/1450 |
2550 |
155 |
394 |
2.0i |
4420 |
1699 |
1389 |
1461/1450 |
2550 |
155 |
394 |
teže avtomobila
Modifikacije |
Praznega vozila, kg |
Največja masa, kg |
Nosilnost v kg. |
1,9 D. |
1127 |
1685 |
558 |
1.5i |
1068 |
1650 |
582 |
1.6i |
1085 |
1685 |
600 |
1.8i |
1102 |
1685 |
583 |
2.0i |
1126 |
1685 |
559 |
Dynamics
Modifikacije |
Največja hitrost, km / h |
Overclocking čas do 100 km / h, s |
CD (prednji koeficient odpornost) |
1,9 D. |
158 |
16.5 |
0.31 |
1.5i |
178 |
11.2 |
0.31 |
1.6i |
193 |
10.5 |
0.31 |
1.8i |
196 |
9.4 |
0.31 |
2.0i |
202 |
8.8 |
0.31 |
Poraba goriva
Modifikacije |
V mestu, l / 100 km |
Na avtocesti, l / 100 km |
Povprečna poraba, l / 100 km |
sproščanje CO2, g / km |
Vrsta goriva |
1,9 D. |
8.9 |
5 |
6.4 |
152 |
Diesel. |
1.5i |
9.3 |
6.2 |
7.3 |
174 |
Bencin |
1.6i |
10.8 |
7 |
8.4 |
200 |
Bencin |
1.8i |
10.8 |
7.2 |
8.5 |
202 |
Bencin |
2.0i |
11.5 |
6.3 |
8.2 |
195 |
Bencin |
Cene Hyundai Lantra 1995 - 1998 v Rusiji (posodobljeno 22. april 2016)
Spremembe v G.V. |
Skupni avtomobili za prodajo (v Ruski federaciji) |
Povprečna cena, rubljev |
Povprečna cena S. Avtomatski menjalnik, rublje |
Skupaj za prodajo z avtomatskim menjalnikom |
Povprečna cena S. MCPP, rubljev |
Skupaj naprodaj z ročnim menjalnikom |
1996. |
37 |
145 719 |
146 823 |
7 |
145 594 |
35 |
1.5 L. |
6 |
96 117 |
- |
6 |
96 117 |
6 |
1.6 L. |
22 |
137 334 |
133 823 |
6 |
137 497 |
21 |
1.8 L. |
20 |
158 152 |
161 952 |
7 |
157 545 |
20 |
2 L. |
6 |
105 835 |
105 835 |
6 |
- |
6 |
1997. |
30 |
155 938 |
162 511 |
7 |
154 890 |
22 |
1.5 L. |
6 |
211 654 |
- |
6 |
211 654 |
6 |
1.6 L. |
16 |
159 817 |
218 060 |
6 |
158 540 |
16 |
1.8 L. |
10 |
143 828 |
146 656 |
7 |
143 054 |
10 |
2 L. |
6 |
235 163 |
192 405 |
6 |
320 690 |
6 |
1998. |
10 |
167 637 |
169 053 |
6 |
167 436 |
10 |
1.6 L. |
7 |
171 039 |
115 451 |
6 |
176 092 |
7 |
1.8 L. |
8 |
164 722 |
173 174 |
6 |
163 881 |
8 |
2 L. |
7 |
170 964 |
191 768 |
6 |
162 639 |
6 |
HYUNDAI LANTRA 1995 konfiguracija - 1998
Testna vožnja
V znamenju ovala
Do preteklega poletja, korejski avtomobilska podjetja so pokazali izjemno aktivnost na ruskem trgu. avgust motorja Pokaži bil vrhunec na Presnya, ki ga mnogi opazovalci poimenovan vejo Seul sejmu. Takšna širitev, Rusija ne spomnim od časov prijateljstva z Ford in gradnjo Giant tovarne v Nižnem. Korejski avtomobili so vedno boljši, in njihovo delovanje v naših razmerah ...