Mnenja Mazda Mazda 6 (Atenza) Sedan 2002-2005
Mnenja Mazda Mazda 6 (Atenza) Sedan2002 - 2005 zbranih od mojstrov in inženirjev bencinskih servisov za objektivno oceno zanesljivosti in značilnosti Mazda 6 (Atenza) sedan.
| motor |  |
Lahko pride do težav s časovni verigo in bloku motorja palete polaganja pri izvedbah z 2,3 litrskim motorjem. Motor 2,0 bencina je značilna povečana poraba olja - do 600 gramov na 1000 km. Včasih izpušnih plinov nevtralizator (diagnoza problema: znižanje visoke hitrosti moči, rožljanje zvok iz pod pokrovom). Če je stopalka za plin pritisnjena s truda, potem je potrebno očistiti plin. |
| Prenos |  |
minimalne Težave stroškov popravila |
| Nadzorni sistem in vzmetenje | |
Vir amortizerjev in prednjih vzvodi vzmetenja je približno 100.000 km. Ležaji pesta pogosto nosijo. |
| Zavorni sistem | |
minimalne Težave stroškov popravila |
| Gretje zraka in klima | |
minimalne Težave stroškov popravila |
| Začetek in polnjenje sistema | |
minimalne Težave stroškov popravila |
| Električne komponente in drugo | |
minimalne Težave stroškov popravila |
| stabilnost telo proti koroziji | |
srednje težave |
* Podatki, zbrani s strokovnjaki iz bencinskih servisov
|
Minimalne Težave stroškov popravila |
|
srednje težave |
 |
Resne težave z visokimi stroški popravila |
vaš komentar
Kdo bo povedal, zjutraj, ko sem zagon motorja, se pojavi poseben scenarij pred nekaj sekundah. Enako Škripa, če hrane pri nizki hitrosti z immentable motorjem. Potem izgine. Kaj bi lahko bil vzrok? \u003cbr/\u003e
OdgovoritiMotor 2.0.
OdgovoritiGeorg, je razlog v generator pasu ali v enem od valjev!
OdgovoritiFantje, povej mi, kaj shods kupiti? Sem jih nekaj, tako da žvižgati .... svetuje proizvajalca, prosim! Katerih bloki ogenj ....
OdgovoritiPriporočam stranke običajno LPR ali REMZA (REMSA), to je Roadhouse, Italija in Španija, tako kot finalisti Euro 2012, ni bilo nobenih pritožb
OdgovoritiNi bloki žvižgati, ampak diski. Dovoljena piščalka interval je 800 km., Če se po tem, da se ne ustavi, nato pa diski za zamenjavo. Povprečna kilometrina diskov v okviru evro-5 - 30000 / 35000km. Uradniki ne spremenijo kolesa, ko je dosežena teči ... jih potrebujejo \u003cbr/\u003e \u003cbr/\u003e Če ne misliš pravilno na vprašanje, potem je odgovor na čelu - kupi poceni blazinice. Ti bodo piščalka bo manj, če kupijo zelo slabo. - ne bo v celoti, da se ta ceramized v njih \u003cbr/\u003e \u003cbr/\u003e Kakovost blazinice mogoče razumeti le na umazanijo na diskih in na vrhove v zavorah, če boste poskušali upočasniti na 120 ... na progi, na primer. Torej, v okviru mestne vožnje, ne bo nobene razlike. \u003cbr/\u003e \u003cbr/\u003e Toda kolesa se ne more spremeniti ... no, dokler se ne zlomi (so prezračevane)
OdgovoritiPresenečeni, da ste me, Tejk. Vedno mislil, da so blazinice piščalke in tiste, ki piščalko, tiste slabe, in ki ne žvižga so dobri, vendar se izkaže, da je.
OdgovoritiPerestali Rabotat 'Steklopod'eMniki S Obshego Pul'ta, chto NA Voditel'skoj Dveri I Perestali Rabotat' Dovodchiki Stekol. Chto delat '?
OdgovoritiPogosto se zgodi, če je akumulator odklopljen. Spustite steklo (neposredno s strani gumb na želeno vratih) do konca, nato pa dvignite do konca (ne sprošča na gumb) in ga držite po dvigu za nekaj sekund. Torej, na vsaka vrata. Vse se bo začelo delati
OdgovoritiOb prednosti konica-cured !!! Hvala !!!
OdgovoritiPovej mi, ogrevanje voznikovega sedeža se nenehno trudi, ko je način ogrevanja izklopljen
OdgovoritiKo se gibljejo v vozni ali na semaforju, je stojnicah redno, zavoji so plavajoče. Ko je gibanje vso pravico. Ali je mogoče, da začasno izkoristiti?
OdgovoritiObstaja vibracij na 1000,500 vrtljajev, enojni 700 deluje gladko. Povej mi lahko kdo ve.
OdgovoritiAli obstaja vibracij v prostem teku?
OdgovoritiVerjetno je pravo vprašanje: Ali obstaja vibracij v prostem teku med zavoji 1000-1500
OdgovoritiJaz bi začela preverjanje s svečami, je lahko Banalan teh obratov. Nekako sem imel podobno situacijo na pozornost: motor je v redu, motor deluje gladko, z zavoji od 1000 do 1500, vibracija je pod obremenitvijo ... Kot se je izkazalo, da je neumen v sveče, po njihovem zvijanje na nekatere elektrode se je pojavilo, ko filmov sveče, vse je normalno! Mimogrede, priporočam dajanje sveč naj NGK Iridium! Oni dejansko prihranite dinamiko goriva in povečanje. V nobenem primeru ni Bosch (za imamo ponaredek v večini sami, čeprav je videti enak). Nekako sem kupila Bosch 2 sveč na enem mestu, in 2 v drugem 9. je izkazalo, označevanje in sveče so enaki), po 50 km se motor začne klobas. Obdukcija je pokazala, da dve sveče praktično ni dela so v bencinu. Kupil sem 2 več sveč na istem mestu, kjer in 2 prejšnjo normalno in je bilo vse dobro. In, kot je pozneje priznala od prodajalcev, da ni pomembno, Bosch Rusijo ali Bosch Nemčijo, ponaredek tiste in tiste.
Odgovoritidal iridial in 100 tisoč brez težav
OdgovoritiIzgleda, vžigalne tuljave.
Odgovoritispremenil sem nekaj amortizerje, dal Lemfoeder in dovolj le za 12 tisoč km, naredil LEMFÖRDER ponaredek?
OdgovoritiŽal, vsi ponaredek
OdgovoritiPrenos plinskih napravah 4 generacije na motorju 2.3, 6 mesecev po namestitvi ni mogoče konfigurirati - grem na bencin
Odgovoritine vozite, da norce
OdgovoritiZahtevam vračilo denarja od njih, in so mi, da je razlog v avto, najprej govoril, da bi spremenili sveče, tuljave, in zdaj pravijo, da je stiskanje nizko - spremeni motor! Bom predložiti sodišču
OdgovoritiPovej mi, kdo ve! Žarnice Esp.What je problem?
OdgovoritiTo se lahko obrnil zgolj po dolgem bounce (morate ponastaviti napako), če to ne pomaga, potem pa s številom napak s pomočjo računalnika, da se določi okvarjenega modula in ga gledal
OdgovoritiJe vprašanje, če kdo ve, hladilni ventilator vklopi nekoliko dosegel kritik. Približno 110 stopinj smo vroče, je samo dobro, da se ohladi, TOSOL zažene v rezervoarju. Še posebej v prometnih zastojih. Če obstajajo razlogi svetovanje.
OdgovoritiVentilator mora delovati med 95-105 stopinj s blagu (zapečateno) hladilni sistem (popravil ventili) in visokokakovostnega hladilne tekočine, z vreliščem se pojavijo na 115-120 stopinj. Zato je treba preveriti temperaturno tipalo, nato Nadzorna ventilator enote (če obstaja) in kakovost proti zmrzovanju in tesnost hladilnega sistema (na segreto motor mora tlak v sistemu odveč - vse cevi napihnjena)
OdgovoritiSpremenite pokrov hladilnika! Morda tlak ni v sistemu
Odgovorititermostat \u003cbr/\u003e
OdgovoritiJa, seveda, termostat
OdgovoritiNe delajte noge (vsi), kaj naj naredim? Kje začeti?
OdgovoritiOglejte si žaba
OdgovoritiKaj je žaba?
OdgovoritiTo je tak stik, da se ob pritisku zapre zavorni pedal, in oddaja napetost stop signalov v skladu z verige.
Odgovoritiv starter Prvi zapleti in potem samo preleti, kaj bi lahko bil problem?
Odgovoritiv starter, ga ne zvijajte ... sneti - in v popravilo, se lahko še vedno treba popraviti. Takoj, ko je starter začel preobrat slabo - to ne more biti zvit, za popolno zamenjavo se lahko zahteva drugače
Odgovoritije najverjetneje BENDIX
OdgovoritiMorda Bendix. Če starter deluje. In potem preprosto pomika najverjetneje na BENDIX na zob zobnikov gonila!
OdgovoritiPoje 2 litra olja za 1000 km, motor 2.3, izpuh je normalno. Kaj naj gledam? Če je v Moskvi šel?
Odgovoritiko se obrača za zmago v Gur, kaj je narobe?
OdgovoritiČas je, da si za bu, novega kitajskega pomoči manj pomoči, 30 odstotkov težji volana pa kolesa. Bu nekje bo stala 3000 rubljev
Odgovoritikmalu bo zajela \u003cbr/\u003e
Odgovoritine deluje zaklepanje vrat v levo spredaj, ne morem odstraniti oblogo vrat za pregled, lahko nekdo povej mi? O
OdgovoritiČe se ne spreminjajo svoj spomin (pred približno 3 leti sem posnel oblogo), odvijte vijak spodaj, nato dvignite trim gor
OdgovoritiStroj segreje 15 minut. In zrak iz peči je malo toplo. Prišlo je tako pozimi v zimskem času ne.
OdgovoritiStroj segreje 15 minut. In zrak iz peči je malo toplo. Prišlo je tako pozimi v zimskem času ne.
Odgovoriti1) bodisi zahteva zamenjavo termostata 2) ali malo antifriz
Odgovoritipozdravljeni vsi, imam problem že traja 1 leto skokih hitrosti v prostem teku in s federacije, saj je za rit, kdo jo vodi, in če se za zemeljski plin ne nastavite, lahko tudi ustavi in \u200b\u200bležišča, sveče, oklep botanada spremenila visokotonski in Rough spremenilo, šobe oprati, v prostem teku tachika očiščena loputa identitete prikazuje preverjanje sonde svetilko in se zgodi stroj odlično, čas od časa do strojnih obnaša v razpoloženju, potem skoki nekaj, kar ne poznate Felon na blažilnik električnega ventila ??? Če bi Cavoto tem in popravi, nato pa povej mi, da je bil že hranili in ni začela začeti prvič z začetkom avto kot Boto CTOTO Vžig Keyplains Avto je bil položen in gumbom sprtih!
Odgovoritipozdravljeni vsi, imam problem že traja 1 leto skokih hitrosti v prostem teku in s federacije, saj je za rit, kdo jo vodi, in če se za zemeljski plin ne nastavite, lahko tudi ustavi in \u200b\u200bležišča, sveče, oklep botanada spremenila visokotonski in Rough spremenilo, šobe oprati, v prostem teku tachika očiščena loputa identitete prikazuje preverjanje sonde svetilko in se zgodi stroj odlično, čas od časa do strojnih obnaša v razpoloženju, potem skoki nekaj, kar ne poznate Felon na blažilnik električnega ventila ??? Če bi Cavoto tem in popravi, nato pa povej mi, da je bil že hranili in ni začela začeti prvič z začetkom avto kot Boto CTOTO Vžig Keyplains Avto je bil položen in gumbom sprtih!
Odgovoritine zajema pokrov komore. Kaj naj naredim?
Odgovoritipovej mi napako P0757W, kako najti?
OdgovoritiZdravo, imam lahko tako vprašanje, ki je prišel čez? Ko začnem avtomobil pod pokrovom, je Škripa razdeli, potem je ni. Mislim, da je odsek valj. Kdo ve, kaj še?
OdgovoritiPozdravljeni vsi skupaj. Imam atenza 2005. Problem je, da je, ko se ustavim na semaforju po nekaj časa oster kreten motorja in z njim in cel avto z ostrim padcem revolucij, pa tudi oster padec v normalnem položaju nekje 500,600 okoli. Kaj storiti, povej mi.
OdgovoritiEnaka težava. Morda El.Magn. Ventil VIKHR. Zadlok.
OdgovoritiPovej mi, koliko creaks na področju generatorja, da je lahko ležaj na generator ni spremenila pomaga.
OdgovoritiKaj bi bilo, če je motor ogret na temperaturo -15
Odgovoriti