Test Drive Subaru Impreza od 2007 Sedan

pod hot

Naši ľudia v pekárni na taxík nejdú! Takže chleby nie sú ochladí na ceste z obchodu do domu, používať nový Subaru Impreza-sedan, radí Maxim Sachkov. Foto: Jiří sádkovať.
Vždy odvolával sa sedany, ako veľké tašky na kolieskach. Vedomie oponuje, že štvordverový vozidlo môže mať športový charakter. Čo ak zmením názor? Po tom všetkom, predo mnou, zatiaľ čo oni hovorili v pekárni, stále horúci, čerstvá novinka od Subaru Impreza Sedan 2-litrový motor v športovej verzii je. Dokonca aj ceny v čase prípravy materiálu je neznámy (pre odkaz ukazujúci náklady sedan sa 1,5 litra motorom v základnej konfigurácii 590,000 rubľov).
Vnútorný obsah sedan je prakticky nelíši od hatchbacku (SMS, 2007, No. 11). Zozadu, stredné-up človek cíti celkom dobre a v nohách a v hlavách slobody je dosť. A ďalšie milimetrov dĺžky pridal užitočný objem kufra. Vidíš, to je skvelé tu týždenné zásoby výrobkov zakúpených v supermarkete a zoradených podľa malých baleniach. Tam bude ešte miesto pre ďalšie posilnení Bohužiaľ, pri malých rozmeroch: nákladový priestor je dlhý, ale minimum, a otvor je skromný. Navyše časť priestoru jesť vnútornej slučky taká konštrukcia bude občas stretnúť na moderných automobilov. Ale pod podlahou kufra, full-size rezervné koleso.
V konfigurácii, šport je pohodlné predné sedadlá s integrovanými opierkami hlavy a rozvinutou bočným vedením. S takými stoličiek, ktoré dúfajú, že si vybrať pristátie sám o sebe, v prospech nastavovacích rozsahy sú požití. NO: Vy rozhodnete prestavať vankúš vyššia a okraj volantu začína prekrývať zariadení. Zdvihnite stĺpik riadenia, ale jej pohyb, to dopadá už vybraná. posedenie zranenia sports nízko nad vhodným spôsobom, samozrejme, nastaví, ale vidíte, nič viac, než malého dieťaťa, vhodné pre obchod v obchode.
Teraz rýchlo dodávať výrobky na stôl tak, aby pečenie nie je ochladí a knedle nemal vypadnúť. Prosím dvojlitrový motor ľahko vyrovnať sa s touto úlohou. Iba stroj neustále drží svoju krásnu poryvy trochu, takže ak chcete väčšiu zakončenie z agregátu, použite manuálny režim. Po dohode s motorom, zavesenie a riadenie. IMPRO mení smer jasne a zrozumiteľne, ale bez namáhania atletické ostrosť a tuhosť. Niekedy jej správanie sa spustí, ale trpia zadržať, keď si spomenul zakaždým, keď ste na ceste bežnom používaní.
Ak sa však do kufra niečo bitie, ako sú fľaše alebo slepačích vajciach, bude vozidlo pokojne vziať neuspěchaný štýl. Pod kontrolou phlegmatics sa chová motor vôbec nie je agresívny, stroj plynule pohybuje prenosy a pozastavenie nie je vytrepať dušu. Je pravda, že v malých nezrovnalostí na salóne prebieha v malom zachvela, toto víno s nízkym profilom kolesá s rozmerom 205 / 50R17, inštalované v športovom vybavení. Takýto tras je nepravdepodobné, že by zhromaždiť olej z mlieka, ale prináša určité nepohodlie pre vodiča a cestujúcich.
Aj keď som išiel do domu, chleba o niečo ešte ochladí. Pravdepodobne pre núdzové dodávky, o silnejšiu verziu by bolo lepšie, napríklad, napríklad WRX. Ale tu budete musieť dávať pozor, aby horieť ...
 
 


 

 

Zdroj: Journal "Za volantom"