cHRYSLER 300C SPECIFIKACIJE Od leta 2004 sedan
SPECIFIKACIJE CHRYSLER 300C 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Poraba goriva 100 km, teža (masa), cestna očistka (očistek), polmer zavoja, vrsta prenosa in zavore, velikosti telesa in pnevmatike
Značilnosti motorja
Modifikacije |
Glasnost motorja, CM3 |
Power, kw (HP) / O |
Cilindri |
Navor, NM / (RPM) |
Vrsta sistema za gorivo |
Vrsta goriva |
3.0 CRD. |
2987 |
160(218)/3800 |
V6. |
510/1600-2800 |
Skupna železnica. |
Diesel. |
2.7 |
2736 |
142(194)/6400 |
V6. |
258/4000 |
Elektronska injekcija |
Bencin |
3.5 |
3518 |
186(223)/6400 |
V6. |
340/3800 |
Elektronska injekcija |
Bencin |
5.7 |
5654 |
250(340)/5000 |
V-oblika: v8 |
525/4000 |
Elektronska injekcija |
Bencin |
Pogon in prenos
Modifikacije |
Vrsta vožnje |
Tip prenosa (Osnovno) |
Vrsta prenosa (neobvezno) |
3.0 CRD. |
Zadnji pogon |
5-CPP |
|
2.7 |
Zadnji pogon |
4-avtomatsko |
|
3.5 |
Zadnji pogon |
4-avtomatsko |
|
5.7 |
Zadnji pogon |
5-CPP |
|
Zavorni sistem in servo volan
Modifikacije |
Vrsta sprednje zavore |
Vrsta zadnje zavore |
Servo volan |
3.0 CRD. |
Prezračevane diske |
Diska prezračena |
tukaj je |
2.7 |
Prezračevane diske |
Diska prezračena |
tukaj je |
3.5 |
Prezračevane diske |
Diska prezračena |
tukaj je |
5.7 |
Prezračevane diske |
Diska prezračena |
tukaj je |
Velikost pnevmatik
Modifikacije |
Velikost |
3.0 CRD. |
225/60 R18 W. |
2.7 |
225/60 R18 W. |
3.5 |
225/60 R18 W. |
5.7 |
225/60 R18 W. |
Dimenzije
Modifikacije |
Dolžina, mm. |
Širina, mm. |
Višina, mm. |
Sprednja steza / zadnja, MM |
Kolesa, MM |
Cestna očistka (očistek), MM |
Volumen debla, l |
3.0 CRD. |
4999 |
1882 |
1481 |
1600/1603 |
3048 |
142 |
498 |
2.7 |
4999 |
1882 |
1481 |
1600/1603 |
3048 |
142 |
498 |
3.5 |
4999 |
1882 |
1481 |
1600/1603 |
3048 |
142 |
498 |
5.7 |
4999 |
1882 |
1481 |
1600/1603 |
3048 |
142 |
498 |
Težo avtomobila
Modifikacije |
Mreža, kg |
Največja masa, kg |
Nosilnost, kg. |
3.0 CRD. |
1928 |
2264 |
336 |
2.7 |
1689 |
- |
- |
3.5 |
1710 |
- |
- |
5.7 |
1863 |
- |
- |
Dynamics.
Modifikacije |
Največja hitrost, km / h |
Čas overclocking do 100 km / h, z |
CD (koeficient pred odpornostjo) |
3.0 CRD. |
230 |
7.6 |
0.35 |
2.7 |
209 |
11.1 |
0.35 |
3.5 |
219 |
9.2 |
0.35 |
5.7 |
250 |
6.4 |
0.35 |
Poraba goriva
Modifikacije |
V mestu, l / 100 km |
Na avtocesti, l / 100 km |
Povprečna poraba, L / 100 km |
CO2 sproščanje, g / km |
Vrsta goriva |
3.0 CRD. |
8.1 |
10.8 |
6.6 |
- |
Diesel. |
2.7 |
15.2 |
8.2 |
10.8 |
- |
Bencin |
3.5 |
15.9 |
8.2 |
11.1 |
- |
Bencin |
5.7 |
18.2 |
8.7 |
12.3 |
- |
Bencin |
Chrysler 300c Cene od leta 2004 v Rusiji (posodobljen 22. april 2016)
Spremembe v G.V. |
Skupni avtomobili za prodajo (v Ruski federaciji) |
Povprečna cena, rubljev |
Povprečna cena S. Avtomatski menjalnik, rublje |
Skupaj za prodajo z avtomatskim menjalnikom |
Povprečna cena S. McPP, rublje |
Skupaj naprodaj z ročnim menjalnikom |
2004. |
25 |
843 292 |
845 777 |
25 |
654 199 |
6 |
2.7 L. |
10 |
829 039 |
833 181 |
10 |
654 199 |
6 |
3.5 L. |
10 |
850 799 |
851 211 |
10 |
- |
6 |
5.7 L. |
6 |
992 199 |
992 199 |
6 |
- |
6 |
2005. |
77 |
871 922 |
872 196 |
77 |
- |
6 |
2.7 L. |
35 |
861 976 |
863 300 |
33 |
- |
6 |
3.5 L. |
35 |
852 423 |
850 858 |
35 |
- |
6 |
5.7 L. |
9 |
992 515 |
992 515 |
9 |
- |
6 |
6,0 L. |
6 |
1 026 199 |
1 026 199 |
6 |
- |
6 |
2006. |
48 |
946 497 |
947 849 |
46 |
829 514 |
6 |
2.7 L. |
22 |
949 673 |
950 215 |
22 |
- |
6 |
3.0 L. |
6 |
850 456 |
850 456 |
6 |
- |
6 |
3.5 L. |
21 |
941 992 |
940 139 |
21 |
917 164 |
6 |
5.7 L. |
8 |
956 805 |
971 214 |
8 |
654 199 |
6 |
6 L. |
6 |
1 603 423 |
1 603 423 |
6 |
- |
6 |
6.1 L. |
6 |
1 154 466 |
1 154 466 |
6 |
- |
6 |
2007. |
25 |
1 086 900 |
1 093 412 |
25 |
949 224 |
6 |
2.7 L. |
16 |
958 624 |
962 586 |
16 |
949 224 |
6 |
3 L. |
6 |
840 709 |
840 709 |
6 |
- |
6 |
3.0 L. |
6 |
849 173 |
849 173 |
6 |
- |
6 |
3.5 L. |
9 |
1 340 172 |
1 340 172 |
9 |
- |
6 |
5.7 L. |
6 |
897 916 |
897 916 |
6 |
- |
6 |
6 L. |
6 |
1 653 312 |
1 653 312 |
6 |
- |
6 |
2008. |
31 |
1 318 858 |
1 328 788 |
30 |
1 210 428 |
7 |
2.7 L. |
20 |
1 130 987 |
1 137 072 |
16 |
1 079 432 |
6 |
3 L. |
6 |
1 307 336 |
1 307 336 |
6 |
- |
6 |
3.5 L. |
16 |
1 489 480 |
1 484 056 |
10 |
1 603 423 |
6 |
5.7 L. |
6 |
2 073 773 |
2 073 773 |
6 |
- |
6 |
6 L. |
6 |
1 731 707 |
1 731 707 |
6 |
- |
6 |
6.1 L. |
6 |
1 924 116 |
1 924 116 |
6 |
- |
6 |
2009. |
9 |
1 293 525 |
1 293 525 |
9 |
- |
6 |
2.7 L. |
7 |
1 126 568 |
1 126 568 |
7 |
- |
6 |
3 L. |
7 |
1 334 592 |
1 334 592 |
7 |
- |
6 |
3.0 L. |
6 |
1 244 252 |
1 244 252 |
6 |
- |
6 |
3.5 L. |
7 |
1 405 045 |
1 405 045 |
7 |
- |
6 |
2010. |
9 |
1 407 383 |
1 407 383 |
9 |
- |
6 |
2.7 L. |
7 |
1 231 941 |
1 231 941 |
7 |
- |
6 |
3 L. |
7 |
1 307 234 |
1 307 234 |
7 |
- |
6 |
3.0 L. |
6 |
1 071 094 |
1 071 094 |
6 |
- |
6 |
3.5 L. |
6 |
2 646 732 |
2 646 732 |
6 |
- |
6 |
3.6 L. |
6 |
1 109 575 |
1 109 575 |
6 |
- |
6 |
5.7 L. |
6 |
1 795 834 |
1 795 834 |
6 |
- |
6 |
6.1 L. |
6 |
2 052 381 |
2 052 381 |
6 |
- |
6 |
2011. |
7 |
1 887 345 |
1 803 023 |
7 |
- |
6 |
2.7 L. |
6 |
2 116 525 |
- |
6 |
- |
6 |
3 L. |
6 |
1 766 341 |
1 766 341 |
6 |
- |
6 |
3.0 L. |
6 |
1 733 630 |
1 733 630 |
6 |
- |
6 |
3.5 L. |
6 |
2 244 159 |
2 244 159 |
6 |
- |
6 |
3.6 L. |
6 |
1 843 939 |
1 624 814 |
6 |
- |
6 |
5.7 L. |
6 |
1 667 570 |
1 667 570 |
6 |
- |
6 |
2012. |
30 |
2 204 045 |
2 202 330 |
30 |
- |
6 |
2.7 L. |
6 |
2 351 687 |
2 351 687 |
6 |
- |
6 |
3.5 L. |
7 |
2 346 720 |
2 346 720 |
7 |
- |
6 |
3.6 L. |
22 |
2 176 227 |
2 176 170 |
22 |
- |
6 |
2013. |
16 |
2 404 175 |
2 406 331 |
16 |
- |
6 |
2.7 L. |
7 |
2 519 667 |
2 519 667 |
7 |
- |
6 |
3.5 L. |
7 |
2 221 326 |
2 221 326 |
7 |
- |
6 |
3.6 L. |
8 |
2 343 022 |
2 343 022 |
8 |
- |
6 |
5.7 L. |
6 |
2 616 795 |
2 616 795 |
6 |
- |
6 |
6 L. |
6 |
3 944 438 |
3 944 438 |
6 |
- |
6 |
CHRYSLER 300C TEST DRIVES Video od leta 2004
Hardware Chrysler 300c od leta 2004
Testna vožnja
Povprečno območje
V številnih poslovnih razredih so taki različni avtomobili pod pogojem, da jih ni vedno enostavno zmanjšati na en sam imenovalec. In včasih je še zanimivo, da izberete konkurente, ki niso iz odvajanja klonov, kjer se razlike iščejo s trmastost detektiva, ampak da dobijo nekaj naključnih lotov iz bobna. Naj jih in ne usmerjajo konkurente, ampak igranje nekaj ...