Ocene MAZDA MAZDA 6 (ATTENZA) LEDAN 2002 - 2005
Mnenja Mazda Mazda 6 (Atenza) Sedan2002 - 2005 zbranih od mojstrov in inženirjev bencinskih servisov za objektivno oceno zanesljivosti in značilnosti Mazda 6 (Atenza) sedan.
| Motor |  |
Obstajajo težave z časovno verigo in paleta za blok motorja v različicah z 2,3-litrskim motorjem. Motor 2.0 Bencin je značilna povečana poraba olja - do 600 gramov na 1000 km. Včasih nevtralizator izpušnih plinov (diagnostika problema: zmanjšanje hitrega moči, ranljivega zvoka pod pokrovom). Če je pedal s plinom pritisnjen s prizadevanjem, je treba čistiti plin. |
| Prenos |  |
minimalne Težave stroškov popravila |
| Kontrolni sistem in suspenzija | |
Vir amortizerji in vzvodov sprednjih suspenzij je približno 100 tisoč km. Ležaji vozlišč pogosto nosijo. |
| Zavorni sistem | |
minimalne Težave stroškov popravila |
| Gretje zraka in klima | |
minimalne Težave stroškov popravila |
| Sistem za zagon in polnjenje | |
minimalne Težave stroškov popravila |
| Električne komponente in druge | |
minimalne Težave stroškov popravila |
| Stabilnost telesa do korozije | |
srednje težave |
* Informacije, zbrane od strokovnjakov iz bencinskih servisov
|
Težave z minimalnimi stroški popravila |
|
Srednje težave |
 |
Resne težave z visokimi stroški popravila |
vaš komentar
Kdo bo povedal, zjutraj, ko sem zagon motorja, se pojavi poseben scenarij pred nekaj sekundah. Istega škripanja, če je hrana z nizko hitrostjo z immentiranim motorjem. Potem izgine. Kaj bi lahko bil vzrok? \u003cbr/\u003e
OdgovoritiEngine 2.0.
OdgovoritiGeorg, razlog v generatorskem pasu bodisi v enem od valjev!
OdgovoritiFantje, povejte mi, kakšne škatle kupiti? Nekaterim, tako da piščalke .... svetuje proizvajalcu, prosim! Čigav bloki požar ....
OdgovoritiPriporočam strankam običajno LPR ali REMZA (REMSA), Cersthouse, Italija in Španija, tako kot finalisti Euro 2012, ni bilo nobenih pritožb
OdgovoritiBrez blokov piščalke, ampak diski. Dovoljeni interval piščal je 800 km., Če se potem ne ustavi, potem diski za zamenjavo. Povprečna kilometrina diskov v Euro-5 - 30000 / 35000KM. Uradniki ne spreminjajo koles, ko je teka dosežena ... Potrebujejo to? \u003cbr/\u003e \u003cbr/\u003e Če ne razmišljate pravilno vprašanje, potem je odgovor v čelu - kupite poceni blazinice. Bodo piščalke manj, če bodo kupili zelo slabo - ne bo v celoti, da bi se v njih keramizirala. \u003cbr/\u003e \u003cbr/\u003e Kakovost blazinic je mogoče razumeti le na umazanijo na diskih in naprej vrhovi v zavorah, če se poskušate upočasniti na 120 ... na progi, na primer. Torej v okviru vozniške vožnje ne bo nobene razlike. \u003cbr/\u003e \u003cbr/\u003e Toda kolesa ni mogoče spremeniti ... No, dokler se ne zlomijo (prezračujejo)
OdgovoritiPresenečen, ti si jaz, Tejk. Vedno sem mislil, da blazinice piščalke in tiste, ki piščate, tiste slabe, in ki ne piščalke, so dobre, vendar se izkaže, da je.
OdgovoritiPerustali Rabotat 'STEKLOPOD'EMNIKI S OBSHO PUL'SKO, CHTO NA VODITEL'SKOJ DVERI I Petastali Rabotat' Dovodchiki Stekol. CHTO DELAT '?
OdgovoritiPogosto se zgodi, če je baterija odklopljena. Spustite steklo (neposredno z gumbom na želenih vratih) do konca, nato pa dvignite na konec (ne sprostite gumba) in ga držite po dvigalu za nekaj sekund. Torej na vsa vrata. Vse bo začelo delati
OdgovoritiIzkoriščanje konice !!! Hvala !!!
OdgovoritiPovejte mi, segrevanje voznikovega sedeža nenehno deluje, ko je načina ogrevanja izklopljen
OdgovoritiKo se premikate v valjanje ali na semaforju, se občasno vrne, se zavoji plavajo. Ko je gibanje v redu. Ali je mogoče začasno izkoristiti?
OdgovoritiObstajajo vibracije pri revolucijah 1000.500, ena 700 deluje gladko. Povej mi, ali lahko kdo ve.
OdgovoritiAli obstaja vibracija v prostem teku?
OdgovoritiVerjetno pravo vprašanje: Ali v prostem teku je vibracija v prostem teku 1000-1500
OdgovoritiJaz bi začel preverjati s svečami, je lahko trite s temi revolucije. Nekako sem imel podobno situacijo o fokusu: motor je v redu, motor deluje gladko, z zavoje od 1000 do 1500, vibracije je pod obremenitvijo ..., kot se je izkazalo, je bilo neumno v svečah Nekatere elektrode smo dvignili, po filmih sveč, je vse normalno! Mimogrede, priporočam, da sveče postavijo NGK iridium! Pravzaprav prihranijo gorivo in povečujejo dinamiko. V nobenem primeru ni BOSCH (ker imamo v večini naših lastih, čeprav je videti identično). Nekako sem kupil Bosch 2 sveče na enem mestu, in 2 v drugem 9. se je izkazalo, označevanje in sveče so enake), po 50 km motor zažene klobasa. Avtohizacija je pokazala, da sta dva sveča praktično nista delovala v bencinu. Kupil sem še 2 sveče na istem mestu, kjer in 2 prejšnja normalna in vse je bilo dobro. In, kot je kasneje priznan od prodajalcev, ni pomembno Bosch Rusija ali Boscheva Nemčija, ponaredek tiste in tiste.
Odgovoritipostavite rokodijsko in 100 tisoč brez težav
OdgovoritiIzgleda kot vžigalna tuljava.
Odgovoritispremenil sem nekaj amortizerji, postavil Lemfeeder, in dovolj samo za 12 tisoč km, naredil lemforder ponaredek?
Odgovoritialas, vsi ponaredek
OdgovoritiVlaganje plinske opreme 4 generacije na motor 2.3, 6 mesecev po namestitvi ni mogoče konfigurirati - grem na bencin
Odgovoritine vozite do bedakov
OdgovoritiZahtevam povračilo denarja od njih, in jaz, da je razlog v avtu, prvič govoril, da bi spremenili sveče, tuljavo, in zdaj pravijo, da je stiskanje nizka - sprememba motorja! Predložil bom sodišču
OdgovoritiPovej mi, kdo ve! Lamp ESP.Kaj je problem?
OdgovoritiLahko se obrne preprosto po dolgem odbijanju (morate ponastaviti napako), če ne pomaga, nato pa z številko napake prek računalnika, da določite napačen modul in ga opazujte
OdgovoritiObstaja vprašanje, če nekdo ve, da se hladilni ventilator obrne na rahlo doseže kritik. Približno 110 stopinj smo vroče, da je dobro, da se ohladi, tosol se zažene v rezervoarju. Zlasti v prometnih zastojih. Če obstajajo premisleki.
OdgovoritiVentilator mora delovati med 95-105 stopinjami z dobrim (zapečatenim) hladilnim sistemom (serviserskimi ventili) in visokokakovostne hladilne tekočine, vrenje po 115-120 stopinj. Zato je treba preveriti temperaturni senzor, nato krmilno enoto ventilatorja (če je) in kakovost antifriza in tesnosti hladilnega sistema (na ogrevanem motorju, mora tlak v sistemu zmanjšati - vse Cevi so napihnjene)
OdgovoritiSpremenite pokrov radiatorja! Morda pritisk ni v sistemu
Odgovorititermostat \u003cbr/\u003e
OdgovoritiDa, seveda, termostat
OdgovoritiNe delajte nog (vse), kaj storiti? Kje začeti?
OdgovoritiGlej žabo
OdgovoritiKaj je žaba?
OdgovoritiTo je tako stik, ki, ko pritisnete zavorni pedal za zavoro, in prenaša napetost, da ustavi signale v skladu z verigo.
Odgovoritiprvi zagon zaganjalnika in potem samo buzzes, kaj bi lahko bil problem?
Odgovoritiv zaganjalniku, ne zavijte ... Odpeljite ga - in v popravilu, boste morda še vedno popravljeni. Takoj, ko se je zaganjalnik počutil slabo - se ne more biti zvit, za popolno zamenjavo lahko zahteva drugače
Odgovoritinajverjetneje je Bendix
OdgovoritiMorda Bendix. Če zaganjalnik deluje. In potem se preprosto pomikate najverjetneje na Bendixu zobje zobnikov!
OdgovoritiJede 2 litra olja za 1000 km, motor 2.3, izpuh je normalen. Kaj gledati? Kje v Moskvi pojdi?
Odgovoritiko se obrnete na zmago GUR, kaj je narobe?
OdgovoritiČas je, da poiščete Bu, novo kitajsko pomoč manj pomoči, 30-odstotno težji volan. BU nekje bo stala 3000 rubljev
Odgovoritikmalu bo pokrila \u003cbr/\u003e
Odgovoritine deluje vrat zaklepanje na levi spredaj, ne morem odstraniti obloge vrat za pregled, lahko nekdo pove? O.
OdgovoritiČe ne spreminjam pomnilnika (pred približno 3 leti, sem posnel trim), da se spodnjim vijakom odvijam, nato pa dvignil obrezovanje
OdgovoritiNaprava segreje 15 min. Zrak iz peči je malo topel. Pozimi ni bilo nobene zime.
OdgovoritiNaprava segreje 15 min. Zrak iz peči je malo topel. Pozimi ni bilo nobene zime.
Odgovoriti1) bodisi zahteva zamenjavo termostata 2) ali malo antifriza
Odgovoritipozdravljeni vsi, imam težave, ki že traja 1-letne hitrosti skakanja v prostem teku in z federacijo, kot je za njeno rit, nekdo ga ohranja, in če ga plin ne nastavi, se lahko ustavi in \u200b\u200bstojnica, sveče, oklep Botanada spremenjen tweeter in grobo spremenjen, šob sprane, adling tachika očistil identiteto blažilnika prikazuje preverjanje svetilke sonde in se zgodi stroj popolnoma, čas od časa do stroja se obnaša v razpoloženju, nato pa skoči nekaj, kar ne poznam Felon na blažilniku električnega ventila ??? Če je Cavoto to imel in popravil, mi je povedal, da je že krmil eno in se ni začel začeti prvič s samodejnim zagonom kot BOTO CTOTO CTOOTO KNEZILA CAR je bil položen in vojskovalni gumb!
Odgovoritipozdravljeni vsi, imam težave, ki že traja 1-letne hitrosti skakanja v prostem teku in z federacijo, kot je za njeno rit, nekdo ga ohranja, in če ga plin ne nastavi, se lahko ustavi in \u200b\u200bstojnica, sveče, oklep Botanada spremenjen tweeter in grobo spremenjen, šob sprane, adling tachika očistil identiteto blažilnika prikazuje preverjanje svetilke sonde in se zgodi stroj popolnoma, čas od časa do stroja se obnaša v razpoloženju, nato pa skoči nekaj, kar ne poznam Felon na blažilniku električnega ventila ??? Če je Cavoto to imel in popravil, mi je povedal, da je že krmil eno in se ni začel začeti prvič s samodejnim zagonom kot BOTO CTOTO CTOOTO KNEZILA CAR je bil položen in vojskovalni gumb!
Odgovoritine pokriva pokrova komore. Kaj naj naredim?
Odgovoritipovej mi napako P0757W, kako najti?
OdgovoritiZdravo, lahko imam takšno vprašanje, ki je naletel na? Ko začnem avto pod pokrovom, je kriak razdeljen, potem pa ni. Mislim, da je to raztegljiv valj. Kdo ve, kaj še?
OdgovoritiPozdravljeni vsi skupaj. Imam leta 2005 Anetza. Težava je v tem, da ko se ustavim na semaforju po določenem času, je oster kreten motorja in z njim in celotnim avtomobilom z ostrim padcem vrtljajev in tudi ostrem padcem v normalnem položaju nekje 500.600. Kaj mi je povedati.
OdgovoritiEnake težave. Morda el.magn. Ventil vikhr. Zadlok.
OdgovoritiPovej mi, koliko škripa v generatorskem območju, ki ga je lahko ležaj na generatorju, ki ni pomagal.
OdgovoritiKaj bi lahko bilo, če je motor topel pri temperaturah -15
Odgovoriti