specifikacije Ford Tourneo Connect leta 2010 enoprostorec
Specifikacije Ford Tourneo 2010, 2011, 2012, 2013: Moč, poraba goriva 100 km, teža (masa), cestni razdalja (razdalja), radij preobrat, vrsta prenosa in zavor, velikosti telesa in pnevmatike
Značilnosti motorja
| Modifikacije |
prostornina motorja, cm3 |
Moč, kW (KM) / o |
Cilindri |
Navor, NM / (RPM) |
Vrsta sistema za gorivo |
Vrsta goriva |
| 1.8 TDCI MT L1H1 |
1753 |
(110)/3500 |
Inline - 4. |
(250)/1500-3200 |
Neposredno vbrizgavanje |
Diesel. |
| 1.8 TDCI MT L2H2 |
1753 |
(110)/3500 |
Inline - 4. |
(250)/1500-3200 |
Neposredno vbrizgavanje |
Diesel. |
Pogon in prenos
| Modifikacije |
Vrsta vožnje |
Tip prenosa (Osnovno) |
Tip menjalnika (neobvezno) |
| 1.8 TDCI MT L1H1 |
Pogon na sprednja kolesa |
6-MCP. |
|
| 1.8 TDCI MT L2H2 |
Pogon na sprednja kolesa |
6-MCP. |
|
Vrsta suspendirnega in obračanje polmera
| Modifikacije |
Sprednja vzmetenje |
Zadnje vzmetenje |
Premer preobrat, m |
| 1.8 TDCI MT L1H1 |
Independent - McPherson. |
Odvisna - most na vzmeti |
12.5 |
| 1.8 TDCI MT L2H2 |
Independent - McPherson. |
Odvisna - most na vzmeti |
14.3 |
Zavorni sistem in servo volan
| Modifikacije |
Vrsta sprednjih zavor |
Vrsta zadnje zavore |
Servo volan |
| 1.8 TDCI MT L1H1 |
Diska prezračena |
Drum |
Hidravlično |
| 1.8 TDCI MT L2H2 |
Diska prezračena |
Drum |
Hidravlično |
Velikost pnevmatik
| Modifikacije |
Velikost |
| 1.8 TDCI MT L1H1 |
Sprednja kolesa: 195/65 R15, zadnja kolesa: 195/65 R15 |
| 1.8 TDCI MT L2H2 |
Sprednja kolesa: 195/65 R15, zadnja kolesa: 195/65 R15 |
Dimenzije
| Modifikacije |
Dolžina, mm. |
Širina, mm. |
Višina, mm. |
Sprednja steza / zadnja, MM |
Kolesa, MM |
Cestna očistka (očistek), MM |
Volumen debla, l |
| 1.8 TDCI MT L1H1 |
4275 |
1795 |
1815 |
1505/1552 |
2664 |
166 |
-/- |
| 1.8 TDCI MT L2H2 |
4525 |
1795 |
1980 |
1505/1552 |
2912 |
166 |
-/- |
Težo avtomobila
| Modifikacije |
Praznega vozila, kg |
Največja masa, kg |
Nosilnost v kg. |
| 1.8 TDCI MT L1H1 |
1511 |
2110 |
599 |
| 1.8 TDCI MT L2H2 |
1608 |
2340 |
732 |
Število sedežev in vrat
| Modifikacije |
Število sedežev |
Število vrat |
| 1.8 TDCI MT L1H1 |
5 |
5 |
| 1.8 TDCI MT L2H2 |
8 |
5 |
Volumen rezervoarja za gorivo
| Modifikacije |
Volumen rezervoarja, l |
Vrsta goriva |
| 1.8 TDCI MT L1H1 |
60 |
Dt. |
| 1.8 TDCI MT L2H2 |
60 |
Dt. |
Dynamics.
| Modifikacije |
Največja hitrost, km / h |
Overclocking čas do 100 km / h, s |
CD (prednji koeficient odpornost) |
| 1.8 TDCI MT L1H1 |
169 |
12.8 |
- |
| 1.8 TDCI MT L2H2 |
169 |
12.8 |
- |
Poraba goriva
| Modifikacije |
V mestu, l / 100 km |
Na avtocesti, l / 100 km |
Povprečna poraba, L / 100 km |
CO2 sproščanje, g / km |
Vrsta goriva |
| 1.8 TDCI MT L1H1 |
7.6 |
5.2 |
6 |
- |
Diesel. |
| 1.8 TDCI MT L2H2 |
7.6 |
5.2 |
6 |
- |
Diesel. |
Testna vožnja
Ford Tourneo Connect. 963 000 rub.
Ta avto je že zdavnaj postala znana spektakel na naših cestah. Tourneo Connect in njen tovor brat Transit Connect delo flot bank, kurirskih služb, televizijskih programov in še DPS polka. Toda kako je to luštna peta primeren za delovanje kot osebni avto? Za kako, in osebno se mi zdi zelo ...
