Crash Test NISSAN JUKE 2010, 2011, 2012, 2013: Ocena laboratorijske varnosti avtomobila: uvrstitev v točke, poročilo o preskusu (preskus foto in video crash)
krmilni drog z zadrževalnikom položaja; centralna konzola; Konec panela
Spodnja noga in noga
Stiskanje stopal
ne
Premik pedala nazaj
pedal sklopke - 12mm
Shift Shift TOP.
sklopka - 2mm
Stranski trk z avtomobilom (7,7 točke) in s post (7,4 točke)
Automobile.
Stebrec
Glava zračna blazina
da
Aralnobag dojk
da
Udarec iz zadaj (zaščita hrbtenice) (točke)
Opis predsednika
Tkanina, ročna nastavitev
Vrsta naslona za glavo
Vrnite se
Geometrijska ocena
0
TEST.
- Močan strel
2,5
- Srednja palica
2,5
- šibka stavke
2,5
Otroških potnikov. Skupni rezultat 40 | 81%
Otrok do 18 mesecev
Predsednik blagovne znamke
Fair BIMBOFIX G0 / 1S
Front Shock.
Skupina za nujne primere.
0, 0+
Glava se pomakne naprej
zaščitena
Lokacija
obraz nazaj
Pospeška
največja ocena
Pritrditev
Okvir montaže in podpore ISOFIX
Obremenitev prsnega koša
največja ocena
Stranska stavka
Ocena zaščite
10,7
Pritrditev glave
zaščitena
Ocena označevanja
4
Pospeška
največja ocena
Ocena pritrditve
2
Otrok, starejši od 3 let
Predsednik blagovne znamke
Front Shock.
Skupina za nujne primere.
1
Glava se pomakne naprej
zaščitena
Lokacija
face naprej
Pospeška
največja ocena
Pritrditev
ISOFIX Pritrditev z varnostnim kablom
Obremenitev prsnega koša
največja ocena
Stranska stavka
Ocena zaščite
12
Pritrditev glave
zaščitena
Ocena označevanja
4
Pospeška
največja ocena
Ocena pritrditve
2
Ocena avtomobila
5
Preprečevanje zračne blazine OPOZORILO
Besedilo Opozorilo in vizualni informator (slika) sta kvalitativno nanesena na obeh straneh sprednjega desnega vizirja.
Pešci. Skupni rezultat 15 | 41% Zakon o sistemu. Varnostna skupna ocena 5 | 71%
- Odlično
- Dobro
- zadovoljivo
Speed \u200b\u200bLimiter.
Aktivno: neobvezno
Stabilnostni tečaj (ESC)
3
Signalizacija o neprilagojenih varnostnih pasovih
Dva: gonilnik in sprednji potnik
Glava
9,5
HIP območje.
0,8
Noge
4,4
Zaščita odraslih potnikov:
S frontnim vplivom, je Nissan Juke potniški salon ohranil integriteto. Struktura armaturne plošče je bila travmatična, zlasti za boke voznika in potnika. Preizkus je pokazal, da bo podoben raven zaščite zagotovljena za potnike različnih velikosti in za tiste, ki so sedeli v različnih pozi- posel. Stranski udarec s strojem in pošto je pokazal dobre rezultate, ki ne bi bistveno spremenil prsi manekenke. Sedež in vzglavnik zagotavljata povprečno zaščito pred poškodbami vratu v primeru udara od zadaj.
Varnost potniških otrok
Zaščita otrok tudi na najvišji ravni - 81%. Če obstaja neveljavni pasovi in \u200b\u200bstabilizacijski sistem v osnovni opremi za aktivno varnost, je Juke zaslužil 71%.
Zaščita pešcev
Toda z zaščito pešcev so stvari slabše. Za vodje odraslega je bila obramba zelo šibka. Skupna ball 41%.
Zaščita pešcev
Sistem stabilnosti seveda (ESC) je vključen v osnovno konfiguracijo modela in izpolnjuje zahteve iz testov Euro NCAP. Za voznika in potnika je vabilen varnostni pasovi. Naprava za omejitev hitrosti je na voljo, ki ne izpolnjuje zahtev Euro NCAP.
