Test Drive UAZ Hunter 315195 2003 - HB SUV
Lovcov na pult
Dokonca aj dnes, keď je trh SISIT z najrôznejších automobilov, UAZ je stále najlacnejšou ponukou vo svojej triede. Okrem toho je rozdiel s najbližšími konkurentmi takmer dvakrát. Nehovoríme o novom model UAZ Patriot (presnejšie, UAZ Patriot výrobca píše názov latinskej). Hovorme o starej Uzici, ktorá prešla ďalšou modernizáciou pred tromi rokmi. Teraz nesie zahraničným menom Hunter (Hunter, v ruskom lovec). Hoci továrenské indexy stále zostali (pozri tabuľku s údajmi výrobcu).
V arzenale
Po prvé, uvidíme, kto sa nazýva lovci. Tu sú hlavné rozdiely v lovci od príbuzných víťazstva, ktoré sú stále produkované malých šarží, najmä na príkazy armády. Po prvé, vzhľad celoslovenského tela s plastovým obložením na nárazníkoch a mriežke, zadných dverách, nových vonkajších zrkadiel. Salon je vetraný
prostredníctvom posuvných otvorov sú hmlové svetlá dopredu a stlačí sa hydrocorktor na osvetlenie hlavy s halogénovými žiarovkami. Okrem toho, v arzenále lovcov, nové perplexové mosty, predné brzdy, posilňovač riadenia. Miesto starej disdukcie nebola taká hlučná agregátna s omáčkami. Takže pozri UAZ s markízou a skladaním zadnej strany, s prednou pružinou suspenzie a bubnové brzdy, s odnímateľným občianskym alebo ozubeným mostom, viem, že to nie je lovec, ale len UAZ. Baby Basic Equipment (mimochodom, ona je jediná) s potešením dopĺňaných predajcov. Dokonca aj približné ceny za navrhované dodatočné vybavenie je ťažké volať: niekedy sa líšia. Napríklad nainštalujte ďalšie sedadlá v trupe, takže lovec môže trvať sedem, jeden kapitál predávajúci má 2 tisíc rubľov a v blízkosti sú takmer trikrát viac. Chcete ušetriť, nenechajte sa leniví, aby ste zvýšili telefón a naplňte trh. Predajcovia ponúkajú KengeruTniki na nos a zadných, prahových hodnotách, plastoch (namiesto bežného plastového) puzdra pre rezervné koleso,
zliatinové kolesá. Niekedy sú autá už predávajú s niektorými možnosťami, na ktoré sa prirodzene, sa berú do úvahy v cene auta, niektoré nazývajú luxusný balík. Vybavenie
Na väčšine lovcov Nainštalujte vstrekovací motor z benzínu 2,7 litra ZMZ-409.10. Napriek tomu, že motor uškrtený v silách tak, aby nerozbije starý prenos, ktorý nie je určený pre takéto závažné zaťaženie, z navrhovaných agregátov v ňom najväčšie stádo koní a vysokého krútiaceho momentu. Stojí za to lovca s takýmto motorom približne 265280 tisíc rubľov.
Želám si ušetriť na palivo, ponúka nový Zpzolzhsky jednotka Diesel ZMZ-5143.10 (SM, 2006, č. 9). Pre každé bunkové kilometre, tento motor spotrebuje 23 l menej paliva ako modifikácia benzínu.
Okrem toho je wasolar tiež lacnejší ako deväťdesiat druhý druhý sekundu s Moskvovým rozdielom v cenách týchto typov palivovej kĺbovej cesty so ZMZ-5143.10 prichádza s hodnotou s modifikáciou benzínu približne 4050 tisíc km. Hunter s dieselou ponúka 280300 tisíc rubľov. Aj keď kocky, z ktorých hodný ťah trust, nafta stále nestačí v niektorých režimoch, motor nemá moc a krútiaci moment. Podrobne o tejto modifikácii však časopis povie v blízkej budúcnosti, keď bude lovec s ZMZ-5143.10 na skúške. Lovci sa stále nachádzajú na predaji a s inými motormi strieľal z výroby, stále zostali od predajcov. ULYANOVSK Karburátor UMW-4218.10 Obj. 2,89 litrov pracuje na benzíne AI-80. Modifikácia s týmto motorom je lacnejšia injekciou asi 20 tisíc rubľov. Ďalší prepustený do rezervy je 86-silným dieselovým riaditeľom Andoria (viac SM, 2005, č. 10).
Na iba kórejských daimos kórejských boxoch sú teraz nainštalované na lovci so zariadeniami Zavolzha. Je možné, že predajcovia môžu tiež objaviť zo starých zásob stroja s boxmi Arzamas, majú neobvyklý spínací program. Naše rady nájdete auto s importnou jednotkou. Okrem toho je spoľahlivejšie, okrem toho nevyžaduje občerstvenie, aby sa páka zabránilo. Lovecké triky
Hunter je auto s armádnymi génmi a armáda je vždy z diaľky. Napríklad pristátie v aute si vyžaduje potenie vojaka, bez toho, aby prenikol do salónu cez úzke dvere. Avšak moderné koncepty o pohodlí sa nevzťahujú na Hanteru. Samozrejme, modernizácia vykonala úpravy nových pohodlných stoličiek, mnoho ovládacích prvkov sa začalo vyzerať ľudicky, prístrojový panel je pokrytý plastom, podlaha je eliminovaná kobercami, ale na všeobecne akceptovanej úrovni, bohužiaľ, ďaleko. Čo visí z torpédových drôtov a
vzduchové kanály. Alebo spotrebičov zo stredu minulého storočia. Nemá ani otázku o bezpečnostných vankúšoch. Stačí sa pozrieť na usporiadanie horného pásma pásu medzi vodičom a hrudník vodiča prechádza dlaňou. Riadenie lovca na diaľnici pochybné potešenie. Vodič tu pôsobí ako navigátor: Spýtal sa aprvátový kurz potom, čo vozidlo lepšie nezasahuje. Pri rýchlosti asi sto dynamického koridoru, v ktorom UAZ chodí, s ťažkosťami zapadajú do šírky riadku. Žiadne ostré stopy prekážok a nemyslite si! Pridáva nepríjemné pocity a zraniteľný posilňovač riadenia, s ktorým úplne prestanú pocit s kolieskami. Aj keď na parkovisku, takýto asistent je mimochodom, a na off-road, ktorý tlmiaci štrajky prenášajú do RAM. Pod všetkými kritikami brzdy, lovcov, ktorí prišli na naše testy, zastavili sa z 100 km / h na značku 60 m! Pre moderné auto, indikátor, dať to mierne, priemerné. Zároveň je často potrebné bojovať proti autu, keď začne krstiť kvôli nesprávnemu nastaveniu brzdy.
Dvojité dvere Dvere v dobrej viere plnia svoje povinnosti. Naše zimné testy potvrdili chladné v Hanterovej teplej. Áno, a nečistoty po dlhom strávení v dedinčanoch nemusia odhodiť od salónu na rukoväte. Ale v horúčave osadeného lovca je vetranie cez úzke posuvné otvory slabé.
Vlastník ULYANOVSKY SVDVNIKUJÚCEHO POTREBUJÚCEHO STRÁNKU ZAPOJKAŤ INÉ RIDUMENTY Z KTORÉHO STROJE AKOUTÍVATEĽA NA STRÁNKU KOMPLETU.
Motor nasáva palivo z jednej nádrže, ktorá sa neustále dopĺňa zo susedstva, bude prázdna na prvom mieste. Pred tankovaním, starostlivo preskúmať návod na obsluhu, aby ste presne poznali, čo z dvoch chlapcov vložte zbraň Dosiahnutie zlomenej dediny, uzika odpustí veľa. Veľký pozemný klírens, dobrá geometrická priepustnosť, pevne pripojená predná náprava a znížený rad vynikajúcej arzenálovej prechádzanie. Hunter používa túto množinu hodnú, ak sú, samozrejme, pneumatiky sú vhodné. Avšak modernizácia spôsobila trochu poškodenie vlastností terénu. Moderné stroje sú horšie ako predchodcovia v ťahu na nízke otáčky.
Tam, kde je starý UAZ ticho na koni na rovnomernom plyne, nový vyžaduje neustále prehrávanie spojky. Okrem toho, plastové nárazníky a trendy šumivá farba naznačujú, že čistý cirkulácia poškriabaná taká krásna strana,
s strapcom alebo valčekom na kovu, nemusíte múdriť. Áno, a čižmy by mali byť bokom z nečistôt pred vstupom do auta, koberce už ľahko nebudú ľahko z hadice. Lovec auto špecifické a určite nie pre každý deň. Aspoň preto, že UAZ nie je slávny pre spoľahlivosť. Nové dovážané uzly správne opravili situáciu, ale radikálne sa nezmenili. A pevná časť voľného času Majiteľ bude musieť stráviť s kľúčmi v ruke alebo čakajú na čerpacej stanici, a nie na všetkých jazdach. Hunter je dobrý na off-road, ale auto cestuje väčšinu času na asfalte, ktorý ju odlišuje od zariadenia na špeciálne účely. Pred pol storočia je dostatok štrukturálnych nedostatkov, ktoré, atas, nie menšie aktualizácie, aby sa opravili. Ale napriek všetkým nedostatkom, lovci sú stále brané zrejme, cena je atraktívna.
S lovcom v živote
Záruka z výroby 1 rok alebo 30 tisíc km v závislosti od toho, čo prichádza. Neexistujú žiadne jednotné odporúčané ceny, takže sadzby pre predajcovia sa výrazne líšia. V hlavnom meste je poradie cien.
Na-1 (2 tisíc km) so spotrebným materiálom a originálnymi náhradnými dielmi stojí 55008500 rubľov, T-2 (10 tisíc km) 55007500, to-3 (20 tisíc km) 75008500, na 4 (30 tisíc km) 850010 500.
Maxim Sachkov
Zdroj: Časopis "za volantom"
