specifikacije BMW M3 kabriolet E93 od 2008 za kabriolet
Specifikacije BMW M3 kabriolet 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Poraba goriva 100 km, teža (masa), cestna očistka (očistek), polmer obračanja, vrsta prenosa in zavore, velikosti telesa in pnevmatike
Značilnosti motorja
| Modifikacije |
Glasnost motorja, CM3 |
Power, kw (HP) / O |
Cilindri |
Navor, NM / (RPM) |
Vrsta sistema za gorivo |
Vrsta goriva |
| 4,0 V8. |
3999 |
309(420)/8300 |
V-oblika: v8 |
400/3900 |
Multitoint Injection. |
Bencin |
| 4.0 DCT. |
3999 |
(420)/8300 |
V obliki črke V - 8 |
(400)/3900 |
Injektor |
Bencin |
| 4.0 Mt. |
3999 |
(420)/8300 |
V obliki črke V - 8 |
(400)/3900 |
Injektor |
Bencin |
Pogon in prenos
| Modifikacije |
Vrsta vožnje |
Tip prenosa (Osnovno) |
Vrsta prenosa (neobvezno) |
| 4,0 V8. |
Zadnji pogon |
6-MCP. |
Semaknite 7-kontrolna točka, |
| 4.0 DCT. |
Zadnji pogon |
Samodejno z dvema sklopkama - 7 |
|
| 4.0 Mt. |
Zadnji pogon |
6-MCP. |
|
Vrsta suspenzije in polmer obrnitve
| Modifikacije |
Sprednja vzmetenje |
Zadnje vzmetenje |
Premer obračanja, m |
| 4.0 DCT. |
- |
- |
- |
| 4.0 Mt. |
Neodvisni - Multi-seznam |
Neodvisni - Multi-seznam |
11.1 |
Zavorni sistem in servo volan
| Modifikacije |
Vrsta sprednje zavore |
Vrsta zadnje zavore |
Servo volan |
| 4,0 V8. |
Prezračevane diske |
Diska prezračena |
tukaj je |
| 4.0 DCT. |
Diska prezračena |
Diska prezračena |
elektrohidravlični |
| 4.0 Mt. |
Diska prezračena |
Diska prezračena |
elektrohidravlični |
Velikost pnevmatik
| Modifikacije |
Velikost |
| 4,0 V8. |
255 / 40R17. |
| 4.0 DCT. |
Sprednja kolesa: 245/40 R18, zadnja kolesa: 265/40 R18 |
| 4.0 Mt. |
Sprednja kolesa: 245/40 R18, zadnja kolesa: 265/40 R18 |
Dimenzije
| Modifikacije |
Dolžina, mm. |
Širina, mm. |
Višina, mm. |
Sprednja steza / zadnja, MM |
Kolesa, MM |
Cestna očistka (očistek), MM |
Volumen debla, l |
| 4,0 V8. |
4580 |
1778 |
1379 |
1499/1509 |
2758 |
- |
210 |
| 4.0 DCT. |
4615 |
1804 |
1392 |
1540/1539 |
2761 |
138 |
210/350 |
| 4.0 Mt. |
4615 |
1804 |
1392 |
1540/1539 |
2761 |
138 |
210/350 |
Težo avtomobila
| Modifikacije |
Mreža, kg |
Največja masa, kg |
Nosilnost, kg. |
| 4,0 V8. |
1860 |
2280 |
420 |
| 4.0 DCT. |
1905 |
2280 |
375 |
| 4.0 Mt. |
1885 |
2280 |
395 |
Število sedežev in vrat
| Modifikacije |
Število sedežev |
Število vrat |
| 4.0 DCT. |
4 |
2 |
| 4.0 Mt. |
4 |
2 |
Prostornina rezervoarja za gorivo
| Modifikacije |
Volumen rezervoarja, l |
Vrsta goriva |
| 4.0 DCT. |
63 |
AI-98. |
| 4.0 Mt. |
63 |
AI-98. |
Dynamics.
| Modifikacije |
Največja hitrost, km / h |
Čas overclocking do 100 km / h, z |
CD (koeficient pred odpornostjo) |
| 4,0 V8. |
250 |
5.3 |
- |
| 4.0 DCT. |
250 |
5.1 |
- |
| 4.0 Mt. |
250 |
5.3 |
- |
Poraba goriva
| Modifikacije |
V mestu, l / 100 km |
Na avtocesti, l / 100 km |
Povprečna poraba, L / 100 km |
CO2 sproščanje, g / km |
Vrsta goriva |
| 4,0 V8. |
18.8 |
9.6 |
12.9 |
309 |
Bencin |
| 4.0 DCT. |
17.3 |
9.4 |
12.3 |
- |
Bencin |
| 4.0 Mt. |
18.7 |
9.6 |
12.9 |
- |
Bencin |
BMW M3 Cene kabriolet E93 od leta 2008 v Rusiji (posodobljen 22. april 2016)
| Spremembe v G.V. |
Skupni avtomobili za prodajo (v Ruski federaciji) |
Povprečna cena,
rubljev |
Povprečna cena S.
Avtomatski menjalnik, rublje |
Skupaj za prodajo z avtomatskim menjalnikom |
Povprečna cena S.
McPP, rublje |
Skupaj naprodaj z ročnim menjalnikom |
| 2.008 |
7 |
2 319 422 |
2 355 967 |
6 |
2 428 663 |
6 |
| 4 L. |
7 |
2 116 525 |
2 185 784 |
6 |
2 039 567 |
6 |
| 2.009 |
6 |
3 499 007 |
3 499 007 |
6 |
- |
6 |
| 4 L. |
6 |
3 499 007 |
3 499 007 |
6 |
- |
6 |
| 2.010 |
6 |
2 750 202 |
2 750 202 |
6 |
- |
6 |
| 4 L. |
6 |
2 750 202 |
2 750 202 |
6 |
- |
6 |
| 2011. |
6 |
3 161 955 |
3 161 955 |
6 |
- |
6 |
| 4 L. |
6 |
3 181 204 |
3 181 204 |
6 |
- |
6 |
| 4,0 L. |
6 |
3 142 722 |
3 142 722 |
6 |
- |
6 |
Namestitev BMW M3 kabriolet E93 od leta 2008
Testna vožnja
Ljubezen na prvi meter
Vsakdo, ki vsaj enkrat v svojem življenju peljala na zemljevidu, se spominja ta občutek ven iz tega voziček, priti do tal-mati, in ročaji noge so tresenje. Prav tako sem se počutil vsakič, ko sem levo m3. Bom zapustil, si cigareto v tresenje rok, ugriz, gledam avto in mislim: kako je to naredil ?! Škoda,…
Daš pod kotom!
Izbiramo najbolj zabaven avto za ostro zimsko vožnjo. Z vsako sneženju, Moskva ceste stojijo v gluhih prometnih zamaškov do pozno ponoči, in na stotine drifterji so izbrani na pljučih in parkirnih prevleke in parkiranje. Mi smo pred takimi naborki na javnih cestah, čeprav imamo radi postrani in sebe. ...
