Suzuki Grand Vitara (Escudo) 5 dverí 1998 - 2005 SUV

Suzuki Escudo, Suzuki Grand Escudo.

Všeobecný
S slovom Escudo sa pred očami stále vyskytuje obraz modelu prvej generácie, ktorý bol pôsobivý s vynikajúcim štýlom. Od novembra 1997 bol však obušok prevedený na súčasnú druhú generáciu. Potom, v apríli 2000, sa uskutočnila čiastočná modernizácia. Dizajn prednej časti, o ktorej sa myslelo: Čo je to ešte?!, Zmenil sa na možnosť, ktorá je pre oči príjemná.
A tentoraz sa vytvorí nový typ Grand Escudo. Jeho vlastnosti bolo zvýšením dĺžky o 485 mm v porovnaní s predchádzajúcou voľbou 5-dvera, inštalácia troch radov sedadiel na 7 ľudí, ako aj vybavenie 6-valcového motora v tvare V 2,7 litra s dvojitým litrom Horná distribúcia (DOHC). Dá sa teda nazvať nový model, ktorý sa objavil na trhu v čase, keď sa začali po druhom vyskytovať nové modely malých športových automobilov.
 
Exteriér a interiér
Keď som išiel na testovacie miesto bez akýchkoľvek predsudkov, auto v prírodnej podobe ma tam neočakávane pokojne čakalo. Myslel som, že ak mu bolo udelené meno Grand, mali by povedať: staňte sa veľkolepým. Do návrhu prednej časti sa však pridal iba chrómová horizontálna mriežka, takže dojem sa v podstate nelíšil od iných modelov ESCudo.
Pri pohľade na bočné časti sa tento pokoj nezmenil. Kolová základňa sa však v porovnaní s predchádzajúcou voľbou 5-dverí pred 320 mm predĺžila, takže priestor na sedenie je dosť dostatočný. Zodpovedný za vyhlásený vývoj: Dĺžka je 100 mm veľká ako dĺžka Honda CR-V, ktorá umožňuje nainštalovať tri rady sedadiel a rám sa nielen zvyšuje, ale je opäť navrhnutá. A pri pohľade je zrejmé, že stroj je starostlivo vyrobený na základe požiadaviek praktickosti.
Okrem toho priestor druhého a tretieho radu sedadiel priťahuje pozornosť, a to bez akejkoľvek námietky spadá do bodu. V zadných bočných dverách sa rozmery zvyšujú o 200 mm (v dĺžke) v porovnaní s predchádzajúcou voľbou 5-dverí, takže sa ľahšie posadilo a odchádzalo. V treťom rade sedadiel bol pridelený priestor, vďaka ktorému si spomeniete neúspešné minivany, ale dostatočná výška sa prideľuje od podlahy po sedadlo, takže je možné sedieť vo vhodnej polohe. Ak pomocou posuvného systému druhého riadku vytvorenie polohy, ktorá vám umožní sedieť v druhom riadku, a pokúste sa sedieť na treťom, potom môžu dospelí cestujúci zmestiť dostatok miesta. Zdá sa, že Suzuki Grand Escudo sa stále podarilo zabezpečiť povesť prvého 7-miestneho vozidla vo svojej triede. Otvorenie zadných dverí je vybavené tlmičmi nárazov KYB, čo spôsobuje vynikajúce pocity pri otvorení a zatvorení. Kmeň sa dá použiť voľne, pretože sedadlá druhej a tretej rady sa môžu nachádzať rôznymi spôsobmi.
 
Výkonnosť
Model dostal dlhý rázvor 2800 mm, takže po začiatku skúšobnej jazdy, keď sa otočil doľava na križovatke, som si myslel: vyzerá to ako dlhoročný BMW-750il. Je to však mierne prehnaná metafora, ale v skutočnosti ponecháva skôr kompaktný dojem ako športové auto a vzájomná zameniteľnosť nespôsobuje problémy. Sedadlá v podstate nie sú príliš vysoké v Grand Escudo, takže pri transplantácii zo sedanu nie je žiadne nepohodlie.
V dôsledku dlhej základne kolesa sa dojem jazdy zlepšil v poradí veľkosti. Okrem toho priťahovanie pozornosti 6-valcového motora v tvare V s objemom 2,7 litra, keď je jedna osoba v aute, dáva pri nízkych rýchlostiach viac ako dostatočný krútiaci moment. Okrem toho v dôsledku vertikálneho umiestnenia motora neexistujú nepríjemné trhliny a energia rastie hladko, až do limitu 6500 ot./min.
 
 

Zdroj: Carview.co.jp