Subaru Impreza WRX STI 2003 Testovacia cesta - 2005 Sedan

Subaru Impreza WRX Prehľad automobilu

Všeobecný
Od vydania Subaru Impreza WRX uplynulo asi 8 rokov. Toto auto naďalej ukazuje vysoké výsledky na svetových majstrovstvách WRC Rally (World Rally Championship). Na ôsmom šampionáte, ktorý sa konal na Novom Zélande, zaujal auto vedúce miesta v niekoľkých kategóriách. V roku 2000 nová generácia tohto vynikajúceho auta videla svetlo a nepochybne si zaslúži pozornosť. Pokúsme sa cítiť novú Imprezu.
 
Pohodlie pohybu
WRX NB Model, na ktorom došlo k skúšobnému behu. Vybavený 2-litrovým turbínovým motorom s kapacitou 250 koní je v súčasnosti najsilnejší. Okrem toho sa na jeseň plánuje objaviť ďalší výkonný model verzie STI.
Pohyb tohto auta môže prekvapiť dokonca aj zažívané. Keď sa auto pohybuje na nerovnom povrchu, zavesenie absorbuje všetky údery, v dôsledku toho sa auto pohybuje hladko, bez trasenia. Použilo sa nové posilnenie zavesenia a tela, čo zaisťuje vysokú plynulosť a pohodlie pri akejkoľvek rýchlosti. Nemôžeme s istotou povedať, aké bude auto verzie STI, ale jeden Impreza WRX NB bude jasný z pocitu napätia počas jazdy.
 
Kombinácia rýchlosti a kvality
Motor Impreza je prakticky identický s starým motorom GT (B4 RSK). Rozdiel je v tom, že odkaz má dvojitý turbodúchadlo a Impreza je jeden. V prípade, keď je ľad vybavený automatickou prevodovkou, v dôsledku pokročilejšieho dizajnu turbodúchadla Impreza vyhráva pri moci v porovnaní s odkazom, najmä na začiatku pohybu. Na rozdiel od dedičstva neexistujú absolútne žiadne zlyhania v rotujúcich okamihoch pri priemernej rýchlosti motora. Výstupný výkon je dosť veľký. Vo všeobecnosti vás musí auto uspokojiť.
Stroj reaguje rýchlo a citlivo, keď stlačíte konkrétny pedál (plyn, brzda), drží danú trajektóriu dobre. Predná časť odpruženia stráca v cestných sekciách strmými zákrutami, ale na bežných cestách na tom nezáleží: je nesmierne ťažké zabezpečiť, aby auto prebehlo do šmykov, stratil kontakt s cestou. Zostávajú záujmy: Čo o tom ponúkne verzia STI s 280 HP? Ale ak rozumiete rozumne, potom, ak nemáte iba koníček, aby ste sa zúčastnili kruhových behov, potom sa domnievam, že nie je potrebné čakať na verziu STI.
Medzi vozidlami na modifikáciu GT, ktoré kombinujú rýchlosť a kvalitu, je Impreza najatraktívnejším modelom. Ďalšou otázkou je cena, ktorá sa blíži k cene B4. Pravdepodobne nie som jediný, že na myseľ okamžite príde rozdiel medzi dvoma automobilmi. Ako ovplyvní takáto cena potenciálneho spotrebiteľa? Odpoveď na túto otázku pravdepodobne bude hrať dôležitú úlohu v osude Imprezy.
 
 

Zdroj: Carview.co.jp