PEUGEOT 406 1995 Krash Test - 1999 Sedan

Zaščita za voznika in sovoznika

Mlade, voznik

Sprednja Punch, Potniški

Stranski udarec, voznik

- V redu - dobro - zadovoljivo - Slabo - Zelo slabo

Otroške naprave

Otrok do 18 mesecev	Ni informacij
Otrok, starejši od 3 let	Ni informacij

Varnostni pešci

- V redu - dobro - zadovoljivo

Komentarji:

Avto dosegel dva zvezde, vendar pred tretjina ni imela dovolj samo malo. Z čelnem trčenju, je glavna pomanjkljivost stiskanje za potnike in premik togih elementov na dnu torpeda. Predstavljali so grožnjo na kolena, glave in voznikovo medenico. Velikost premika volana s sprednjim vplivom je povzročila tudi tesnobo. Vendar pa je na stranskem vplivu, se je vozilo bolje pokazalo, kar ustreza zahtevam iz leta 1998 varnosti.

Front Punch:

Na levi sprednji stojalo premaknilo nazaj za 132 mm, vendar potnik salon ni izgubil strukturno celovitost. Po trku je voznikova vrata odprejo brez uporabe posebnega orodja, čeprav z nekaj težavami. Vrata potnik odprli normalno. Volan premaknilo nazaj na 140 mm in na vrhu 59 mm. Poglobitev za voznikovimi nogami je deformirana zmerno in zavorni pedal premakne nazaj za 181 mm. Zaščita glave in vratu voznika je priznano kot dobro, in stik glave z varnostno blazino ¬ stabilna. Premik na volanu lahko postane potencialno nevarne, pa so dimenzije voznika potencialno nevarna, zato je bila ocena zaščita obseg zmanjša. Varnostni sistemi so pokazale, ki jih voznik prsih zaradi stika z volanom, pa je obremenitev od pasu ustvaril majhno tveganje za nastanek škode na dojki. Levo koleno voznika hit ohišje volanskega droga s silo, ki zadošča za vzrok poškodbe. In če je koleno prodrli globlje v sprednji strani, bi bilo tveganje za poškodbe veliko večja. Pravica koleno voznika nekoliko dvignil prednjo ploščo desno volanski drog. Zaščita nog in gležnjev, se pripozna kot šibko zaradi deformacije niš nog.

Side stavke:

Bock avtomobila od strani udarca je prepustite v kabini in udaril v rebra in voznika medenico, ki ustvarja nevarnost hudih poškodb prsnega koša, tako da je ocena za zaščito tega območja zelo nizka. Stranska udarec ne predstavlja resno nevarnost za glavo ali trebušno oddelka za voznika, zato je ocena za njihovo zaščito je visoka, čeprav medenico in je doživela določeno tveganje.

Varnost pešcev:

Otrokov zaščito glave. Dva od šestih kontrolnih točk sovpadala s predpisanimi zahtevami: enega pod zračnega filtra, druga pa nad samostrel pokrovom. Dve točki so zaščiteni bolje od povprečja, in eno normalno ni bilo dovolj le malo. Dve točki so bili slabši kot medij: nad amortizer stojalo in nad pritrditev pokrova pokrova kapuco. Zaščita vrha nog. Nobena od treh točk izpolnjen standard, ampak dva od njih so zaščiteni bolje od povprečja, in ena huje - kot vlečno oko. Zaščita glave odraslega pešca. Nobena točka ustrezalo zahtevam, in samo eden je izkazalo, da je boljši od povprečja, vendar je pet drugih - še slabše. Najbolj nevarnih mest se nahajajo nad tečajev pokrova kapuco. Zaščita nog. Nobena od treh točk izpolnjen standard, eno točko - v središču sprednji rob pokrova - zagotoviti varstvo boljše od povprečne ravni, vendar sta ostali so slabši.

Splošne informacije o avtomobilu

Roelf lokacijo	na desni strani
preskušen model	Peugeot 406 1.8 LX
Tip telesa	4-vrata limuzina
Leto objavljanja podatkov	1997
Omeji težo	1362

Varnostni sistemi:

Pretensels iz sprednjih varnostnih pasov	Tukaj je
Nakladalci na sprednjih pasovih	Ne
Voznika sprednje zračne blazine	Tukaj je
Potniški spredaj Airbag	Tukaj je
stranske zračne blazine	Ne
Stranske glave zračne blazine	Ne
Voznikova kolena in noge zračne blazine	Ne