Testovacia jednotka Volkswagen Golf Plus 2005 - 2008 Hatchback

Výstraha

Manažéri nemeckého záujmu opäť prišli s novou triedou, ktorá sa volala Allround vozidlo. Význam inovácie je, že obvyklé auto bolo, ako bolo, čerpané s anabolickými. Výsledkom je, že Golf Plus sa stal vyšším a dlhším.
 
S vonkajšou podobnosťou s predkom Golf Plus je to nezávislý dizajn, ktorý veľmi pripomína mini -van -jediný -crew. Zároveň má stroj športové prvky, o čom svedčí sklonené čelné sklo, reliéf kapucne, ktorý pokračuje v rýchlom mriežke v tvare V, obrovský vzduch vzduchu predného nárazníka, koleso 16. polomeru a spojlera na zadnom okne. Ako doplnok, rovnako ako na limuzíne Phaeton, sú nainštalované zadné LED svetlá. Forma prednej optiky sa požičiava od Touareg SUV. Skladá sa z blízkych a vysokých ľahkých šošoviek, ako aj z ukazovateľov otáčania. Za ďalších 1 500 dolárov môžete nainštalovať Adaptive Bixenon, ale aj štandardné svetlomety osvetľujú cestu a obrubník.
 
Vidíte sa dovnútra, auto je vhodné na cestovanie do krajiny, do supermarketu alebo pikniku. Okrem toho je vhodný na prevádzku ako taxi, kde je potrebný vysoký strop.
 
Vysoké pristátie Wanovskaya vytvára pocit bezpečia. Predné sedadlá majú kompletnú sadu úprav, vrátane výšky. Toto je v kombinácii s nastavením volantu odchodom a uhol sklonu sa pohodlne dostane vodiča akéhokoľvek rastu a pleti. Na dlhej ceste sa cestujúci zadných cestujúcich budú cítiť pohodlne. Stolička za sebou je určená pre troch cestujúcich, ktorí dokážu pozdĺžne prispôsobiť a zmeniť roh chrbta. Široká zadná lakťová opierka má dva držiaky na pohár, ktoré počas letnej cesty nepochybne potešia. Keď je lakťová opierka spustená, do batožinového priestoru sa vytvorí otvor, odkiaľ v zime stúpa zima. Ale do formovanej diery sa zmestia lyže, rybárske prúty alebo sadenice.
 
Čísla pomôžu vyhodnotiť možnosti transformácie. Objem interiéru je najmenej 395 litrov (s napájaním v plnom rozsahu) a maximálne 1450 litrov so zloženými zadnými sedadlami. Napriek väčšej nádobe na kmeň so zadnou časťou zadnej pohovky, v nej nie je dostatok miesta. Faktom je, že pokrytie sa nedosahuje nie kvôli dĺžke, ale z dôvodu výšky. Podlaha priestoru batožiny je fixovaná na dvoch úrovniach, pričom poskytuje priestor, do ktorého môžete odstrániť potrebné veci.
 
Salón je plný rôznych vreciek a priehradiek. Dokonca aj na strope sú štyri skladacie škatule.
 
Prístrojová doska s príjemným modrým podsvietením sa ľahko číta v tmavých aj jasných časoch. Číslovanie číselníkov sa vyrába takým spôsobom, že v tme vyzerá objemne. Rýchlomer je trochu preťažený číslami. Všetky ďalšie informácie (čas, denný a hlavný počet najazdených kilometrov, teplota cez palubu) majú červené podsvietenie, ktoré vylučuje schopnosť nevšimnúť si opaľovanie kontrolných žiaroviek.
 
Je vhodné ovládať vstavané hudobné centrum a samostatné riadenie podnebia. Stredisko CD má veľký kvapalinový kryštalický displej, navigačná inštalácia je možná. Ventilácia funguje efektívne. Pre lepšie rozdelenie prietoku vzduchu sú duplikované stredné a bočné deflektory, čo vám umožňuje súčasne nasmerovať vzduch v opačných smeroch.
 
Na nový model bol nainštalovaný benzínový motor s rozlohou 102 koní 1.6, ktorý sa vyznačuje traktilitou a pružnosťou. Táto energetická jednotka je vhodná pre dlhé prímestské výlety, keď sa naozaj nechcete pohybovať kľučkou KP občas. Stroj s istotou ťahá rozsah 80-180 km/h, v dynamických vlastnostiach málo straty. V meste sa môžete ľahko pohybovať pri druhej rýchlosti, ktorá je vhodné urobiť na klzkej ceste. Samostatná chvála si zaslúži akustické pohodlie, ktoré sa poskytuje nielen dobrou izoláciou, ale aj tichým motorom. Pri dosahovaní 5 000-6000 min-1 pripomína jeho prítomnosť s nenápadným revom. Okrem toho je Golf Plus vybavený dvojlitrovým benzínovým motorom FSI s kapacitou 150 koní. a dva dieselové motory TDI 1,9 (105 hp) a 2,0 l (140 hp).
 
Riadenie dospelého golfu je jednoduché a pohodlné. Na volante sa jasne sleduje zmena úsilia, ktorá sa mení v závislosti od informácií zo senzorov - analyzátorov rýchlosti. Dôvodom je elektromechanická servoponážna jednotka EPS.
 
Okrem iných elektronických mechanizmov sa oplatí zdôrazniť kontrastné, anti -zámkové a anti -boom systémy, ako aj dvojstupňový brzdový zosilňovač a diferenciálny zámok. Dúfam, že na elektroniku, ale nelichotíte sa. Napríklad pri rýchlom štarte od semaforu na zasneženej ceste je predná os zbúraná, čo si vyžaduje nastavenie volantu. Pri jazde na ľadovej snímke je lepšie vypnúť systém ASR Anti -Wings. V opačnom prípade elektronika začne škrtiť motor a reaguje na zvýšený okamih. Výsledkom je, že stroj začína spomaľovať utopeným plynovým pedálom. Po odpojení ASR tento problém nevznikne. V dokonca aj oblastiach je systém požadovaný, najmä pri jazde na heterogénnom povlaku, napríklad asfalt-nános.

 
Prevodovka s piatimi rýchlosťami sa vyznačuje čírym spínačom a krátkymi pohybmi. V rôznych kombináciách motorov a konfigurácií je možné nainštalovať šesťspešnú mechaniku alebo guľomet, ako aj inovatívnu krabicu DSG, ktorá kombinovala pohodlie automatickej prevodovky a dynamiky športu.
 
Minimálna cena novosti v konfigurácii Trendline je 21 293 dolárov.
 
+ Spoľahlivý motor.
- nedostatočná viditeľnosť.
 
Technické vlastnosti Volkswagen Golf Plus
 
Body - 5 -ročná hatchback
Vybavená hmota, KG - 1490
Kompletná omša, kg - 1920
Rozmery, mm:
- dĺžka - 4206
- Šírka - 1759
- výška - 1580
Základňa, mm - 2578
Objem kufra, L - 395/ - 1450
Maximálna rýchlosť, km/h - 180
Čas zrýchlenia na 100 km/h, s - 12
Kontrola spotreby paliva, l/100 km:
- Mestský cyklus - 10,4-10.6
- predmestie - 6.2-6.4
- Zmiešané - 7,7-7.9
Objem palivovej nádrže, L - 55
Motor:
- typ - benzín
- Pracovný objem, CM3 - 1595
- Power, L.S. pri min -1 - 102/5600
- krútiaci moment, nm pri min -1 - 148/3800
Prenos - priemer., 5..
Veľkosť pneumatík - R16 205/55
Zavesenie kolies (predné/zadné) - McPherson/Multi -Link.
Brzdy:
- predný - disk, vetrané
- Zadný - Disk
Riadenie - elektromechanická servo
Cena, $ - 23 330
 
Text: Maxim Egorov
 

Zdroj: Magazín 5 kolies [03/2006]