Test Drive Toyota Urban Cruiser od roku 2009 SUV

Všetky fotografie spoločnosti Toyota Urban Cruiser od roku 2009

TOYOTA Urban Cruiser Test Drive. SUV štýly

Už v detstve sa vám páčilo hrať s malými farebnými kociek ako s veľkými hrubými lesmi? Potom by ste sa mali pozrieť na TOYOTA URBAN CRUISER *, ktorý je navrhnutý tak, aby predstavil hrubý SUV štýl v modernom malom formáte.
A teraz typ ľudí, ktorí, najmä v reklame, brožúre a novinové články, žijú, čaká na vzhľad nového auta: sú kreatívni, mladí ľudia, mobilné, inteligentné, vedia veľa o dizajne av dovolenke a sú úspešní. A samozrejme, aktívne. Kto chce zostať pasívny? Alebo všeobecne leží na pohovke zeleniny, zatiaľ čo svet mimo okna, plné dobrodružstvo a pokušenie, len čaká na niekoho, kto ho vyhral. A ako ste získali? Nie, nie na vašich dvoch a jazdí s plnohodnotným terminátorom s plným pohonom.
* Približne. DROM.RU: TOYOTA Urban Cruiser európsky analóg japonského modelu TOYOTA IS Cenovo dostupná generácia.
Toyota Urban Cruiser Link medzi SUV a Saltou
Je to nepríjemné, že nedávno skutočné SUV a ich bratia s názvom Športové úžitkové vozidlo sa stali menej populárne. Sú príliš veľké, príliš ťažké, príliš nenáročné a pre mnohých a jednoducho príliš drahé. Ale prečo, požiadali o otázku stratégie Toyota, ducha slobody a dobrodružstva, dobrý dizajn a vysokú pozíciu sedadiel SUV nemožno implementovať bez nedostatkov spôsobených dizajnom? Takže všetko bolo trochu znížené.
Presná dĺžka auta bola 3,93 metra, výška 1,53 m je celkom vhodná pre požiadavky spoločnosti. Áno, a pôvodom Toyota Urban Cruiser a tam je malé auto. Pod silnými kovovými zlo, ako identické výzvy na rázvoroch, platforma Toyota Yaris s pohonom predných kolies je skrytá. Pohon so štyrmi kolies s premenlivou distribúciou energie (až 50% na zadných kolesách), ako aj na TOYOTA RAV4, sa stal plotom v benzínovom modeli. Takže, len modely s dieselovým motorom sú vybavené kompletnou jednotkou s rôznymi plastovými boxmi a priemerným zväzkom, ale bez systému automatického štartu a posuvného zadného sedadla, stojí asi 22 950 eur.
Základné náklady Toyota Urban Cruiser 1.33 Približne 16 950 eur
Dokonca aj model Gasoline Base Model Urban Cruiser za cenu 16 950 eur je viditeľná viac ako tie isté Yaris (15 050 eur), a potom vzniká otázka: Kde hľadať výsledok takéhoto ceny za príplatok? Je nepravdepodobné, že by priestrannosť zobrazila zodpovedajúce merania. Výhodou vozidla v objeme batožinového priestoru (od 39 do 70 litrov) je proti nedostatočnému priestoru na sedadlách a nad hlavou. V poslednom hriechu sú však vyvýšené sedadlá na vine, a nepríjemnosti budú pravdepodobne pravdepodobne pravdepodobne, len veľmi vysoký ľudia, ale všeobecne, pomer rozmerov Toyota Urban Cruiser si nezaslúži chválu.

Asymetricky rozdelené zadné sedadlo, požičané aj na Toyota Yaris, pohybuje 15 centimetrov a umožňuje nastaviť naklonenie chrbta. Ale takéto schopnosti sedadla, opäť prínosom len objem trupu a priestor v nohách cestujúcich, a bez toho, aby sa veľmi malé, v dôsledku pohybu sedadla sa zníži na minimum. Spolu s fázou zloženého sedadla, praktická hodnota batožinového priestoru znižuje vysokú hranicu v otvore. Nie je prekvapujúce, že potenciálni kupujúci Toyota budú, skôr osamelí ľudia alebo páry, napriek formálnej dostupnosti piatich miest.
Salon Urban Cruiser dobytí umiestnenie dobrej úpravy
Samozrejme, v Urban Cruiser, mnohí ocenia veľa odkladacích priestorov a držiakov pohárov, štandardného rádiového prijímača s CD a MP3 prehrávačom, ako aj úhľadnú príjemnú povrchovú úpravu a slušného interiéru. A dokonca aj nezvyčajná centrálna prístrojová doska so zmrštiteľom a tachometrom sa ťažko stáva naštvaným, ako priemerná konzola zdvihnutá strieborná. Malá sada ovládacích tlačidiel a extrémne jednoduché jasné symboly sa rýchlo zvyknú na Urban Cruiser. Avšak, mediocr kruhový prehľad (nízke bočné okná, široké zadné regály na telo) nie je asistentom v úzkom mestskom pohybe.
1,33-litrový motor vyrába 101 koní
1,33 litrový benzínový motor funguje ticho a bezchybne, ale nemá iskru ZADORA, a z hľadiska presunosti, je to mierne, je veľmi slabé. Zbrusu nový štvorvalcový motor 101 HP S variabilnými fázami bola vytvorená distribúcia plynu s možnosťou hospodárstva. Rovnaký gól bol prenasledovaný vývojári, nastavovanie pomerov prevodovky ľahko a presne spínanie šesťstupňovej prevodovky. Systém automatického štartu / zastavenia zahrnutý v základnom zväzku, identická úloha, keď je klimatizácia zapnutá alebo iné vybavenie, vracia motor na život po malej nečinnosti. Avšak, príliš veľa prielomu v ekonomike: merací prístroj ukázal priemernú spotrebu 7,5 litrov na 100 km (95. benzín), s obmedzeným spôsobom v kruhu Toyota Urban Cruiser, 5,2 litrov.
Toyota Urban Cruiser sa pohybuje veľmi deft
Zároveň sa 1 166 kilogram Urban Cruiser pohybuje okamžite a presne (Yaris váži 1 059 kg). Dokonca aj v komplexnom pohode

dodáva sa bez významných oscilácií alebo dráždivým otáčaním, poslušne nasleduje zadaný kurz a napriek niekoľkým umelým elektronickým ovládaním a jej veľkým polomerom otáčania, zvládne s úlohou. Brzdy by mohli stvrdnúť, ale nevykazovali vôľu. Vybavenie bezpečnostného systému je tiež zaujatý: sedem vankúšov, systém ESP, aktívne opierky hlavy.
Sedadlo a odpisy Urban Cruiser odísť na túžbu
O pohodlie Urban Cruiser sa dá povedať len podmienečne, pretože nepohodlné sedačky a tlmiče pevné tlmiče sú na rozdiel od práce suspenzie, ktoré prenášajú otrasy od nerovností do salónu. Tu to je, potom najviac zmysel pre vedenie SUV, ktorá uložila toto vôbec zbavený príťažlivosti, ale drahý a v skutočnosti, nie je senzačný malý automobil. Áno, a podobnosť jeho meno s menom veľkého profesionálneho-SUV professionator Land Cruisera sa môže zdať nejasná a to v prípade, že je to veľmi kreatívny preložiť z anglického Urban Cruiser ako tulák.
Výhody a nevýhody

Telo
prostý
- Dobrý úprava
- Veľa Bardachkov
- Transformované salon
Múdry
- Neúspešné pomer tela a salon rozmerov
- priemerný preskúmanie
jazdný komfort
prostý
- Jednoduché zrozumiteľné ovládacie zariadenie
- Efektívne klimatizácia (štandardná výbava)
- prijateľné suspenzia práce
Múdry
- ostrý, tuhé odpisy
- Nepríjemné sedadlá
Jednotka
prostý
- Hladký chod motora
- jednoduché a presné prepínanie šesťstupňovou box
Múdry
- Bad reagovať
- Slabá prejazdnosť

Výziev
prostý
- dôvera v poradí
- nastavenie systému ESP Good
- Vyhovujúce riadenie
Múdry
- veľký polomer otáčania
Bezpečnosť
prostý
- dobrý bezpečnostný systém
- prijateľný, bezpečné brzdenie

Ekológia
prostý
- s nenápadnou štýlu jazdy je veľmi úsporný
Múdry
- osvedčenie iba na štandardy Euro 4
cena
prostý
- Rich základné vybavenie
- záruka na dobu troch rokov
Múdry
- relatívne vysoká cena
- Drahé obsah

záver
Takzvaný mestské SUV je pod bližšom pohľade na malé vzhľad, ale bez zvláštnych talentov. Sklamali nedostatočnú priestrannosť, pomalý chod motora, rovnako ako zvýšené úrovni výdavkov.