SUZUKI XL7 Testovacia jednotka od roku 2007 SUV
Pre seba, milovaný
Bez ohľadu na to, aké dobré je auto navonok, celá jeho krása patrí verejnosti a vôbec nie majiteľovi. Majiteľ automobilu je väčšinou v aute, je zbavený príležitosti obdivovať vzhľad jeho mechanizovaného priateľa. Je to škoda? Málo. Vodič však môže vždy objaviť bohatý vnútorný svet automobilu, ktorý je neprístupný pre všetkých ostatných. Až donedávna by som sa však neodvážil pomenovať vnútorný svet Suzuki Grand Vitara ako bohatý, nekomplikovaný salón tohto SUV, ktorý bol vyrobený v duchu starej japonskej školy, bol veľmi vážny a oneskorený v obrazovke. A napriek absencii akýchkoľvek sťažností na pohodlie a ergonómiu z tela si duša vyžadovala milosť. A nakoniec som to dostal.
V obchodných zastúpeniach Suzuki sa objavili veľké vitars s novým salónom. Predný panel v klasickom štýle je nakreslený od nuly. Jednoduchosť prešla, objavil sa lakonicizmus. Na centrálnej konzole sa zvýšili tri okrúhle mikroklímy. . Vpravo od rukovätí je koleso, ktoré reguluje intenzitu prívodu vzduchu na zadné sedadlá; A tesne nad nimi našli svoje miesto elektronické hodinky.
Doska zariadení s vysokým obsahom kontrastov s minimálnou sadou ukazovateľov a obrovským, ľahko stráviteľným tachometrom a tachometrom má optronický efekt: s netlakovým motorom sú číselníky takmer nerozoznateľné. Mimochodom, predtým, ako sa štartér začne točiť, sa v okne elektronického počítadla kilometrov objaví pozdrav a vypnutie zapaľovania je sprevádzané láskavosťou! Starý volant bol bezpečne nahradený novým tromi širokými pletacími ihlami a veľkým znakom v strede náboja. Okrem toho, že je to celkom príjemné na dotyk a má optimálny prierez a priemer, nie je čo povedať. Iba nový volant.
Ak sa auto vyrába po dlhú dobu bez vážnych zmien, znamená to, že existuje dobrý dôvod. Zatiaľ čo konkurenti sa stávajú čoraz viac asfaltom, v ich spotrebiteľských vlastnostiach, ktoré sa blížia čisto automobilmi, štrajkujú podľa skutočne terénnych kánonov Grand Vitara, veľa vážne, odchádza a postupne sa mení na kategóriu klasikov Gigiperov. A nový interiér je to, čo auto veľmi chýbalo, aby sa naďalej považovalo za moderné SUV.
Auto poskytol Suzuki-Neva.
Text: Kirill Brevdo
Foto: Roman Ostanin
Zdroj: Časopis [č. 69/2003]
