Testovacia jednotka Volvo S80 2003 - 2006 Sedan

Option - Intelligence

Volvo S80 prežil retyling. Dobre -živé auto bolo mladšie a stalo sa dokonalejšie. Vysoký pomer medzi počtom vysokej kvality bezpečného automobilu a jeho cenou zostáva nezmenený.
 
Zmeny vzhľadu, formálne, trochu. Nové detaily chrómu - trochu: pás lišty a vložky do kľučiek dverí. Malé, takmer neviditeľné zmeny v tvare prednej časti, vzhľad LED v zadnej optike ... Emocionálne vnímanie stroja sa však stalo odlišným: Volvo S80 teraz vyzerá vhodnejšie a dynamickejšie ako predokestylská verzia.
 
Nie je možné povedať, že technická výplň sa veľmi zmenila. Je to iné: dá sa zmeniť, ak je kupujúci požadovaný: stačí si objednať auto s aktívnym podvozkom so štyrmi C, ktoré už bolo testované na modeli S60R. Systém bol vyvinutý v spojení s takou rešpektovanou spoločnosťou, ako je Ohlins Racing AB, a preto je ľahké uhádnuť, že budeme hovoriť o tlmich nárazov.
 
Pri použití svojich senzorov elektronický systém prijíma informácie o parametroch pohybu vozidla ako celku, tj o bočných/lineárnych rýchlostiach a zrýchleniach, o prevádzke častí zavesenia (kreslenie záverov o stave povrchu cesty) a pohybom Ovládacie prvky (porovnanie ich zámerov s vôľou vodiča).
 
V skutočnosti si človek môže vybrať medzi pohybom v pohodlnom režime, keď sa systém predovšetkým postará o to, aby sa do tela prenášali malé poruchy z cesty alebo v športe. V druhom prípade priorita za zabezpečenie maximálneho primeraného rozdelenia tlaku kolies na zem, aby sa dosiahli vysoké vlastnosti spojky, zhasli rolky v ohybe a výskyte, hovoriac o morskom jazyku, o hazhu s intenzívnym zrýchlením a spomalením.
 
Bohužiaľ, v Rusku sa nám nepodarilo nájsť S80 so systémom C-Four. Ďalej budeme hovoriť o správaní stroja s konvenčným suspenziou, atmosférickým päť -cylinderovým motorom 2.4 a mechanickým päťstupňovým kp. Prečo taká zlá modifikácia?
 
Má jednu dôležitú funkciu: cena. Súhlasím, 40 000 dolárov za obchodný sedan uznávanej spoločnosti je zriedkavá ponuka.
 
Najhorší v rozsahu motora bol dosť silný a okamih, aspoň spárovaný s mechanikami. Zvuk výfukového plynu sa môže zdať dokonca príliš asertívny a športový pre auto tejto triedy.
 
Pocity vodiča sú jednoducho dobré: je pekné vysporiadať sa s správne nakonfigurovaným autom. Manažment je ľahký a pohotový, rozmery sú určite pociťované. Aktualizovaný S80 ľahko zadáva otočenie, neukazuje tendenciu k nestabilite na oblúku. Čo je potrebné na pokojný pohodlný výlet?
 
Elegantná, ktorá je samozrejme prítomná v autách v hodnote stotisíc, tu nie je. Neexistujú však žiadne pokusy, zvyčajne nepríjemné, vytvárajú taký pocit. Toto je len ľahké a harmonické auto pre ľudí bez komplexov.
 
Technické vlastnosti Volvo S80
 
Telo je sedanová vybavenovaná hmotnosť, kg - 1465 o plná hmotnosť, kg - 2140 o rozmery (dĺžka/šírka/výška), mm - 4822/1832/1434 o Base, mm - 2791 o max. Rýchlosť, km/h - 210 o Čas zrýchlenia na 100 km/h, s - 9,0 o počítadla. Spotreba paliva, l/100 km: mesto. Cyklus - 12,2; Suburban - 7,0; zmiešaný -9,0 o motor -benzín, v -line, 5 -cylinder., 20 -Valve.; Pracovný objem, CM3 - 2435; Power, L.S. na min -1 - 170/5900; Krútenie, nm pri min -1 - 230/4500 o prevodovka - kožušina
 
Text: Dmitry Sokolov
 

Zdroj: Časopis 5 kolies [10/2003]