Testovacia jazda Toyota Camry od roku 2009 sedan

Testovacia jednotka Toyota Camry: Business „Podľa nášho názoru“

V júni tohto roku v Rusku začal predaj aktualizovaného sedanu Toyota Camry, ktorý je tradične populárny na ruskom trhu s automobilmi. Veľká lojalita našich motoristov k značke Toyota, ako aj sláva spoľahlivosti automobilov japonského záujmu, vykonávajú svoju prácu.

V dôsledku predaja spoločnosti Toyota Camry, na sedem mesiacov roku 2009, bolo prekročených 10,5 tisíc automobilov, čo predstavuje 24% z celkového predaja automobilov Toyota na ruskom trhu. Na začiatku vydania tohto modelu v závode Toyota v Petrohrade sa rozhodlo zastaviť dovoz automobilov z Japonska. Koniec koncov, náklady na japonské exempláre sú v priemere viac ako 180 tisíc rubľov.

Okamžite urobíme rezerváciu, nemôžete čakať na veľké rozdiely v aktualizovanom modeli od vášho predchodcu. Predná strana sedanu dostala upravenú mriežku chladiča, nový dizajn zadných zrkadiel vidlice s integrovanými zosilňovačmi otáčania. Nový vzhľad navyše zdôrazňuje ďalší predný nárazník s novými hmlovými svetlami s chrómovaným lemovaním a zliatinovými kolesami nového dizajnu (10-lúč pre súpravu a 7-spoke pre ďalšie konfigurácie).

Vo vnútri je viac zmien. S výnimkou vzhľadu v niektorých úrovniach výbavy monitora na centrálnej konzole neexistujú žiadne vonkajšie rozdiely. Ale dokončili funkčnosť. Aktualizovaný model sa vyznačuje najmä prítomnosťou rôznych užitočných možností navrhnutých na zvýšenie pohodlia a zdôraznenie Toyota Camry v obchodnej triede.

V hornom zariadení sa objavil ruskovaný navigačný systém s senzorickým displejom, hlasovým ovládaním a jednotkou 10 GB -HARD; Bluetooth Wireless Connection System s ovládacími tlačidlami na volante; Inteligentný systém prístupu k automobilu a spustenia motora pomocou inteligentného tlačidla a stlačte tlačidlo Štart, ako aj fotoaparát Zadný pohľad. V opačnom prípade je to už známe nám a za účelom Russified Camry.

Je vhodné používať dotykovú obrazovku. Samotný navigačný systém však spôsobil sťažnosti. Ak sme v Moskve takmer bez problémov dosiahli správnu adresu, potom v regióne navigácia Toyota vypočítala niektoré nepredstaviteľné trasy a bola stratená dokonca aj na federálnej diaľnici niekoľkokrát! Zdá sa, že tento problém bude vyriešený uvoľňovaním nových, presnejších máp.

Vysoký, zvyčajne pristátie Toyota, solídna dekorácia salónu vyrobeného z kvalitnej kože a mäkkého do dotykového plastu, priestranný salón a veľký 534-litrový kmeň sú už dlho charakteristickým znakom modelu Camry v Rusku, ktorý sa stal Skutočné ľudové obchodné rozpätie.

Toyota Camry je vybavená 2,4-litrovým štvorvalcom, ako aj 3,5-litrovým V6 s dvojitým systémom na zmenu dvojitého fázy distribúcie plynu VVT-I s kapacitou 167 a 277 koní. resp. Ako prevodovka pre 2,4-litrový motor sa ponúka 5-stupňové mechanické a automatické prevodovky. Top V6 je vybavený iba 6-stupňovou automatickou automatickou.

2,4-litrový motor nedá dynamiku hurikánu jednej a pol tona, ale pre mestské manévre je taký motor dosť, najmä preto, že v pokojnom režime nie je dosť ekonomické, nie viac ako 12 litrov na 100 km Mestský dav a asi 9 litrov na trati (podľa čítania počítača trasy). Päťstupňová automatická prevodovka sa vyznačuje dobrou rýchlosťou a plynulým prepínaním, je škoda, že stále neexistuje žiadny športový režim.

Pre dynamickú rúru je 3,5 -litrový motor vhodný. Na rozdiel od štyroch -cylinder motora sa neplieha pri vysokých rýchlostiach, čo demonštruje zrýchlenie peppy ani po 140 km/h. Pravda pre 277 koní Budeme musieť platiť časté návštevy čerpacích staníc.

Odpruženie Camry je dobrým kompromisom medzi sebavedomou a spoľahlivou ovládateľnosťou a dobrou plynulosťou. Toyota si jednoducho nevšimne malé kĺby a hrbole a na jamách sa viac pozastavení vypracuje na veľkom okraji. Avšak pre pohodlie musíte platiť rolky v rohoch. Páčila sa mi vynikajúca zvuková izolácia aj pri vysokorýchlostných aerodynamických zvukoch a rachot z motora takmer nespadol do salónu. Po zakúpení automobilu však dôrazne odporúčame zmeniť štandardné pneumatiky Michelin Energy, ktoré sa líšia veľkým šumom a nie najlepšími obrázkami ovplyvňujú ovládateľnosť. Na suchom asfalte sa pneumatiky stále vyrovnávajú, ale na mokrej ceste sú spojené vlastnosti gumového konca príliš skoro, v dôsledku toho, čo Camry začína posúvať v prednej ruke oveľa skôr, ako očakávate.

Odporúčaná maloobchodná cena za aktualizovanú Toyota Camry z 853 000 rubľov. Na výber sa ponúka päť základných konfigurácií: pohodlie, Eleganes, Eleganes Plus, Prestige a Luxus. Najdrahšie Toyota Camry 3.5 V6 s úplnou sadou opcií bude stáť 1 273 000 rubľov.

Ruslan Galimov





výhoda
Vysoká úroveň pohodlia
Priestranný salón
       
Nemeny
Neúmyselná práca navigačného systému
Krains v rohoch
       
Cena testovaného automobilu je od 853 000 rubľov

Vyplňte skúšku testovaného auta
Postriekanie predných a zadných kolies
Zliatinové kolesá 215/60R16
Úplné rezervné koleso
Bočné zrkadlá: zafarbené vo farbe tela, vyhrievané, s elektrickým pohonom, zložené a s vodou odpredávajúcou povlakom
Xenónové svetlomety
Automatické nastavenie náklonu
Tempo svetlometov
Nastavenie výšky a naklonenia stĺpca riadenia
Volant s pokožkou s tlačidlami zvukového ovládania
Posilňovač riadenia
Rukoväť prevodovej páky pokožky
Interiér salónu vloží pod strom
Tempomat
Samostatná kontrola podnebia
Vnútorné zadné zrkadlo s elektrickým povlakom
Brnenie pre zadných cestujúcich
Elektrické okná všetkých dverí s uzavretiami
Snímač dažďu
Svetelný senzor
Multerformačný displej (hodiny, vonkajšia teplota, priemerná rýchlosť, priemerná spotreba paliva, kilometre so zvyšným palivom a najazdených kilometrov po naštartovaní motora)
Systém podsvietenia optitronu
Predné a zadné ultrazvukové parkovacie senzory
Bluetooth Wireless Connection System s rozhraním mobilného telefónu
Navigačný systém Bluetooth, karty v plnej veľkosti, 6 reproduktorov, CD prehrávač a hlasové ovládanie
Camera
MP3/WMA CD-Magnetol a Bluetooth Funkcia, 6 reproduktorov
Vodičné sedadlo nastaviteľné v ôsmich smeroch pomocou elektrických jednotiek
Sedadlo spolujazdca nastaviteľné v štyroch smeroch pomocou elektrických jednotiek
zahrievanie predných sedadiel
Kožené čalúnenie sedadlá
Systém anetygrowingu (ABS) s elektronickým distribučným systémom brzdovej sily (EBD) a zosilňovačom núdzového brzdenia (BA)
Systém stability Excurs (VSC) a anti -operačný systém (TRC)
Predné vankúše vodiča a predného cestujúceho
Závesné airbagy (predné a zadné)
Bočné airbagy
imobilizér

technické údaje
Tela
Druh tela sedan
Počet miest 5
Objem kufra, L 535
Vybavená hmotnosť, KG 1450
Plná omša, KG 1985
Dĺžka, mm 4815
Šírka, mm 1820
Výška, mm 1460
Základňa kolies, MM 2775
Cesta, mm 150
Motor
Typ povodia s distribuovaným vstrekovaním paliva
Poloha vpredu je priečne
Umiestnenie a počet valcov 4 v rade
Pracovný objem, CM 2362
Priemer valca/mŕtvica na piest, MM 88,5 x 96,0
Stupeň kompresie je 9,8
Počet ventilov na valec 4
Maximálne napájanie, L.S./RPM 167/6000
Maximálny krútiaci moment, NM/RPM 224/4000
Prenos
Automatická prevodovka 5-stupňová
Predná jednotka
McPherson predné zavesenie so stabilizátorom stability plazov
Zadné zavesenie je nezávislý viacerý
Predné brzdy disco vetrané
Zadné brzdy sú disk
Pneumatiky 215/60 R16
Dynamika
Maximálna rýchlosť, km/h 205
Čas zrýchlenia 0-100 km/h, s 9,6
Spotreba paliva, l/100 km
mestský cyklus 14.1
cyklus country 7.4
zmiešaný cyklus 9.9
Kapacita palivovej nádrže, L 70
Palivo AI-95 benzín

Zdroj: Carclub.ru