PEUGEOT 306 5 Vrata Crash Test 1997 - 2001 Hatchback

Peugeot Crash Test 306 1997, 1998, 1999, 2000, 2001: Ocena laboratorijske varnosti avtomobila: uvrstitev v točke, poročilo o preskusu (preskus foto in video crash)
18%
Voznik in potniki
6%
Pešci

Zaščita voznika in potnika

poškodbe voznika v preddverju
Mlade, voznik
potniško škodo v preddverju
Sprednji udarec, potnik
poškodbe voznika z lateralnim vplivom
Stranski udarec, voznik
V redu - V redu
Dobro - Dobro
Zadovoljivo - Zadovoljivo
Slabo - Slabo
Zelo slabo - Zelo slabo

Otroške naprave

Otrok do 18 mesecev Ni informacij
Otrok, starejši od 3 let Ni informacij

Varnost pešcev

rezultat testa Crash je odličen - V redu
rezultat testa Crash je dober - Dobro
rezultat preskusa nesreče je zadovoljiv - Zadovoljivo

Komentarji:

Na preskusih med sprednjimi ali stranskimi udarci Peugeot 306 ne opazi nobenih pozitivnih ali negativnih strani. Tudi brez stranske zračne blazine, avto je izpolnil varnostne zahteve za stranske udarce, ki so bile v EU v EU oktobra 1998. Vnaprej potrebe za zaščito pešcev: vse kontrolne točke, razen štirih v glavi glave glave, je pokazala slab rezultat.

Front Punch:

Potniški salon ni bistveno deformiran. Stik voznikove glave z zračno blazino je bil stabilen, premik volana pa je zmerna, kot tudi tlak sprednjega stojala. Zaščita voznikovega prsnega koša je priznana kot slaba, trdni elementi krmilnega droga pa so povečali tveganje poškodb bokov in voznikovo medenico. Obstajalo je tudi nevarnost poškodbe kolena. Zaščita stopal in gležnjev se pripoznajo kot normalno, in zmečkano vdolbino noge je zmerna.

Varnost potniških otrok:

Otroški stoli "V smeri gibanja", ki ga priporoča proizvajalec, so bili združljivi s varnostnimi pasovi. Pred glavo otrokove glave je bila dojenček glava manjša, vendar, ko je vodja triletnega otroka ni bil zadržan na stolu.

Stranska stavka:

Zaščita z lateralnim vplivom je bila precej dobra, in izpolnjena z zahtevami iz leta 1998. Zaradi udara na vrata, je bila pomembna obremenitev na zgornjem robu. Trebušna votlina, ki jo je utrpela roke, in medeničnega oddelka - od poševanja vrat.

Varnost pešcev:

Skupna zaščita pešcev je priznana kot slaba. Le nekaj krajev, kjer vodja otroka pade na dirko, so prejeli višjo oceno. Na pokojnem pešcu, verjetnost poškodbe glave. Ta rezultat je treba izboljšati.

Splošne informacije o avtu

Lokacija Desno
Testiran model PEUGEOT 306 1.6 GLX
Tip telesa 5-vrata Hatchback
Leto objavljanja podatkov 1998
Omeji težo 1110

Namestitveni sistemi:

Preteles prednjih varnostnih pasov Tukaj je
Nakladalci za nakladalce za sprednje pasove Ne
Voznika sprednje zračne blazine Tukaj je
Potniški sprednji zračni blazina Ne
Stranske zračne blazine Ne
Stranske glave zračne blazine Ne
Voznikova kolena in noge zračne blazine Ne

Foto Crash Test.