tehnične značilnosti Ford C-Maxa od leta 2007
Tehnične značilnosti Ford C-Max 2008, 2009, 2010, 2012, 2013: Moč, poraba goriva na 100 km, teža (masa), odmik ceste (odmik), polmer zavoja, vrsta prenosa in zavore, velikost telesa in pnevmatike
Značilnosti motorja
Spremembe |
Glasnost motorja, CM3 |
Power, KW (LP)/približno |
Jeklenke |
Zavijanje, NM/(RPM) |
Vrsta sistema za gorivo |
Vrsta goriva |
1.6 TDCI (109 KM) |
1560 |
80(109)/4000 |
L4 (na lokaciji) |
240/1750 |
Skupna železnica |
Dizel |
1.6 TDCI (90 KM) |
1560 |
66(90)/4000 |
L4 (na lokaciji) |
214/1750 |
Skupna železnica |
Dizel |
2.0 TDCI |
1997 |
100(136)/4000 |
L4 (na lokaciji) |
320/2000 |
Skupna železnica |
Dizel |
1.8 Flexifuel |
1798 |
92(125)/6000 |
L4 (na lokaciji) |
164/4000 |
Večkratno injiciranje |
Hibrid |
1.6 |
1596 |
84(115)/6000 |
L4 (na lokaciji) |
155/4150 |
Večkratno injiciranje |
Bencin |
2 |
1999 |
107(146)/6000 |
L4 (na lokaciji) |
184/4500 |
Večkratno injiciranje |
Bencin |
Pogon in menjalnik
Spremembe |
vrsta pogona |
Vrsta prenosa (osnovna) |
Vrsta prenosa (neobvezno) |
1.6 TDCI (109 KM) |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MKPP |
|
1.6 TDCI (90 KM) |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MKPP |
|
2.0 TDCI |
Pogon na sprednja kolesa |
6-MKPP |
|
1.8 Flexifuel |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MKPP |
|
1.6 |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MKPP |
|
2 |
Pogon na sprednja kolesa |
5-MKPP |
|
Zavorni sistem in ojačevalnik volana
Spremembe |
Vrsta sprednjih zavor |
Vrsta zadnje zavore |
Servo volan |
1.6 TDCI (109 KM) |
Prezračeni diski |
Disk |
tukaj je |
1.6 TDCI (90 KM) |
Prezračeni diski |
Disk |
tukaj je |
2.0 TDCI |
Prezračeni diski |
Disk |
tukaj je |
1.8 Flexifuel |
Prezračeni diski |
Disk |
tukaj je |
1.6 |
Prezračeni diski |
Disk |
tukaj je |
2 |
Prezračeni diski |
Disk |
tukaj je |
Velikost pnevmatik
Spremembe |
Velikost |
1.6 TDCI (109 KM) |
205/55 R16 |
1.6 TDCI (90 KM) |
205/55 R16 |
2.0 TDCI |
205/50 R17 |
1.8 Flexifuel |
205/55 R16 |
1.6 |
205/55 R16 |
2 |
205/50 R17 |
Dimenzije
Spremembe |
Dolžina, mm |
Širina, mm |
Višina, mm |
Proga spredaj/zadaj, mm |
Kolesna osnova, mm |
Odmik ceste (odmik), mm |
Volumen prtljažnika, l |
1.6 TDCI (109 KM) |
4371 |
1824 |
1588 |
1544/1539 |
2639 |
- |
473/1631 |
1.6 TDCI (90 KM) |
4371 |
1824 |
1588 |
1544/1539 |
2639 |
- |
473/1631 |
2.0 TDCI |
4371 |
1824 |
1588 |
1544/1539 |
2639 |
- |
473/1631 |
1.8 Flexifuel |
4371 |
1824 |
1588 |
1544/1539 |
2639 |
- |
473/1631 |
1.6 |
4371 |
1824 |
1588 |
1544/1539 |
2639 |
- |
473/1631 |
2 |
4371 |
1824 |
1588 |
1544/1539 |
2639 |
- |
473/1631 |
Teža avtomobila
Spremembe |
Opremljena masa, kg |
Največja masa, kg |
Dvižna zmogljivost, kg |
1.6 TDCI (109 KM) |
1392 |
- |
- |
1.6 TDCI (90 KM) |
1391 |
- |
- |
2.0 TDCI |
1491 |
- |
- |
1.8 Flexifuel |
1375 |
- |
- |
1.6 |
- |
- |
- |
2 |
1394 |
- |
- |
Dinamika
Spremembe |
Največja hitrost, km/h |
Čas pospeška do 100 km/h, z |
CD (koeficient čelne odpornosti) |
1.6 TDCI (109 KM) |
174 |
13.1 |
0.3 |
1.6 TDCI (90 KM) |
174 |
13.1 |
0.3 |
2.0 TDCI |
200 |
9.6 |
0.3 |
1.8 Flexifuel |
195 |
10.8 |
0.3 |
1.6 |
185 |
11.9 |
0.3 |
2 |
203 |
9.8 |
0.3 |
Poraba goriva
Spremembe |
V mestu, l/100 km |
Na avtocesti l/100 km |
Povprečna poraba, L/100 km |
Ekstratiranje CO2, g/km |
Vrsta goriva |
1.6 TDCI (109 KM) |
6.2 |
3.5 |
4.5 |
119 |
Dizel |
1.6 TDCI (90 KM) |
6.2 |
3.5 |
4.5 |
119 |
Dizel |
2.0 TDCI |
7.6 |
4.8 |
5.8 |
149 |
Dizel |
1.8 Flexifuel |
9.6 |
5.6 |
7.1 |
169 |
Hibrid |
1.6 |
8.9 |
5.5 |
6.8 |
169 |
Bencin |
2 |
10 |
5.6 |
7.3 |
171 |
Bencin |
Ford C-Max od leta 2007 v Rusiji (posodobljeno 22. aprila 2016)
Spremembe v G.V. |
Skupni avtomobili v prodaji (v Ruski federaciji) |
Povprečna cena, rublje |
Povprečna cena s Samodejni menjalnik, rublje |
Skupaj v prodaji s samodejnim menjalnikom |
Povprečna cena s Ročni menjalnik, rublje |
Skupaj v prodaji z ročnim menjalnikom |
2008 |
205 |
551 464 |
575 876 |
57 |
543 228 |
149 |
1,5 l |
6 |
513 101 |
- |
6 |
513 101 |
6 |
1.6 l |
30 |
532 329 |
506 683 |
6 |
532 069 |
30 |
1,8 l |
99 |
536 044 |
481 023 |
6 |
536 724 |
97 |
2 l |
63 |
586 371 |
581 258 |
38 |
594 437 |
25 |
2.0 l |
25 |
543 085 |
553 155 |
20 |
527 314 |
9 |
2009 |
49 |
592 253 |
606 919 |
16 |
588 107 |
38 |
1.6 l |
10 |
602 440 |
- |
6 |
602 440 |
10 |
1,8 l |
20 |
559 040 |
- |
6 |
559 040 |
20 |
2 l |
22 |
613 914 |
607 482 |
10 |
620 699 |
10 |
2.0 l |
8 |
585 204 |
588 637 |
7 |
583 014 |
7 |
2010 |
22 |
742 368 |
694 559 |
7 |
750 417 |
21 |
1.6 l |
16 |
753 362 |
- |
6 |
751 494 |
10 |
1,8 l |
7 |
740 329 |
- |
6 |
740 329 |
7 |
2 l |
7 |
724 999 |
710 289 |
7 |
757 333 |
6 |
2.0 l |
6 |
701 530 |
608 017 |
6 |
763 880 |
6 |
2011 |
21 |
866 857 |
948 107 |
8 |
822 543 |
16 |
1,5 l |
7 |
595 267 |
- |
6 |
595 267 |
7 |
1.6 l |
10 |
872 465 |
- |
6 |
872 465 |
10 |
1,8 l |
6 |
615 720 |
- |
6 |
615 720 |
6 |
2 l |
8 |
971 340 |
971 340 |
8 |
- |
6 |
2.0 l |
7 |
891 675 |
891 675 |
7 |
- |
6 |
2012 |
16 |
1 192 729 |
1 262 972 |
9 |
1 034 777 |
7 |
1.6 l |
7 |
887 093 |
- |
6 |
887 093 |
7 |
2 l |
8 |
1 219 223 |
1 224 990 |
8 |
1 109 575 |
6 |
2.0 l |
6 |
1 220 851 |
1 220 851 |
6 |
- |
6 |
2013 |
8 |
1 380 804 |
1 475 929 |
7 |
1 279 100 |
7 |
1.6 l |
6 |
1 059 543 |
- |
6 |
1 059 543 |
6 |
2 l |
6 |
1 213 197 |
1 172 391 |
6 |
1 376 383 |
6 |
2.0 l |
6 |
885 099 |
885 099 |
6 |
- |
6 |
Video testni pogon Ford C-Max od leta 2007
Konfiguracija Ford C-Max od leta 2007
Testni pogoni
Težko je biti drugačen
Velika družina, kolektivna potovanja, šport, ki zahtevajo zajetni inventar ... celo en razlog je dovolj za nakup mini komna. In praviloma se praviloma vozijo po ulicah metropole vsak dan. Odgovor na vprašanje, kako narediti nasprotujoče si avto harmonično, je iskal Sergeja Kanunnikova. Foto: George Sadkov Ford C-MS 2.0 L, Diesel, 136 KM, 6-stopenjska ...
Očetje in sinovi
C-Max že dolgo že skoraj pet let pluži ruske odprte prostore. In v tem času je trdno vključil med voditelje prodaje v razred Compactwane. Pravi oče. Altea je začetnik, ki se je na istih ekspanzih pojavil šele lani. Kaj lahko mladost nasprotuje zrelosti? Beseda Compactwane ne reže več sluha, kot je ...