Testovacia jednotka Volkswagen Phaeton 2002 - 2009 Sedan

Zeus bol proti

Ak sa vyzbrojíte notebookom a kalkulačkou, môžeme dospieť k záveru, že Volkswagen Phaeton je jednou z najlepších ponúk v reprezentatívnom segmente, pokiaľ ide o pomer cenovej kvality. Prakticky nie je nižší ako nemecký konkurenti v technológiách, prevádzkovanie parametrov a úroveň vybavenia. Ale predaj v Frea Segram je naznačený, že napriek všetkému nie je Phaeton náležitý dopyt. Odkiaľ pochádza takáto nespravodlivosť?
 
Volkswagen urobil ďalší krok, aby znovu pritiahol pozornosť k nemu. Pravda, zanedbateľné. Zdá sa, že auto nie je zlé, ale to, čo sa používa na zabránenie predaja sedanu, sa zdá a zostalo nezmenené.
Buď bezchybnosť phaetonského štýlu nie je spochybnená, alebo sa vedenie Volkswagenu rozhodlo znížiť už už veľké (a stále sa neodôvodňovať) náklady bez toho, aby sa prepustili ďalšie triky dizajnu. Ak chcete spočítať zmeny v aute, môžete prsty dvoch rúk zdravého človeka.
Zvonku je viditeľná ľavá ruka: nové svetlomety s ráfikami LED. Ich jasné denné svetlo je dokonale viditeľné; Okrem toho konzumujú menej energie. Medzi hmlovými svetlami sa natiahlo formovanie chrómov. Tenké, ale ušľachtilé hranie s oslnením na slnečnom svetle.
V kolesových oblúkoch môžu byť teraz 19-palcové disky a pod neznesiteľným znakom Volkswagen na kufri, lakonický nápis: Phaeton. Takže, Bože, zakážte, nezamieňali by sa s Passatom s jeho ľavou rukou.
Pravou rukou budeme brať do úvahy neviditeľné zo strany. Napríklad motor. Volkswagen je už pripravený na štandardy Euro 5, nový 3,0-litrový TDI TDI Turbodiesel je prvý v rodine pripravenej na tvrdé európske environmentálne požiadavky. Je veľkorysý 233 litrov. p., zrýchľuje phaetón na 236 maximálnych km/h a na prvých sto v ôsmich sekundách a zároveň trávi v priemere asi deväť litrov nafty na 100 km cesty.
Okrem toho bol aktualizovaný Phaeton obohatený o množstvo aktívnych bezpečnostných systémov: napríklad adaptívne tempomat, ktoré sa môže spomaliť pred spomalením automobilov, systém udržiavania pohybu v pásme a automaticky zapínanie blízkeho svetla pri daždi alebo pri vysokej rýchlosti .
Interiér zmien je ešte menší. Okrem toho: Ak sa rozhliadnete v kabíne, ale nič sa nedotýkajte, inovácie zostanú tajomstvom. Aktualizovaný systém DVD navigácie má teraz niekoľko ďalších funkcií. Vo Phaetone sa objavil nový telefón: s rozhraním Bluetooth, hlasovým ovládaním a rozšírenou pamäťou.
To, že v aute zostalo nezmenené, je názov a štítok na tele. Nič zvláštne, že tieto parametre sa nikdy nezmenia s restylingom. Ale podľa kapitána Vrungela jej správny názov pre škuneru zaručuje problém s problémami. Možno je situácia podobná automobilom: Phaeton nie je len ľahký vozeň s otvoreným vrchom a malým vtákom tropických morí.
V gréckej mytológii sa to nazývalo meno Helios a nymfy Klimeny. Phaeton presvedčil svojho otca, aby mu umožnil vládnuť slnečnému vozu a vydal sa na cestu po oblohe. Ale kone Phaeton boli nesené, vystrašené Škorpiónom a ponáhľali sa na zem. Aby sa zabránilo univerzálnemu požiaru, Zeus zasiahol Phaeton bleskom a vložil ho do vôd rieky Eridan. Takže, ak hľadáte korene neúspešného predaja VW Phaeton v nesprávnom mene, potom sú zrejmé.
Na druhej strane, mnohí vidia problém v modeli nie príliš ako v značke. Reprezentatívne auto pre Rusko je predovšetkým úctou. Značka Volkswagen je však dosť praktická. Je to spoľahlivosť a kvalita, ale bez pridanej hodnoty. Sme pripravení zaplatiť navyše za to, že ľudia, ktorí vyslovujú meno nášho auta, s úctou prikývli.
Ak Phaeton pre seba vezme úradníka, potom len aby preukázal, že nenasleduje luxus, ale stará sa o racionálnu spotrebu finančných prostriedkov na osobnú dopravu. Napríklad v Nemecku pôsobia päť rokov. Ale v Rusku stále uprednostňujú drahších a patosových Nemcov alebo zástupcovia sedanov Lexus.
Ale v portfóliu Volkswagen je prémiová značka, ktorej výplň sa prakticky nelíši od Phaetona, ale je toho oveľa viac. Bentley je zoradený dokonca aj na únoscov, a to nielen pre oficiálnych predajcov; Vlajková loď Sedans VW s veľkými ťažkosťami nájde svojich majiteľov. Možno, že ak zahrniete štít do tela, veci sa budú v restachovať inak?

Text: Alexander Korobchenko
Foto: Roman Ostanin
 
 

Zdroj: Časopis Wheel [jún 2008]