Ochrana vodiča a cestujúceho
Frosting, vodič |
Predný punč, cestujúci |
Bočný úder, vodič |
 | - | Pokuta |
 | - | Dobrý |
 | - | Uspokojivo |
 | - | Zle |
 | - | Veľmi zle |
|
Detské držiace zariadenia
| Dieťa do 18 mesiacov |
Britax Roemer Duo, tvár dopredu |
| Dieťa staršie ako 3 roky |
Britax Roemer Duo, tvár dopredu |
Bezpečnosť chodcov
 |
| - | Pokuta |
| - | Dobrý |
| - | Uspokojivo |
|
Komentáre:
Vzhľadom na veľké rozmery vozidla, Grand Vitara ukázala nízku úroveň ochrany cestujúcich, ale najslabším miestom bola ochrana chodcov, odhadovaná v 0 bodoch. Výrobca ubezpečil expertov, že pri vytváraní budúcej generácie sa tejto otázke venuje väčšia pozornosť. Výsledky čelného nárazu boli doslova sklamané kvôli vysokému riziku poranenia hrudníka a nôh predných SEDS. Ochrana pri balení boku bola prijateľná. S čelnou úderom bol zaťaženie na krku 1,5-ročného cestujúceho vyšší ako norma.
Predný punč:
Pasívne bezpečnostné systémy chránia hlavy a krku predné sedimenty, ale zaťaženie hrudníka vodiča bolo vysoké. Dvere vodiča zaseknuté a jej otvorenie bolo deformované. Pod povrchom predného panelu sa zistia, že tuhé prvky predstavujú väčšie nebezpečenstvo nôh vodiča a cestujúceho. Centrálne sedadlo sedadla bolo vybavené iba dvojbodovým bezpečnostným pásom, ktorý poskytuje horšiu ochranu v porovnaní s tromi bodmi.
Bezpečnosť osobných detí:
V teste, stoličky nastaviť "v smere pohybu", s použitím dvoch uzáverov ISOFIX, ale bez horných držiakov. Odborníci nedostávali náhradu, takže opustili všetko, čo je. Na krku 18-mesiaci bol ovplyvnený veľký záťaž, ktorý je však obvyklým vecou pri umiestnení detí tohto veku na predsedníku takejto konfigurácie. V tomto prípade je vhodnejšie pre stoličky inštalované "proti smeru pohybu". V celom čísle bolo kreslo dobre zobrazené. Pri neprípustnosti inštalácie detskej stoličky "proti smeru pohybu" oproti airbagu hlásili odolné samolepky na opaľovacích častiach. Nebezpečenstvo však bolo varované tromi rôznymi piktogrami na rôznych miestach, ktoré sa môžu zmiasť.
Bočný úder:
Grand Vitara poskytla len nízku úroveň ochrany, pričom sa zohľadnil veľkosť vozidla a na hrudi sa uskutočnilo veľké zaťaženie, kvôli štrajku bokových ciest a scény centrálneho regálu.
Bezpečnosť chodcov:
Ochrana chodcov je prakticky neprítomná - 0 bodov. Výrobca uviedol, že v budúcnosti by sa tejto otázke venovala väčšia pozornosť.
Všeobecné informácie o aute
| Poloha |
Vľavo |
| Testovaný model |
Suzuki Grand Vitara 2.7ltr XL-7 |
| Typ tela |
5-dverové suv |
| Rok vydavateľských údajov |
2002 |
| Hmotnosť curb |
1640 |
| Výsledky sú platné pre VIN, počnúc ... |
JSAHTX92V00170012. |
Inštalačné systémy:
| Prensets predných bezpečnostných pásov |
Existuje |
| Nakladače zadávania predných pásov |
Nie |
| Airbag vodiča |
Existuje |
| Airbag spolujazdca |
Existuje |
| Bočné airbagy |
Nie |
| Bočné hlavové airbagy |
Nie |
| Vodičské kolená a nohy airbag |
Nie |
