Krash Test Škoda Fabia COMBI 2000 - 2007 -

Krash Test SKODA FABIA COMBI 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007: Ocena varnosti avtomobilov v laboratoriju: uvrstitev v točkah, poročilo o preskusih (preskus foto in video crash)
26%
Voznik in potniki
12%
Pešci

Zaščita voznika in potnika

poškodbe voznika v preddverju
Mlade, voznik
potniško škodo v preddverju
Sprednji udarec, potnik
poškodbe voznika z lateralnim vplivom
Stranski udarec, voznik
V redu - V redu
Dobro - Dobro
Zadovoljivo - Zadovoljivo
Slabo - Slabo
Zelo slabo - Zelo slabo

Otroške naprave

Otrok do 18 mesecev Roemer Prince, obraza naprej
Otrok, starejši od 3 let Roemer Prince, obraza naprej

Varnost pešcev

rezultat testa Crash je odličen - V redu
rezultat testa Crash je dober - Dobro
rezultat preskusa nesreče je zadovoljiv - Zadovoljivo

Komentarji:

Fabia se je izkazala za močan avto, dobro branil odrasle potnike. Sprednja zračna blazina potnika (ponujena je kot opcija), lahko zagotovi dodatno zaščito z zmanjšanjem tovora na prsih. Otroški stoli, določeni na posebnih točkah na sedežih avtomobila, se niso spopadali z njihovo nalogo. Navodila za njihovo namestitev se je izkazala za zmedeno, da bi lahko dodatno poslabšala situacijo.

Front Punch:

Sprednja zračna blazina za voznika, ki je vključena v osnovni sveženj, je dobro zaščitena glava in prsni koš. Sprednji varnostni pasovi so opremljeni z zategovalniki, voznik pa ima omejevalnik obremenitve. Zahtezniki morajo omejiti, da se potnikovo telo premika naprej s sprednjim trkom. Sledi udarec voznik prsnega koša o volanu ni zaznan. Sprednja zračna blazina za potnik ni bila vključena v osnovno konfiguracijo, vendar na zahtevo proizvajalca, je bila različica z njim preizkušena, rezultati pa so vključeni v celotno oceno. Prednosti prisotnosti take blazine so bolj vidne v več drugih okoliščinah trčenja, vendar tudi v tem primeru se je obremenitev kmečkega potnika zmanjšal. Torpedo trdi elementi so bili nevarnost za kolena voznikov, vendar je bil spodnji del nog in stopal dovolj dobro varovan. Osrednje mesto hrbta sedežev je opremljeno s preprostim varnostnim pasom z dvema točkama, ki lahko povzroči poškodbo hrbta ali trebušnega oddelka.

Varnost potniških otrok:

Sprednja zračna blazina potnika bi se lahko namestila z dodatnimi stroški, zato je moral proizvajalec izdati vprašanje opozorila o nevarnosti, da bi na tem mestu postavili otroški stol "proti smeri gibanja". Vendar pa je le nerazumljiva ikona in nalepka na vetrobranskem steklu, ki se lahko izgubi, zadeva to vprašanje, in nobena opozorila ni omenila verjetnosti pridobivanja resnih ali celo smrtnih poškodb. Za vse enote, ki so nameščene otroške stole, nameščene v posebnih priključkih v avtomobilskih sedežih za vse delitve varstva Volkswagen. Vendar je postala problem, saj ti stoli ne izpolnjujejo svojih funkcij v celoti. S frontalnim vplivom je bil 18-mesečni otrok praktično padel iz svojega stola "Britax Römer Princ" nameščen "v smeri gibanja", namenjen potnikom z maso od 9 do 18 kg. Po rezultatih preskusov so bili ti stoli priznani kot neprimerni za uporabo v Skoda Fabia in zasegli od prodaje kot dodatna oprema za ta avto. Čeprav ima proizvajalec bolj primerne stole za to starostno skupino, SKODA ne preprečuje potencialne nevarnosti pri nameščanju sedežev "proti smeri gibanja", nasproti zračne blazine.

Stranska stavka:

Vodja manekenke je udaril v centralni stojalo, vendar tesnilo na tem mestu ni omogočilo nobene škode. V osnovni konfiguraciji ni bilo stranskih zračnih blazin, zato je bila velika obremenitev opravljena na prsih zaradi stavke sedežev, osrednjega stojala in depresivnih vrat. Obremenitev na tem območju se je zmanjšala za interakcijo manekenskega in sedežev, ki ne bo s telesom resnične osebe. Vrata vrat pod naslonom za roke, ki so pritisnjena na trebušni oddelek. Vendar. Splošni rezultat avtomobila brez stranskih zračnih blazin je bil precej vreden.

Varnost pešcev:

Z vidika zaščite pešcev se SKODA Fabia praktično ne razlikuje od večine avtomobilov tega razreda. Večina točk dobimo zaradi možnosti, da pokrov mehča udarec in zaradi nenevarnega vetrobranskega stekla. Večina kontrolnih točk prednjega dela je bila preveč travmatična.

Splošne informacije o avtu

Lokacija Levo
Testiran model SKODA Fabia 1.4 Classic
Tip telesa 5-vrata Hatchback
Leto objavljanja podatkov 2000
Omeji težo 1077

Namestitveni sistemi:

Preteles prednjih varnostnih pasov Tukaj je
Nakladalci za nakladalce za sprednje pasove Tukaj je
Voznika sprednje zračne blazine Tukaj je
Potniški sprednji zračni blazina Ne
Stranske zračne blazine Ne
Stranske glave zračne blazine Ne
Voznikova kolena in noge zračne blazine Ne

Foto Crash Test.