Crash Test BMW 3 Serija E46 1998 - 2002 Sedan

Crash Test BMW 3 Serija Sedan 1998, 1999, 2000, 2001, 2002: Ocena varnostne varnosti v laboratoriju: Ocena v točkah, Poročilo o preskusu (preskus foto in video crash)
25%
Voznik in potniki
8%
Pešci

Zaščita voznika in potnika

poškodbe voznika v preddverju
Mlade, voznik
pot poškodbe v preddverju
Sprednji udarec, potnik
poškodbe voznika s stranskim vplivom
Stranski udarec, voznik
Odlično - Odlično
Dobro - Dobro
Zadovoljivo - Zadovoljivo
Slabo - Slabo
Zelo slabo - Zelo slabo

Otroške naprave

Otrok do 18 mesecev BMW Junior, obraza naprej
Otrok, starejši od 3 let BMW Junior, obraza naprej

Varnostni pešci

rezultat testa Crash je odličen - Odlično
rezultat testa Crash je dober - Dobro
rezultat testa nesreče je zadovoljiv - Zadovoljivo

Front Punch:

Sprednji varnostni pasovi so bili opremljeni z omejevalniki obremenitve in zategovalniki, toda tudi s takšno opremo se je tovorna voznik prsnega koša izkazala, da je višja od norme. V coni kolena se najdejo togi elementi, ki grozijo kolena in stegna. Osrednji sedež sedeža sedežev je bil opremljen le z dvotnim pasom, ki zagotavlja slabšo zaščito v primerjavi s tremi točkami.

Varnost potniških otrok:

Sprednji potniški zračni blazina vstopi v osnovno konfiguracijo, zato je otrok, ki je nameščen v otroški stol "proti smeri gibanja", ogrožen z nevarnostjo na tem mestu. Strokovnjaki niso našli jasnih sporočil o tem, zato proizvajalec priporoča bolj resno na to točko. V testu smo uporabili BMW Junior-sedeži otroški stoli z ISOFIX-om. Ne morejo obdržati voditeljev SGRS v svojih mejah, z izjemo glave mlajše na sprednji strani. ISOFIX Montaža mora preprečiti nepravilne namestitvene ali nepopolno pritrditev stolov. Na pojasnjevalnih znakih pritrdilnega vzorca pasov so izdelani v nepravilno barvo in nestabilno barvo.

Stranska stavka:

Glava in medenični oddelek voznika so bili dobro zaščiteni, vendar je bila obremenitev na trebušni votlini visoka. Del stranske zračne blazine ni v celoti razkrila, ki je omogočila dve vrhunski "rebri" manekenke, da udarimo na stranski steni. Na oddelku trebuha je bila obremenitev zračne blazine in stranske stene. Zračna blazina za zaščito glave je bila vključena tudi v osnovni sveženj in ko se je udarila v steber. Zadnja vrata, odprta med stavko, in po spremembi oblikovanja tega vozlišča, je bilo dovoljeno ponovno preskusiti.

Varnost pešcev:

3-serije zagotavlja pešce zelo slabo mehčanje zadetka. Samo območje pokrova, kjer bo sredi otroka padla, zagotovljena vsaj nekakšno zaščito.

Splošne informacije o avtu

Lokacija Levo
Testiran model BMW 3ER.
Tip telesa 4-vrata limuzina
Leto objavljanja podatkov 2001
Omeji težo 1330
Rezultati veljajo za VIN, začenši z ... 316i, Koda modela: ER11, VIN: KC16362 318i, Model Code: AY71, VIN: FZ41627, CJ67330

Varnostni sistemi:

Preteles prednjih varnostnih pasov Ni podatkov
Nakladalci na sprednjih pasovih Ni podatkov
Voznika sprednje zračne blazine Ni podatkov
Potniški sprednji zračni blazina Ni podatkov
Stranske zračne blazine Ni podatkov
Stranske glave zračne blazine Ni podatkov
Voznikova kolena in noge zračne blazine Ni podatkov

Foto Crash Test.

Video Crash Test.