Testovacia jednotka Toyota Corolla Sedan 2004 - 2007 Sedan

Prehľad auta TOYOTA COROLLA, TOYOTA COROLLA FIELDER

Všeobecný
V auguste 2000 bola zverejnená nová generácia legendárneho TOYOTA COROLLA CAROLLA. Počas dvoch predchádzajúcich generácií použila Corolla rovnakú platformu. Teraz sú však aktualizované všetky konštrukčné prvky z podvozku do tela. Nový orgán priťahuje pozornosť na výšku výsadby (vzdialenosť od povrchu zeme na úroveň sedenia), ktorá je 550 mm pre predné sedadlá pre zadný 560 mm. Dôvod, prečo tí, ktorí nie sú dosiahnuté s ideálovou 600 mm, sú to, že v prípade Corolla, ktorého základ je 3-sekcia sedan, venovala sa veľká pozornosť zachovaniu štýlu charakteristického pre sedan. Ale oba 550 mm nie sú dobrým indikátorom vôbec, a ako prax ukazuje, v porovnaní s predchádzajúcim sedanom, má pohodlnejšie sedieť a opustiť auto.
 
Hlavný dôraz je na voze?
Aj keď v sedan a v univerzálnej (v súčasnej novej verzii, názov Corolla Fielder) tela, ktorý sa nachádza od zadnej dvernej čiary, sa od seba líši vo veľkosti, kapacite, pozastavení atď. Ide o identické autá. TRUE, Iba Fielder má športovú modifikáciu z Arotourera, vybavenú 1,8-litrovou motora Model 2ZZ-GE (maximálny výkon 190l.s. / 7600 RP. Min, maximálny krútiaci moment 18,4 kg-m / 6800 RP. ) A 6- TY Vysokorýchlostná manuálna prevodovka. Táto modifikácia má jasne červené telo (dostupné len na Fielder), 15-palcové kolesá, čierne športové sedadlá, športový systém, ktorý umožňuje prepínať rýchlosť s prepínačom nainštalovaným vo volante. To znamená, že Fielder má širokú škálu typov automobilov, od miesta, kde je široký výber voľby.
Sedadlá, ktoré sa používajú v Fieldore, sa líšia od sedanu nielen nad farbou, ale aj tuhosť povrchovej vrstvy. V sedanoch sú mäkké a ohýbanie, a keď sedíte na sedadlách v Fielder, je tuhý základ okamžite pociťovaný. V tvare opakujú siluetu tela a poskytujú dostatočné zaostrenie. Zjednodušená silueta 1.8-litrovej verzie je priťahovaná vo vzhľade, jeho štandardná modifikácia vybavená všetkým potrebným vybavením sa nazýva S a znamená v konfigurácii s 4-stupňovou Automatic 3,698,000 yen (~ $ 14150).
 
Na prvý pohľad, auto ticho ako ovce
Na druhej strane má svoje vlastné príjemné strany a sedan, ktorý v charaktere vyzerá pokojne a zamýšľané viac za použitie ako rodinné auto. Chýba aj čierna farba svižného športu v interiéri. Dá sa však povedať, že najvyššia vysokorýchlostná verzia luxelového sedanu, na ktorej je nainštalovaný motor 1,8 litra 1ZZ-Fe (max. Max. Max., Max. Bod 17,4 kg-m / 4200. - Toto je model, v ktorom sa zostatok dosiahol na vysokej úrovni medzi ostrosťou v manažmente a pohodliu. Podľa formulára vyzerá ako tiché ovce, ale pôsobivý vysokorýchlostný potenciál sama osebe,
Nový Corolla Sedan má squat siluetu, ale táto masáž prináša čerstvosť do vnímania. Pomer výšky 1470 mm na dĺžku 4365 mm a šírku 1695 mm je mierne vyššia ako hodnota predchádzajúcich modelov, avšak kvôli veľmi krátkemu prednému a zadnému umývadlu, ako aj široko načrtnuté Regály, flatálna horľavosť úplne zmizne. Toto je pomerne úspešné riešenie. Treba tiež poznamenať, že s veľkým sklonom regálov je na predných sedadlách zachovaná dostatočná zásoba priestoru. Suspenzia je silná a pri pohybe pri nízkej rýchlosti poskytuje vysokú kvalitu jazdu a pri otáčaní je lepšie byť odolný, než by mohol byť prevzatý pre golfovú triedu sedan. Corolla má presné nastavenia šasi, ktorý ďalej zvyšuje jeho atraktívnosť.
 
 
 

Zdroj: Carview.co.jp.