Test Drive Toyota Corolla Sedan 2003 - 2004 Sedan

Recenzia automobilu Toyota Corolla

Všeobecný
Séria Toyota Corolla prešla menšími zmenami. Predmetom súčasnej zmeny bolo niekoľko tiel sedanu Corolla, vozňa Corolla Fielder Station a Corolla Runx a Allex Hatchback. Súčasné verzie Sedanu a stanice vagóna debutovali v auguste 2000, takže môžeme povedať, že zmena sa konala presne podľa plánu za dva roky, ale pre Corolla Runx a Allex, ktorých predaj začal v januári 2001, sú to skôr skoré zmeny.
Názov lídra v počte automobilov predaných za mesiac, neustále patriace do automobilu Corolla, nedávno spochybnil Honda Fit, ale súčasná Corolla bola absolútnym počtom predaných automobilov.
Úspešný a je nepochybný vodca. A v dôsledku súčasných malých zmien v sedane sa zameranie koncepcie nezmenilo, nový motor sa nepridá alebo namiesto toho zdôrazňuje nová úprav a odstránenie mechanizmov.
 
Najvyššia úroveň prezentability v triede
Sľúbené kozmetické transformácie vo vnútri a exteriéri, ako je uvedené vyššie, neplánovali veľké zmeny v obraze, ale týkali sa takýchto vecí, čo je ťažké si všimnúť, ak nie ste skutočným vlastníkom alebo neexistuje žiadna manická náklonnosť. Konkrétne sa zmenili detaily v dizajne prednej mriežky, zadných svetiel a nárazníka. Takže, Luxel - najdrahšia modifikácia vybavená motorom 1,8 -klima - získala špeciálnu prednú mriežku, svetlomety a predný nárazník, ktoré ju odlišujú od verzie s hmotnosťou 1,5, ktorá poskytla stroja ešte vyššiu kvalitu v dizajne. Možno sa zvýšil aj počet častí chrómu? Pozerali sme sa do všetkých očí, ale nenašli sme a napriek tomu, ak porovnáte novú a starú verziu, určite nová so všetkými jej zmenami vyzerá Reantuody. Zdá sa, že Corolla, ktorá je už dlho v tejto triede, sa vyznačovala prevládajúcimi vlastnosťami, urobila prestávku vpred predtým, ako ju predbehli oponenti.
Zoznam zariadení nainštalovaných v aute s cenou v rozmedzí od 1 000 000 do 2 000 000 jenov (8300-16600 USD) je ohromený. Takže pre hlavnú úpravu štandardné vybavenie zahŕňa stierače, reagujúce na dážď, elektrické okná na všetkých sedadlách z jedného lisovania, ďalšie svetlo smerom k otáčaniu, slnečný priezor od vodiča je vybavený postaveným zrkadlom. Okrem toho môžu byť všetky autá nainštalované sklo, ktoré prerušia ultrafialové lúče, ktoré sa teraz stávajú normou pre japonské autá. Pri niektorých úpravách sa pridávajú hlavy na zadných sedadlách, ako možnosť sa ponúkajú bočné airbagy. Pre špičkovú verziu Luxela obsahuje štandardný balík módne svetlomety s bitovými lampami a imobilizátormi. Pretože nový 1,8-litrový benzínový motor opäť dostal 3 hviezdičky pre ekológiu, všetky benzínové autá majú ultra nízku úroveň emisií vo výfukových plynoch.
 
Vybavenie a zvýšená dôvera
Ako je možné vidieť z katalógov a technických popisov, z hľadiska mechanizmov nedošlo k veľkým zmenám. Boli použité nové tlmiče nárazov so zlepšenou tlmenou reakciou v počiatočnej fáze kurzu, pri konfiguračnom okraji predných dverí sa uskutočnilo dvojité položenie a bola pridaná zvuková izolácia pod kapotou. Ďalej bude nainštalovaný na modeloch 1,8 litra, ktorý bol predtým nainštalovaný iba na modeloch 1,3 a 1,5 litra, kompaktný a efektívny elektrický riadiaci volanie, ktorý bol predtým nainštalovaný iba na modeloch 1,3 a 1,5 litra.
Ak spomeniete ďalšie vynikajúce modely v tejto triede, ktorých predaj založil spoločnosti po tom, čo sa Corolla objavila pred dvoma rokmi, napríklad Honda Civic Ferio, ale Corolla mala bezpodmienečné výhody vo pohodlí riadiaci Už spomenúť už o komoditných vlastnostiach, ako sú kvalita, cena, inštalované vybavenie. Zdá sa, že teraz predtým uznávaná riadenie a bežecké vlastnosti dostali ďalšie brúsenie - je to plynulosť získaná vďaka pokročilejšiemu podvozku, napriek neustálemu zaťaženiu zložitých ciest, pokojnej stability pri jazde. Zanechaním osobných sympatie a antipatie môžeme úprimne povedať, že vysoká úroveň dokonalosti vo všetkých systémoch a dobrá hladkosť dosiahnutá z hľadiska železa jednoducho nezanecháva veľa žiaduce.
 
 
 

Zdroj: Carview.co.jp

Toyota Corolla Crash Test Sedan 2003 - 2004

Krasshov test: podrobné informácie
28%
Vodič a cestujúci
11%
Chodci