Testovacia jednotka UAZ 469 1972 - NV SUV

UAZ-31514

Raz, na začiatku jeho známeho s UAZ, keď prišiel do továrne na autá, sa sťažoval na drobné vibrácie, ktoré sa vyskytujú pri určitých rýchlostiach. Môžete stratiť druh a Cardan! - Odpovedali mi a ukázali, že skrutky spájajúce hriadeľ so zadným mostom sú zaskrutkované v ruke. Ja sám som až do tej chvíle nevyliezol do tohto uzla. Čo tam teda nebolo od narodenia chránené? Nie, odpovedali mi, že záležitosť nie je nedbanlivosť zberateľa. Toto spojenie si vyžaduje pravidelné ovládanie. V našej garáži je nadjazd, prácu nebudeme ovládať, ako sa hovorí, v šrote.
Keď auto zasiahlo dva a pol roka (v lete roku 1996), došlo k takémuto incidentu - zrazu zazvonil hrozný hukot zdola. Spočiatku sa zdalo, že košík spojky sa rozpadol. Našťastie sa to stalo pred bránou brány. Ukázalo sa, že stredný prst padol z bloku valca - slúži vodcovi počas inštalácie karty spojky. Vydával veľa hluku a našťastie žiadne škody, s výnimkou malých dooms na zotrvačníku. Vypadol a vypadol. Detail je skôr technologický, nehrá osobitnú úlohu v prevádzke. (Eh, pretože je to spievané: Keby som vedel, ak to vedel ...).
V posledný deň nedávnej služobnej cesty do Izhevska začal štartér ráno vydávať podozrivé zvuky. Večer som hľadal Hillocks, aby sa zastavil, aby som začal v pohybe. Návrat musel byť odložený.
 
Pokiaľ ide o samotný štartér, ničenie silánovej časti, zjednotenie statora a ťahanie relé (to sa stalo na 67. tisícom behu), so všetkou jeho vzácnosťou, je zrozumiteľné: pri odliatku boli pravdepodobne škrupiny alebo mikrokraky, ktoré rástli pod vplyvom záťaží pri štarte motora. V sobotný letný deň Voyazh na automatických farmách nič nedal, takže som si musel kúpiť celý štartér.
 
Exkurzia však do podložku sub -skrapa viedla k objavom skutočne depresívne. Oslabilo sa niekoľko skrutiek, ktoré pripevňujú spojkovú kartu k bloku valca. Zvyšok ... už chýbali. Oslabený a polovica druhého vodiaceho prsta z hniezda.
 
Kam ísť cez víkend na náhradné diely? Samozrejme, na trhu, dobre, sú teraz v každom meste; Izhevsk nie je výnimkou. Izhevsky sa nachádzal mimo mesta, ktorý sa venoval civilizácii Kazanu (písali sme o jednom z nich). Nie je tu žiadna špeciálna stránka, žiadne počítadlá. Čo môžeme povedať o pokladnich! Všeobecne platí, že najbežnejší, mierne organizovaný blší trh, ktorý sa nachádza na prelome strelného rozsahu biatlonu tu. Funguje výlučne v sobotu. Dobre, aspoň to malo šťastie. Jednotky, ktoré som potreboval, ponúkli tí predajcovia, ktorí sa špecializujú na plyny a UAZ. Návrh nemôžete nazvať hojným, ale rozptyl ceny je od 250 do 500 tisíc rubľov! Zaručenia pre takýchto bazárov, sami, sami chápete, sú veľmi pochybné. Ale štartér, ktorý som si kúpil tak vzdialeným Pah-Pah-Pah! - Tvorba.
 
Nahradenie štartéra a sprísnenie všetkého, čo sa prepožičiava sprísneniu, sa rozhodla vykonať analýzu.
 
UAZ je stroj známy pre vibrácie a hluk.

Zdroj: Časopis „Driving“